fangio

Mijn Z4 2.0 van 2005 heeft nu 8.300 Km. Heb een firmawagen en een motor dus het is altijd een beetje kijken wat op dat ogenblik het handigste is. Ook zijn de wegen in Belgie zo slecht dat ik probeer om de snelwegen te vermijden voor steenslag. Ben ook niet van plan hem ooit nog weg te doen en nu is hij nog showroomstaat en ook daar geniet ik van. Hier zal ik wel wat op te horen krijgen.

Fangio was inderdaad de grootste voor Schumacher. Maar in mijn geval is het de naam van mijn dobbermann. Heb de member gallery ook aangevuld met introductiefoto van z4. Kan wel tegen iedereen zijn mening maar was/ben inderdaad op zoek naar een afdoende bescherming tijdens het rijden van de lak. Weet ook dat er altijd vanalles kan gebeuren. Trouwens kijken naar de Z4 in de showroom is belange na niet zo leuk als naar de jouwe staren. De meeste mensen halen hun fun uit het rijden dit is ook bij mij zo maar heb fun tijdens het poetsen en opblinken en hem zien schitteren. Daar ben ik natuurlijk ook niet uniek in maar soms zal het inderdaad teveel hiernaar overhellen.

Heb inderdaad nog een 320d 163pk touring nieuw model waar ik eigenlijk altijd mee rondrij. Is nu 1.5 jaar oud met 64.000 km, man,man moet je de voorkant al eens zien van de steenslag. Bumper , motorkap, voorruit,... Is zo erg als je je wagen nieuw wilt houden.

Beste allen, Ben nieuw op dit forum (fangio) daarom als ik heb uitgevonden hoe de foto's te plaatsen komen deze nog van mijn Z4 2.0i. Heb bijna spijt van hem te hebben gekocht als iedereen met zijn 6 cylinder en 3.0 motor erbij staat. Mijn Z4 is van 09/2005 met nu 7.800 km. Nieuw gekocht en dus weinig gereden. Eén van de redenen wil hem in showroom staat houden. Daarom nog eigenlijk nooit op autosnelweg gereden voor de steenslag. Heeft er soms iemand van jullie een doorzichtige folie geplaatst op zijn Z of rijdt hij rond met een cover over de voorzijde? Hoe doen jullie het eigenlijk om deze beschadigingen te voorkomen? Een andere vraag, heeft het nut om een OBD tuning bij Heinz tuning te laten uitvoeren? 15 pk meer en een kleine 20 NM koppel erbij, op testbank voor en na? 450, Euro plus BTW maar ga ik het merken? Heeft het zin? Heb sowieso al niet graag dat er aan de wagen wordt geprutst. Laat jullie maar eens goed gaan met de tips and tricks. Ben trouwens een Belg maar niet zover van de nederlandse grens. Bedankt voor jullie info. Vriendelijke groeten,