G Wagelaar

Zoek een nieuwe of gebruikte (min 5mm) autoband Goodyear F1 255 35 18 voor mijn BMW Z4, bel op 06 22 966 266 of mail op g.wagelaar apestaartje zonnet.nl

Bij mijn Z4 zijn nieuwe Xenon lampen geplaatst, alleen zijn er soms problemen met het aanzetten, niet altijd gaan beide lampen gelijk aan, met regelmaat gaat alleen de rechterlamp aan, altijd de rechter wel en de linker niet, rechts vanuit de auto gezien, het waarschuvingslampje gaat dan ook branden. Als ik dan de lichten enkele keren aan/uit zet gaan ze beide branden, dit probleem had ik ook al bij de oude Xenon-set, moet dus iets zijn van de auto zelf, iemand een idee waar ik het moet zoeken.

In mijn bestaande Z4 koplampen zijn Xenons geplaatst, alleen zijn de huidige lampen wat dof aan het worden, iemand hier die mij kan vertellen, welke koplampen er met Xenon goed passen? En wat kosten die lampen?

Naar Rijswijk, BMW Nederland lijkt mij een goed idee, voor dit probleem met het elektrische dak van de BMW Z4. Met de dealer in overleg geweest, zij verwijzen ook naar BMW Nederland, wie sluit zich hierbij aan, gaat dus om de defecte pomp om het dak te openen en te sluiten, mischien kunnen wij iets voor de rijders doen die het nu hebben, en de rijders die het ook gaan krijgen, want ze krijgen het allemaal een keer. Wie sluit aan en heeft iemand een goede ingang bij BMW Nederland.

Ook een zelfde probleem, een korte ronde langs de dealers leert dat deze reparatie zeker 1000 euro gaat kosten, een pomp kost 260 euro ex BTW, het werk zeker 6 uren montage van het gehele stoffendak a 90 euro per uur, dus reken maar uit, wat mij van de BMW dealers tegenvalt, is dat men doet of het nooit voorkomt, maar op dit forum tel ik 4 auto’s met hetzelfde probleem, en in mijn BMW vriendenclub ken ik er ook een die het heeft, dus BMW en haar dealer waar zijn we mee bezig….

Bij mij wil het dak ook niet meer open, wel ontgrendeld het dak, maar verder komt het niet, denk ook dat de pomp of elektromotor er mee is gestopt, iemand een idee wat de kosten zijn, materiaal en arbeidsuren. Moet ik weer langs Roodkapje?

Lees voor principe dan service

Het gekraak is eruit, de dealer heeft de bouten van het subframe voorzijde aangehaald, prima actie en low budget, half uurtje werk, tip voor anderen

Het gaat niet direct om de kosten, alhoewel de kosten bij mijn dealer al gauw oplopen, 55 euro voor het lichtje en een half uurtje werk, 40 euro, maar het gaat vooral om het principe, BMW heeft dit licht met de verkeerde boutjes gemonteerd, zit te strak, waardoor het afbreekt, het zou BMW sieren dat kosteloos te verhelpen, maar nee, elk foutje van BMW moet door de eigenaar worden betaald, dat principe vind ik fout.

Hoekje uit het derde remlicht gesprongen, zou een recall van BMW zijn, maar de dealer wil er niet aan, moet alles zelf betalen, kan iemand helpen?

Rechterraam bij de dealer vervangen, hebben ze goed gedaan, ze hebben ook de rammel in het stuurhuis en de voorwielen er uitgehaald, alle bouten in het onderstel zijn ook even aangehaald, rechterraam reparatie is een dure grap, en de pech is dat het linker nu ook defect is, kan iemand helpen. Roodkapje wordt genoemd, wie of wat is dat? Sorry dat ik Roodkapje niet ken.

Mijn dealer was zo aardig een diagnose te doen op mijn Z4, kwam een lijstje voor vervanging en nonderhoud uit, wat ik de komende maanden moet uitvoeren. Kun je die dingen ook zelf, denk ik dan. Hier een overzicht: Het plaatsen van een verenpakket 2 stuks achteras Multi-snaren voor aandrijving dynamo, waterpomp en airco (aparte snaar) Rem olie en koelvloeistof Rechterraam mechaniek vervangen Remschijven vervangen rondom Grote beurt Als je het zelf kan, wat zouden dan de kosten voor materialen zijn? Ik hoor graag van jullie.

Een achterveer van mijn BMW Z4 is gesprongen, er is met een flinke klap een stukje van de veer afgesprongen, merker er niets van, auto hangt niet over of is niet onbeheersbaar, maar moet wel worden vervangen. Is dit veer-probleem een bekend probleem van de Z4? De dealer wil alleen beide veren in eens vervangen, is dat wel nodig?

Vandaag is mijn bestuurdersraam defect gegaan, hij is met moeite gesloten en kan nu niet meer open, ook als de kap open gaat, gaat het raam niet meer een klein stukje naar beneden. Denk zelf dat het mechaniek defect is, de motor hoor ik wel, erg goed luisteren, kan iemand mij helpen dit probleem te fixen. Wat er is gebeurd, is dat ik het raam opende met de schakelaar aan de bestuurderszijde, het raam ging helemaal naar beneden en door de vergrendeling heen, waar na het met vele keren omhoog sturen uiteindelijk erg langzaam weer sloot, daarna doet hij het niet meer, ook als ik de deur open, gaat het raam niet iets naar beneden, zoals het hoort. Weet iemand ook hoe ik erbij kom, hoe ik het deurpaneel kan openmaken, er zit namelijk ook een airbag in de deur. Vorige jaar heeft mijn BMW dealer dit raam schoongemaakt, omdat het piepend op- en neerging, zou dat een reden zijn van het nu defect gaan. Ik hoor graag van jullie.

Zit al een tijdje een rammel of kraak geluid in mijn dashboard, het handschoenenkastje is er al uit geweest, zit het niet in, de radio en de ventilatieroosters erboven is er ook uitgeweest, zit het ook niet in. Nu moet de zwarte plaat voor de voorruit eruit, zit achter de airbag zegt de garage, iemand een tip hoe dit gaat, ik heb geen navigatie, dus een strak dashboard. Iemand ook een idee waar dit geluid vandaan kan komen. Als ik een drempel neem is het duidelijk hoorbaar, bij het rijden van een bocht naar rechts is het goed hoorbaar. Garage denkt dat er een autovolgsysteem heeft gezeten waarvan de resten dit geluid maken. Is geen geluid van motor, ophanging of bodywerk, deze zaken zijn ook al gecheckt. Groet Gert Wagelaar