Rosso Imola

Ja idd, gewoon links gestuurd.

Bedankt voor de reacties, had gedacht dat het veel eenvoudiger zou zijn. Voorlopig heb ik nog geen S54, maar ben wel op zoek. Als iemand iets te koop heeft (M coupé S54) hoor ik het graag. Groetjes!

Hallo, Wie van jullie weet wat het verschil is tussen de S54 motor in de MQP en de S54 in de E46 M3? En weet iemand of het mogelijk is om met een kleine wijziging het blok te 'upgraden' naar 343 PK? Ik hoor het graag. Groetjes, Roy.

Ok, hartstikke bedankt!

Die witte platen kan je zo laten maken bij een automaterialenzaak, zonder papieren of iets. Kost nog bijna niets ook en ik denk dat het best lang duurt voordat je aangehouden wordt.

Vind ik wel erg hard voor 19" Pierre. Maar goed, zelf heb ik de originele 17" er onder. En Peter, ik moet zeggen dat ik met veel plezier naar de filmpjes gekeken heb, super! Heb de spanning nu verhoogd naar 2.4-2.6 en moet zeggen dat de auto nu veeel beter stuurt. Onderstuur bij insturen is nagenoeg verdwenen. Groetjes, Roy.

Heeft iemand toevallig nog een chrome gril liggen voor mijn coupé, ik bedoel wel een origineel exemplaar die in de :D na 2000 standaard was. En niet zo een met die dikke ordinaire (bling bling) spijltjes. Groeten, Roy.

Peter, Als je iets bij legt kan je de mijne kopen. Is wel een . Ik wil hem misschien gaan verkopen.

Jongens, ik zou echt doorsparen en dan een xenon conversie kitje kopen. Kost wat meer maar is echt mooi. Vaak zie je 'xenon wannabe' lampen in CRXjes en Astra's GSI. :lmao: Ik heb zelf een conversie kit ingebouwd in mijn motor met een Hella ballast en een 8000k lamp (kleurtemperatuur), normaal b.v. BMW af fabriek is 4100k hoe hoger de temp. hoe blauwer/paarser het licht. Wattage wordt zelfs minder, 35 watt terwijl normaal dimlicht 55 watt is. Dus je koplamp wordt in ieder geval niet warmer. Ik heb het gekocht bij http://www.goxenon.nl/. Of is dit spam... :D Groetjes...

Ik moet zeggen dat ik de coupé net heb opgehaald bij BMW, hij was vandaag voor een APK en oil service maar er zat veel speling op de linker stuurkogel en de steunrubbers van de achterschokbrekers waren versleten. Het hele handeltje is vervangen en moet zeggen dat ik op het kleine stukje net al merkte dat de auto strakker stuurt dan vanmorgen. Ik ga ook nog eens even testen met 2.4 2.6, ik hou je op de hoogte.

En dat is nou het mooie van deze auto... En Peter, ik zag inderdaad in jouw Venray filmpje dat je ook af en toe wat onderstuur hebt. Ik heb er zelf voornamelijk last van bij het snel/haaks insturen van scherpe bochten. Heb zelf bij een andere auto de SP9000's in 18" gehad en daar nooit echt problemen gehad met een zachte wang, misschien omdat deze lager waren. Maar die 2.4 en 2.6, doe je dat alleen met circuit dagen of ook op straat? Groetjes....

Je bedoelt misschien overstuur, vind ik logischer (en lekker) maar ik bedoel echt onderstuur...

Jongens, Even een vraagje, ik vind dat m'n coupé vaak de neiging heeft om onderstuur te krijgen. Mijn banden zijn rondom goed, wat doen jullie er in aan spanning? Zelf heb ik 2.2 voor en achter. Mischien dat het aan de banden ligt, Dunlop SP9000 misschien bij de standaard 17" een hoge en zwabberende zachte wang... Hebben jullie hier ervaring mee?

Dat is wel zo Pierre, maar ik vind dat je bij de 19" toch wel het verschil ziet tussen origineel en imitatie. En de originele wel de 19" zie je niet veel... Wat betreft de rand, dat blijft natuurlijk erg persoonlijk. ;)

Hey Ivo, Zag op het net een keer een grijze M coupé met de 19" E46 M3 wielen, dat is echt super! Zijn mooie originele BMW wielen en je ziet ze vrijwel nooit onder een MQP. Groeten Roy.

Excuses Ivo, helemaal vergeten. Zal eens even kijken, heb je ze er toevallig zelf ook in zitten?

Wie heeft er ervaring met het demonteren van de emblemen die in de kieuwen zitten?? Nadat ik het embleem op de kofferklep vervangen heb voor het nieuwe type, zit ik er over te denken om de emblemen in de kieuwen te vervangen. En weet iemand (heb zelf nog niet geïnformeerd) of deze ook in het nieuwe type te koop zijn?? Alvast bedankt voor jullie reacties..... Groeten Roy :D

Het oude logo is recht en plat, het nieuwe is iets ronder en loopt een beetje bol.

Weet iemand wat het nieuwe type embleem kost? Wil het oude (rechte) bij mij verkleurde embleem vervangen voor het nieuwe type.

Nee nee, wees niet bang, geen tupperware op m'n :lmao: ! Heb alleen een clipje (waar de spoiler dus met 3 stuks mee vast zit) afgebroken en inmiddels vervangen. Dus probleem is opgelost.

Goedemiddag! Weet iemand hoe de kunststof dakspoiler te demonteren is?? Groeten Roy.

Nee ben ik eigenlijk vergeten te vragen. Ik moet eerlijk zeggen dat ik me er niet echt aan stoor, maar dacht dat het lampje kapot was. Weet iemand trouwens wat de reden is om die schakelaar niet continu te laten branden? Misschien omdat je airco s'nachts niet zo vaak gebruikt :D ?

Ja heb je gelijk in Pierre, heb ook stoelverwarming. Trouwens ben even bij een monteur van een BMW dealer geweest en de radio hoeft er niet uit. Gewoon aan de passagierskant bij de voeten een schroefje er uit gedraaid, waarna je daar het gedeelte van dashboard iets open kan trekken en met je hand er in kan. Zo is de verlichting van de draairingen (verwarming) in een paar minuten te vervangen. Er zit één lampje in voor 3 ringen, in mijn geval was alleen de meest rechter ring slecht verlicht. Het lampje was los getrilt en zat scheef. Groeten Roy.

Dat gereedschap is misschien voor de originele radio... ik ga anders inderdaad wel ff langs eeb audio shop, heb twee u-vormige pennetjes nodig. En ja, ik bedoel de draairingen. Zijn in mijn coupé overigens de enige verwarmingsknoppen.

Was net toevallig even bij de BMW dealer en daar halen ze inderdaad de radio er uit om op de snelste manier het lampje te vervangen, is dus maar 1 lampje voor de 3 verwarmings-schakelaartjes. Maar de volgende vraag: Om de radio te verwijderen heb je toch vaak van die speciale pinnetjes nodig? Ik heb deze coupé gebruikt gekocht met een Philips radio met navi, maar heb hier geen pinnetjes/staafjes bij. Hebben jullie een idee??