fossicker

Hallo allen, Bedankt voor de adviezen op de door mij gestelde vraag en ben met alle drie een stuk gaan rijden. De Z4, Z3M en de Z3. Wat mij hierbij opviel en ook eigelijk tegenviel was de prestaties van de M. Na het lezen van wat recenties was het verwachtingspatroon vrij hoog, maar tijdens het rijden viel e.e.a zwaar tegen. Het was een originele M van 2002 met de nieuwe motor met 325 PK maar die kwamen er helemaal niet uit. Ook het uiterlijk viel wat tegen want volgens mij is de carroserie niet veranderd na zijn eerste intoductie terwijl dat bij de Z3 zelf wel is gebeurt. De Z4 ers waar ik in gereden heb waren beide 3.0: op zich goed rijdend en zeer beschaaft zowel in de automaat als in de schakeluitvoering. Eigelijk bijna karakterloos wat m.i. niet past bij dit soort auto's. Als laatste heb ik gereden in een 3.0 Z3 van 2002, een zgnd Hamann uitvoering en in vergelijking tot de ander was dit een genot. Ik weet verder niet wat er allemaal aan versleuteld is, maar de wegligging was subliem en de motor pakte veel beter op dan de M. Een genot om mee te rijden en in vergelijking tot ons vorig speeltje (opel speedster) ook nog eens veel confortabeler. Deze laatste is het dus geworden en als alles goed verloop staat hij volgende week thuis. In ieder geval bedankt voor de adviezen Ron PS als ik weet hoe ik een foto moet toevoegen zal ik dat proberen

Hallo, Ik ben Ron, nieuw op dit forum en sta op het punt over te gaan tot de aanschaf van een Z3. Ik heb lang getwijfeld tussen de Z3 en Z4 maar het model van de Z3 heeft vooralsnog de doorslag gegeven. Nu nog de keuze maken tussen het uiteindelijke type waarbij ik twijfel tussen de 3.0 sportline of een Z3M (beide van bj 2002). Het prijsverschil (gebruikt) is redelijk groot en ik vraag me af waar dat nu in zit. De nieuwwaarde van een M was in 2002 ca 20.000 euro duurder en aan de buitenkant zie je dat er niet aan af. Kan iemand mij vertellen wat er naast het vermogen nog meer aan veranderd is en mogelijk adviseren wat nu een goede keus zou zijn Groeten Ron