wesp

En moet ik dat dan zo snel mogelijk laten doen (het uitlezen), of moet ik wachten tot het opnieuw gebeurt ?

Bedankt voor het leesvoer. Is blijkbaar nogal courant dus. Ik dacht eerst dat het was omdat ik nogal snel had opgetrokken,een paar keer na mekaar. Maar als de lampjes weer aan gaan, en dan ook steeds zouden blijven branden. Kun je toch gewoon zo blijven rijden of is een bezoek aan een dure BMWgarage nodig ? Ik moet zeggen ,dat ik me niet zo veilig voel wanneer er lampjes branden op het dashbord terwijl ik rij !

Gisteren een blokje rond gereden met de coupe. Een paar keer doorgetrokken, en plots zag ik twee lampjes branden op m'n dashbord. Het ABS lampje en een ander dat ik niet kende. Opgezocht en bleek het ASC waarschuwingslampje. Toen dit gebeurde was ik bijna thuis. Na thuiskomen motor stilgelegd en na vijf minuten terug vertrokken. beide lampjes gingen weer branden. Een kilometer verder,alles weer uit. En verder niks meer. Vanmorgen terug een ritje gemaakt, en opnieuw alles normaal. Moet ik mij nu zorgen maken ?

inderdaad. heb nu wat meer met de wagen gereden, en staat steeds vlak voorbij 12 uur.

Blijkbaar liggen de meningen nogal uiteen. Ik heb een lotus elan, een toch wel sportief wagentje. Schakelen hiermee is een plezier. gemakkelijk en snel. Misschien is dit een nadeel, dat ik hiermee de Z ga vergelijken. Het is vooral de eerste en tweede die duidelijk wat stroever zijn . Dus als je met de Z gaat snel optrekken, verlies je zeker en vast tienden van seconden in vergelijk met andere sportieve wagens. Ik vind de Z (2,8) meer een cruiser met een toch wel sportieve inborst dan een echte sportwagen. Dit is louter mijn eigen ondervinding. Waarschijnlijk zijn er verschillen tussen de wagens onderling. Ik weet ook niet hoe vorige eigenaars met mijn wagen gereden hebben. Gemakkelijkst is natuurlijk als je de kans krijgt met een andere coupé te rijden. Dan merk je onmiddellijk of er verschillen zijn. Kan moeilijk een tweede bijkopen, en dan de beste houden. is ook een oplossing. Denk dat de echtgenote niet zo happy gaat zijn als ik dat zou aanbrengen.

Dat zijn dus twee verschillende antwoorden. Blijkbaar een andere versnellingsbak in de m reeks ? Zou maar logisch zijn. Maar in ieder geval vindt ik de mijne stroef. Effen snel schakelen en optrekken ?? Ik heb een dagelijkse nissan almera diesel, en die schakelt zelfs vlotter. Maar voor de rest is het prettig rijden. Maar mezelf kennende, gaat die versnellingsbak van de Z mij uiteindelijk behoorlijk op ,de zenuwen werken. Zal al maar beginnen sparen voor een M coupé. Gisteren de wagen laten nakijken. Alles blijkbaar in orde, maar voorste banden aan vervanging toe.

Drie weken geleden mijn coupe 2,8 aangekocht. En eindelijk gisteren pas de eerste keer de baan op. Deze morgen binnengebracht om de originele filter op te zetten ipv de kelk met K/N filter ,en gelijk olie te verversen, olie- en benzinefilter. Wat mij een beetje verbaast is dat de versnellingsbak van deze coupé niet echt sportief ingesteld is (of is het enkel de mijne). Ik heb eveneens een lotus, waar de versnellingen met bijna één vinger kunnen bestuurd worden. Dat is bij de BMW bijna naar het stroeve toe. Lange verhoudingen, of vergis ik mij. Ik zal dat toch nog een beetje meoetn gewoon worden. Voor de rest: je zit zeer goed. Wagen gaat vlot vooruit. Heb nog niet de gaspedaal compleet ingedrukt (teveel 70km /uur borden in de buurt). Zal straks eens testen.

Ik denk zelfs heeeeeeeel hard doorsparen.

bedankt

kan iemand van de belgen op het forum mij een betrouwbare garage aan bevelen voor het nazicht van een Z3 ? bedankt

zal inderdaad kelk zijn met de filter op of in.

En als het je lukt, wat doe je dan na 5 jaar ? Welke Belg wil er nu gerolsteiner heten ? Net zoals Fred Flinstones .

ik heb de originele kast nog met de filter in. ik wou deze terug zetten omdat ik zoveel lees over het aanzuigen van die warme lucht. En door het feit dat ikzelf niet zo handig ben hieromtrent zie ik mezelf nog geen alternatief aanbrengen om koudere lucht aan te zuigen. daarom dacht ik dat het gemakkelijker was de oude terug te zette; Maar het idee van houthalen zie ik misschien wel zitten. de wagen moet nog wel ingesch-reven worden, maar ik laat het dan wel wtweten als ik er mee kan rijden. ik het ook nog niet ontdekt of gelezen hoe ik een pM moet sturen via dit forum, maar dat zal wel in de Facq vermeld staan vermoedt ik . Bedankt in ieder geval.

Trouwens ik woon 80km van maasmechelen. beetje uit jullie buurt. Zal goedkoper en gemakkelijker zijn om de dichtstbij gelegen bMWdealer te gaan lastigvallen. Waarschijnlijk niet zo goed ontvangen als bij jullie, maar ja, waarom moeten jullie nu zo ver uit de buurt gaan wonen !

bedankt voor de goede raad,maar zonder instructies begin ik er niet aan. Eigenlijk was ik er aan begonnen,maar zat al vrij snel vast. Dus blijf ik er liever af. Zag die stekker net voor de filter staan en vroeg mij al af waar die kwam te staan (kreeg dus zelfs de K/N filter d'er niet af). Dacht ook da's een klusje van niks. Maar heb twee linkerhanden als het op mechanica aankomt. Hierbij nogmaals bewezen.

Neen,probleem stelt zich bij de beginvraag van dit topic. doe ik de kosten om twee nieuwe banden te zetten op die velgen of niet? denkniet dat ik er uit ga raken. moest ik weten dat er nog zijn met 19"duimsvelgen van ASA die degelijk de baan houden, was ik al een stap vooruit. in ieder geval bedankt voor alle antwoorden.

tja, wat moet ik mij daar dan bij voorstellen ? Houden of niet ?

maar het is van korea, dus wel aziatisch ! iemand ervaring met dit merk ?

Ik heb geen idee. Niet zo bekend in het velgenaanbod

Ik ben zelf belg, dus heb lange tijd de prijzen gevolgd bij ons. Van de nederlandse prijzen weet ik niks. Dus wat ik wou zeggen: is dat de vraagprijs meer dan redelijk is, en als er maar één eigenaar was zou ik niet twijfelen in jou geval.

Heb ondertussen eens nagekeken welke velgen en wielen het zijn merk ASA (made in korea !!) vooraan:19 x 8 1/2 JJ ET37 banden Pirelli 235/35 ZR19 (87Y)N1 achteraan: 19 x 9 1/2 JJ ET??? banden SYRO 255/30 ZR19 91Y , dus de ET niet leesbaar

alle middelen (bijna toch) zijn goed. Soms is het toch wikken en wegen, maar de echtgenote heeft het ondertussen wel gesnapt. de wagens zijn heilig.

Ik vind naar belgische normen de vraagprijs zeer correct (zeker met die garantie). Denk niet dat je goedkoper gaat vinden. Kunnen ze je de kilometers garanderen ? Historiek met facturen of onderhoudsboekje ? Carpass waar je de kilometers op vermeld ziet ? je bent in ieder geval safer door bij een BMW dealer zulke wagen aan te kopen dan bij één van de vele duizenden tweedehandsdealers langs onze wegnen

Bedankt. lijkt me wel leuk, een dagje shoppen in maastricht. daar zal de echtgenote zeer blij mee zijn.

Dat is dus duidelijk veel korter bij dan ik dacht. maar ik veronderstel dat je de wagen een nachtje daar moet laten , of blijf je gewoon ter plaatse koffie slurpen zolang ze je wagen onderhanden nemen ?