Ik ben vanavond ook bij een uitdeuksessie geweest. Er werd een o.a een triumph tr6, mgb gt, mercedes 300sl,golf cabrio gedaan. Het viel mij op,dat bij een grote deur bij bv de mercedes sl ,er gewoon een gat in de sponning van de deur wordt geboord om er met de metalen stick bij te kunnen. Dit gat wordt met een dopje afgedicht. wanneer er deukjes in de deur zitten,wordt er geen bekleding verwijderd. Er wordt dus afgezet op de ruit. (er wordt wel een flap tussen geplaatst. De sessie werd in de avonduren gedaan en nadrukkelijk op eigen risico. Ik heb deukjes in mijn rechterportier, maar toen ik aan de beurt was weigerde hij aan mijn z3 portier te werken. Hij bleek aan 2 z3 portieren gewerkt te hebben en beide keren brak de ruit. Mijn vraag is nu of de uitgenodigde deukendokter ervaring heeft met een z3. Wanneer het op eigen risico is, wordt het anders een duur grapje.