DonCampo

Dank voor jullie snelle reacties. Ik zal nog eens even verder zoeken op het forum naar oudere posts over dit onderwerp. Ik ga morgen even bellen met Ekris wat zij vragen voor het stuur, en anders inderdaad Ebay!

Hi mede Z4 rijders, ik zou graag binnenkort een M-stuurwiel en M schakelpook (laten) inbouwen. Wie kan mij vertellen waar ik dit gunstig kan kopen en eventueel laten inbouwen? Thanks voor de tips

Hi all, ik ben erg tevreden over m'n Z4 2.5 maar vind het uitlaatgeluid wel een beetje tegenvallen, zeker vergeleken met mijn Focus ST die met 5 cilinders echt fantastisch klinkt Da's natuurlijk jammer en vandaar dat ik op zoek ben naar een mooie sportdemper. Wat raden jullie aan, en waar kan ik deze het beste kopen en laten monteren? Ik hoor merken als Eisenmann maar is dat wat...? Dank voor jullie reacties

Hi all, Ik heb al even gezocht op het forum maar nog niet gevonden wat ik zoek (don't shoot me als ik iets over het hoofd heb gezien) Zou mijn Z4 graag iets willen verlagen, heeft iemand hier ervaring mee? Er zitten momenteel 18" velgen onder met Dunlop Sportmaxx banden (225 voor en 225 achter). Welke verlagingsset is aan te bevelen om circa 2 cm dichter op het asfalt te komen? Dank voor jullie input

ja, klopt, deze: http://picasaweb.google.com/giovanni.camporelli/BMWZ4 Love it or hate it heb ik gemerkt aan verschillende reacties. B)

Hi daar, ik ben ook van plan om de 14e naar Hoensbroek te komen...als er nog plaats is natuurlijk Ik kom zelf vanaf Driebergen en las dat er wat meer mensen vanaf omgeving Utrecht gaan. Op welke plaats (en tijd) hebben jullie afgesproken? Ik zal niet blijven slapen of meegaan naar de Nurnburgring, maar denk er wel aan om mee te wokken. Is er een mogelijkheid om dat op de dag zelf nog aan te geven of is dat te kort dag? Groeten en tot de 14e PS: ik hoop dat jullie niet al te erg schrikken van de kleur van de Z4 ;)

Ok, vandaag merkte ik dat ik een ongelofelijke leek ben op het gebied van de Z4:newblush: Net uitgevonden dat de noodgreep voor het hydraulisch circuit (de rode plastic hendel in de kofferbak) op de een of andere manier verkeerd stond waardoor de hydraulische pomp geen druk kon opbouwen om het dak te bewegen.... Een paar dagen dus voor niets zorgen gemaakt :fiew: Natuurlijk erg blij dat het dak weer werkt; kan ik het geld dat ik aan de reparatie dacht kwijt te zijn tenminste besteden aan leuke dingen @Ruud: bedankt voor je suggestie!!

Hi, dank voor je reply. Kun je zeggen waar ik de microswitch zou kunnen vinden? Overigens loopt de motor van de softtop wel of bedient deze microswitch meer dan alleen de hydraulische pomp?

Ha, kijk daar kan ik wat mee: heel erg bedankt voor jullie reacties. Ik ga even contact opnemen

Hi all, ik heb in een andere post (techniek Z4) mijn meeste recente probleem gemeld: de electrische kap van m'n Z4 werkt niet meer. Vandaag even gebeld naar Ekris in Zeist die vertellen dat het sowieso als 800 euro kost om de kape eraf te halen en te zien of er een probleem is...en dan nog circa 800 euro aan onderdelen. Leuk zo'n hobbyauto.. Daarom een vraag: welke Z3/Z4 specialist met verstand van zaken (en redelijke prijzen raden) jullie aan om hier eens over te bellen? Liefst omgeving Utrecht, maar verder mag ook! Groeten, en veel dankl, Giovanni

Hi allemaal, vandaag een vervelend probleem gehad met m'n Z4. Lekker naar Zeeland gereden met de kap dicht en toen het zonnetje doorbrak gestopt om de kap te openen. Helaas voor mij had deze daar helemaal geen zin meer in Eerst ging het LED lichtje oranje branden en ik had ooit gelezen dat dat te maken kan hebben met de vergrendeling in de kofferruimte. Na die gecheckt te hebben ging inderaad weer gewoon het rode lampje branden terwijl ik op de "open" toets druk. Keurig gaat het dak electrisch uit de vergendeling en daarna loopt het motortje van de softtop wel maar de kap komt niet in beweging. Het is dan wel mogelijk om de kap handmatig (voorzichtig) naar achter te doen, maar sluiten en openen op electrisch wijze kan ik echt vergeten. Tot vorige week zondag ging het opnenen en sluiten nog perfect en nu ineens dit :foto: Overigens heb ik gisteren korte tijd de accupool van de accu gehaald maar dat zal hier toch niets mee te maken hebben gehad hoop ik? Is er iemand die een vermoeden heeft waar het probleem gezocht moet worden...voordat ik direct richting dealer moet gaan? Heel veel dank!

OK, dank je maar dan krijg ik alsnog een melding dat ik een www.domain.com/file moet aangeven...en dat heb ik niet Kijk daarom maar even hier: http://picasaweb.google.nl/giovanni.camporelli/BMWZ4#

Hi all, net terug uit Dusseldorf en de Z4 staat op de oprit. Zonet even een paar fotootjes gemaakt voor het donker wordt... maar hoe kan ik deze toevoegen? :ok: Als ik het icoon aanklik waarvan ik vermoed dat het hiervoor bedoeld is dan wordt er om en url gevraagd maar het is een bestandje op mijn harddisk. Ik zie vast over het hoofd hoe dat gaat, als iemand me kan helpen dan graag

Hallo allemaal, sorry dat het zo lang geduurd heeft voordat ik weer een berichtje post. Ben ondertussen nog op vakantie geweest en heb nog een aantal Z3's bekeken in binnen en buitenland. Ik kon maar niet beslisen en heb zelfs nog overwogen een Boxster te kopen Best een leuk apparaat, maar riskant qua (onderhouds)kosten en toch niet helemaal "het". De Z4 daarentegen vond ik wel mooi, maar vrij prijzig. Toch heb ik flink doorgezocht op internet en ben wat auto's gaan bekijken. Uiteindelijk is het er dan van gekomen en heb ik de knoop doorgehakt. Na een korte mailwisseling over de prijs heb ik afgelopen vrijdag een Z4 gekocht in Duitsland! Het is een 2.5i uit 2003 met 75.000km op de klok, dealerondehouden, groen met een lichtbeige leer, donkere houtinleg en beige kap. Best een "klassieke" combi dus. Liefde op het eerste gezicht... Twee weken geleden even gaan kijken bij de (particulier) verkoper, stuk gereden en eigenlijk toen al verknocht aan het apparaat! Vond het weggedrag en de rijervaring toch een stuk moderner dan de Z3. Begrijp me niet verkeerd; daar is absoluut niets mis mee, maar je merkt dat de Z4 een recenter concept is. Donderdag ga ik de auto ophalen en dan mag ik het RDW/BPM circus in Ik vind de auto in grote lijnen prima zoals deze nu is, maar er zijn wel een aantal zaken die ik wil gaan aanpassen: - 16" vijf spaaks velgen vervangen door een (2e hands?) setje vijfspaaks 17"/18", liefts wel origineel BMW. Zeer personlijk natuurlijk, maar heeft iemand misschien suggesties welk model mooi staat? - twee chromen eindpijpjes op de demper (las ik op het forum dat die bij de dealer circa 2x20 euro kosten): maakt de achterkant af. Leuke dingetjes om je op een regenachtige maandagavond druk over te maken toch Ik heb in ieder geval onwijs veel zin om straks lekker te gaan toeren met die fijne zes in lijn

Bedankt voor jullie reacties. de foto's op marktplaats zij inderdaad ontzettend slecht. Ik heb dit weekend al wat betere foto's doorgemaild gekregen van de nederlandse Z3, en ik wilde ze graag even bij deze reactie posten, maar kan iemand me misschien vertellen hoe ik deze kan toevoegen? Over de prijs heb ik me ook zeer verbaasd, maar ik heb uit de mail van de verkoper begrepen dat mijn idee (18k) bespreekbaar is en we daar wel uitkomen. Blijft het verhaal dat ik de Duitse Z3 wel wat mooier vind met die blauwe kap, al is dat natuurlijk erg persoonlijk. Voordeel is wel dat ik per leaseauto naar de auto kan rijden dus die kosten hoef ik niet mee te nemen in het totaal. De 2156 euro aan BPM valt me trouwens best mee!

Ik ben ondertussen druk aan het verder zoeken geslagen. Ik heb onder andere deze nette 3.0 Individual (55.000KM, april 2001) gevonden via Mobile.de: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bd1xbhz3ttvs en via Marktplaats dit exemplaar in Nederhorst den Berg: http://link.marktplaats.nl/166006175 Ik ga morgenavond even kijken naar deze nederlandse 3.0 en zaterdag ben ik van plan om samen met een vriend af te reizen naar de Duitse Z3 in Meiningen. De nederlandse Z3 ziet er op het eerst gezicht best prima uit: heeft maar 36.000 KM gereden en kent maar twee eigenaren. In vergelijking met de Z3 in Duitsland ontbreken er wel wat mooie extra's: M onderstel, M stuurwiel/pookknop, M sportstoelen, cruise control, HK Soundsystem, windscherm en koplampsproeiers... Zijn dit volgens jullie onmisbare zaken, en is dit een bekende auto van het Z3 forum? Hoor het graag!

Gistermiddag even gebeld met Bert Stemerdink om te vragen of we zaterdag even langs konden komen voor een proefritje in de Z3. Vanochtend samen met mijn vrouw in de auto gestapt naar Veenendaal waar we rond half elf waren. Toen ik de showroom binnenliep zag ik de auto niet meer staan...en wat bleek: gisteravond net verkocht Hadden ze toch even kunnen bellen lijkt me. Jammer, maar goed de zoektocht is pas net begonnen. Er is vast wel ergens een mooi exemplaar te vinden. @ Andriol: dank voor je bericht, maar ben op zoek naar een handgeschakelde Z3.

Zo, nu mijn Triumph TR6 uit 1973 verkocht is wordt het tijd voor een fijne nieuwe cabrio. Met heel veel plezier heb ik twee jaar gedurende de zomerdagen gereden in de TR6 maar ik begon me toch een beetje te storen aan de vele onhebbelijkheden (sommigen noemen het karakter ) van een engelse klassieker! Bovendien hebben we afgelopen zomer in Italie een fiks ongeluk gehad met mijn Focus ST en dan ga je airbags toch wel waarderen... Lang verhaal, maar waar het op neerkomt is dat ik druk zoekende ben naar een Z3. Het wordt een auto voor erbij, dat wil zeggen dat er maximaal 8000km per jaar mee gereden zal worden, en er moet wel wat vermogen aanwezig zijn voor de nodige fun. Na wat speurwerk op het internet ben ik me gaan verdiepen in de verschillende Z3 versies, en ik vermoed dat een 3.0 bij mij zal passen. Ik hecht veel waarde aan een originele auto zonder opzichtige accessoires of grote wielen en vond al snel een boel mooie exemplaren op de bekende autosites in Duitsland. Nu lijkt het me best een leuk avontuur om zo'n auto te gaan ophalen in Duitsland maar ben toch ook even in Nederland gaan zoeken. Ik vond daar onder andere een blauwe Z3 3.0 sportline bij Bert Stemerdink occassioncenter in Veenendaal (http://www.bertstemerdink.nl/oc_home.asp?page=home) uit 2000 die ik even ben gaan bekijken woensdag. Waarschijnlijk zal ik met een exemplaar uit Duitsland van circa 14.000 euro goedkoper uit zijn maar ja wel meer rompslomp. Ook dit is trouwens een oorspronkelijk Duitse auto die in 2005 naar Nederland is gehaald. Het is niet de goedkoopste, maar lijkt in goede staat en inclusief 6 maanden garantie. Ik zou jullie mening (als Z3 kenners bij uitstek!) over dit exemplaar erg kunnen waarderen en sta natuurlijk open voor overig advies. Groet, en veel dank, DonCampo