KoenC

Hallo, Ik ga tijdens de winter verschillende keren per jaar met de ZZZ QP de Italiaanse Alpen in. Al vaak op besneeuwde steile wegen gereden en nooit de sneeuwkettingen hoeven te gebruiken. Winterbanden zijn wel een must. Gouden tip: kalm blijven, tractiecontrole uitschakelen en gedoseerd gasgeven. En niet vergeten te genieten! Koen

Suzuki SV 650 Naked 2000, ideale motor om te beginnen, maar ook voor het betere gooi- en smijtwerk omdat die zo licht is. Yamaha R6 2008, onaangenaam op de weg, super op het circuit... KoenC

Ik doe ook mee.

Oppassen, want veel dingen beginnen met gewoon eens te gaan kijken ;)

Bij mij vertoont de benzinemeter hetzelfde gedrag. Daarnaast een tijdje geleden nog een leuke feature van de BC gevonden. Als je tripmeter aangeeft dat je nog 10km kan rijden, springt de tripmeter op je BC naar 4 liggende streepjes en kan je raden naar het aantal km's dat je nog kon rijden. Na iets meer dan 5km toen nog een pomp gevonden en ik kon 45l tanken. Dat scheelde niet veel... Het feit dat de tripmeter tijdens de laatste 100km zo snel begint te dalen, hangt samen met het gedrag van de benzinemeter. De tripmeter veronderstelt een lineair gedrag van de benzinemeter, maar deze is dat duidelijk niet. KoenC

Dag Marc! Ik vermoed dat we elkaar kennen van het m3e30.nl forum. Sinds november 2008 heb ik een Z3 QP 2.8 van '98 als daily driver en ik heb nog geen moment spijt van gehad. M QP is natuurlijk ook leuk, maar als daily driver wel opletten bij nat en glad weer. De 2.8 QP heeft voldoende grip bij nat en glad weer om zorgeloos te rijden, terwijl je hem steeds (bij nat en glad) op commando dwars kan zetten :-) Veel succes met je zoektocht. KoenC

Nog een foto in het rijtje van all purpose Z3 QP's Nu de fiets nog wassen De Thule bagagedragers voor de Saab 9-3 Sportsedan, BMW 5 E39 sedan, staan niet helemaal loodrecht op het dak van de Z3 door een andere kromming van het dak. Het resultaat is echter goed genoeg. Op de achterste drager gewoon de sleuf in de dwarsligger waarin de voetjes bewegen aan elke kant 5cm uitgefreesd/geboord. Kostprijs = 45 EUR voor de tweedehands drager + 99 EUR voor de Thule 591 fiesthouder (superkwaliteit) + uurtje knutselwerk KoenC PS Effen de fiets ook voorstellen: Een Stevens Fluent ES 2008.

Brustem is idd niet echt een veilige plaats. Ik heb daar een pre-advanced driver training cursus gevolg in het kader van mijn vorige job. Tijdens deze 2 dagen is er een Toyota Yaris (in Cup uitvoering) over de kop geraakt. Hoe? Wel, een collega met te hoge snelheid ingestuurd, lekker van het gas gegaan uit schrik, de achterkant komt razendsnel en te laat tegengestuurd. Gevolg, wagen is 180 graden gedraaid en ging zijdelings schuivend het gras/weiland in, bleef vaststeken in een bobbeltje en ging overkop. Gelukkig zat er een rolkooi, racezetels en 6puntsgordels in. Daardoor was er enkel wat blikschade. Het wegdek is niet ideaal (veel gras, richels, zand, ...), maar wel goed om te driften -_- Wat Eran betreft (op Zolder of Francorchamps), de organisatie is meestal vlekkeloos. Heb er in het verleden al heel wat uren met mijn 'verbeterde' Corsa GSI :fiew: en mijn 3 E30 gespendeerd. Soms kom je hier ook wel wat vandalen tegen, maar dat valt nogal goed mee. KoenC

Wat achtergrondinfo: Vanaf half november zal ik voor mijn nieuwe job 3 weken op 4 ten NO van Milaan zijn, en de Z3 zal hoofdzakelijk daar vertoeven. Maw op 1-2 uren rijden leuke bochten voor de Z3, leuke bergen voor de MTB in de zomer en voor het snowboard in de winter :notworthy: Dus met dat in het achterhoofd ben ik op zoek gegaan naar een bagagedrager en een setje winterbanden. KoenC

Vermits ik mijn Z3 QP ook wil gebruiken om de MTB en de snowboards mee te vervoeren, ben ik op zoek gegaan naar een bagagedrager voor op het dak. Bij de BMW stealer is er natuurlijk een drager beschikbaar (Mijnheer, die is specifiek voor de Z3 coupe, daar gaat u tweedehands geen alternatief voor vinden en kost maar 236EUR ). Via Thule is er niks beschikbaar voor de Z3 QP Na wat googlen, heb ik via een Duits Z3 forum gevonden dat de Z3 QP dakdragerbevestigingspunten dezelfde zijn als bij een E39 5 serie sedan. De standaard drager voor de E39 moet wel wat aangepast worden aan de achterste drager. De dwarsligger is een beetje te lang, zodat de 2 voetjes niet dicht genoeg bij elkaar kunnen gebracht worden om op de Z3 te plaatsen. Dus, op de Thule website op zoek gegaan naar een bagagedrager voor E39 5serie sedan. Blijkt dat die bagagedrager ook past op een Saab 9-3 Sport. Dit gaf me genoeg info om wat op de tweedehands websites te gaan kijken. Uiteindelijk een gebruikte set dragers kunnen kopen voor 45EUR! Nu moet ik enkel nog de achterste dwarsligger lichtjes aanpassen (een beetje verder uitfrezen van de sleuf waarin de voetjes bewegen). Misschien dat dit ook bruikbaar is voor anderen hier op het forum. Ik zal ook een paar foto's nemen van het aanpassingsproces. KoenC

Ik wil ook wel op de lijst. Z3 Coupe 2.8

Bij mijn recente zoektocht naar een Z3 QP waren er bij deze handelaar vaak goedkope wagens te vinden. Deze handelaar geeft wel geen waarborg. KoenC