Brandrover

Nee, niet dat ik weet. Hij komt ergens uit het oosten van het land. Prima auto voor zover ik kan voelen, zien en horen.

Hoi, Hierbij de "How it works" van het Z3 voorwiellager in 2 delen. Zie VERVANGEN WIELLAGER DEEL 2 voor het vervolg: 1. Handrem goed aantrekken 2. Wielbouten lossen 3. Wiel omhoog krikken 4. Wiel verwijderen 5. ASSTEUNEN PLAATSEN!!!!!!! 6. Gewicht van de auto op de assteunen laten rusten, krik nog een beetje spanning laten houden 7. Remklauw bouten los maken. Dit zijn twee bouten aan de achterkant (dop16). Mochten ze te vast zitten, gebruik dan een vuisthamertje om een paar kleine klappen te geven. Door de schokken zouden de bouten los moeten komen. 8. Remklauw verwijderen. Het kan zijn dat de remblokken achter een randje aan het uiteinde van de schijf blijven hangen (schijf is dan een beetje ingesleten). Druk dan voorzichtig met een waterpomptang de remblokken en daarmee de remzuigers iets terug. Nu is de remklauw te verwijderen. 9. Remklauw ophangen. Het gele touwtje heb ik gebruikt om de klauw aan de kant te hangen 10. Imbusbout uit remschijf verwijderen 11. Stofkapje verwijderen (plat schroevendraaiertje en hamer) 12. Naafmoer lossen. Eerst de borging uit de moer terug slaan. Dit is een deukje wat in de moer is gemaakt. Met een grote oude platte schroevendraaier of steenbeitel makkelijk te doen. Dan met dop 46 en een redelijke arm de moet los draaien. 13. Oud lager samen met remschijf verwijderen. Dit was mijn grootste angst. Hoe vast zou het lager zitten. Ik pakte het aan beide zijden er zo af! Foto geeft as weer waar GEEN lager meer op zit. 14. Schijf en lager scheiden. Leg de schijf op 2 houten blokken en neem dop 46 om de oude lager uit de schijf te slaan 15. Nieuwe delen, in dit geval MEYLE (made in Germany) 16. Smeren. Doe een dikke lik vet op de as voor eenvoudige montage in de toekomst ZIE DEEL 2 VOOR HET VERVOLG

Hoi, Ik (Rogier) had me al even voorgesteld maar hierbij nogmaals: Net een zwarte Z3 Coupe 2.8 1999 automaat gekocht en ik ben hem nu 'eigen' aan het maken door wat dingen te verbeteren. Kan iemand me verteleln waar dat witte blokje met gaatjes voor is in de radio stekker? Ik wil een autoradio gaan aansluiten, maar ik weet niet wat ik mis als ik het niet aansluit... Alvast bedankt!! Groeten, Rogier

Hallo Mede-ZZZters, Ik ben helemaal nieuw hier, ik heb geen idee of deze post gaat lukken. Ik ben sinds 2 dagen eigenaar van een prachtige 2.8 Coupe automaat uit 1999. Zwart metallic met licht bruine lederen bekleding. Ben nog druk aan het vloeistoffen-vervangen en poetsen om hem ook echt van mij te maken. Verder ben ik getrouwd, geen kinderen, 33 jaar, mountainbike ik graag en hebben we een Land Rover Camper voor de vakanties (....ja...zeg het maar.... ) Gevraagd aan onderdelen (niet dringend maar stel dat iemand nog iets heeft liggen..): 1. Midden console in zwart kunststof (zijkanten en middendelen, is nu hout) 2. Bijpassende schakelknop voor automaat (mag ook zwart leer zijn als dat bestaat) 3. Styling 32 velgen in 7,5 voor en 8,5 achter (ik wil graag de 245ers achter) 4. Wiel lager rechts voor (is blijkbaar een heel ding, niet alleen het lager, ik begreep dat Meyle een goed merk is?) Mijn technische vragen ga ik (proberen) in het techniek gedeelte plaatsen Groeten, Rogier