Nor

BPM is per maand. elke maand gaat er in jou geval ik dacht 0.5% BPM er af. Ik heb mijn auto gewoon als (vorige week ingevoerd) luxe versie ingevoerd. 3.0 Sportline ze hebben daar de prijs 54.500 van genomen en hierover BPM bepaald. Extra's als metalic lak en koplampsproeiers ze hebben er nog niet eens naar gekeken. Ik moest in mijn geval 3960 BPM afdragen. En ik kreeg een compliment dat ik alles netjes had ingevuld. Maar je moet toch afrekenen wat de belastingdienst uitrekend. Als je wat wil weten geef maar een PM.

Zo als ik kan zien op foto (afgebroken voet) is dit een gevalletje van spannings corrosie. Oftewel interkristaleine corrosie tussen de moluculen door. Waardoor je breukvlakken krijgt. Voor kathodische corrosie heb je een anode en een cathode nodig en een geleidend medium. Aangezien dit vocht er bijna niet is want dat loopt er uit. Kan dit niet. Daarvoor is hij ook afgebroken precies waar de bus eindigd. gat pen corrodeerd iets gat ook speling is weg en de krachten doen de rest. Alleen de buitenkant van de voet is slecht behandeld tegen corrosie. Gietdelen zijn altijd gemaakt van 6000 serie aluminium. Dit is slecht tegen corrosie bestand. Oplossing is zandstralen spanningsarm gloeien (om de oppervlaktespanning er uit te halen) Croomzuuranodiseren of hardanodiseren in kleur. Je ziet dit veel bij aluminium kozijnen of slang nippels (die rode of blauwe) Epoxiprimer en dan aflakken. Als iemand van deze voetjes heeft om te behandelen wil ik ze wel eens een keertje behandelen. Je moet wel geduld hebben dan al deze bewerkingen heb ik toch wel een weekje of twee voor nodig. Het moet ook maar tussendoor.

Zo dat is een pittig prijsje. Ik had meer iets in gedachten voor 300 pleuro's klaar te zijn. Tja ik denk dat ik er nog een jaartje mee rijd. En dan kijken of er wat meer corrosie er op zit. Nu is het nog niet zichtbaar gelukkig achterkant (binnenkant) velg. Of zelf even met de kwast aan de slag. Of is BMW afkorting van Blijf Maar Werken.

En een jongere Z3 van 5 jaar oud. En weinig op het klokkie. Ik heb ook effe moeten zoeken maar toch gevonden.

Dit topic wordt helemaal naar de vaantjes geholpen. Alleen maar dat gezeur over de looks, lijn, enz enz enz. Heel simpel die voor een Z4 kiezen vinden deze altijd mooier dan de Z3. ANDERS BLIJF JE WEL BIJ DE Z3, Maar blijf een beetje bij het topic vraag. Of open anders een topic zeik elkaars auto af.

[Als ik dit lees Moet ik toch denken dat ze bij BMW iets samen met icrosoft hebben ontwikkeld!

Helaas niet de bolted serie. Maar ook weer niet getreurd ze zijn gemakkelijker schoon te maken dan de bolted serie.

Hi all. Ik heb vanmiddag mijn velgjes eens goed bekeken hell corrosie aan de achterkant. En eigenlijk wilde ik ze laten opknappen. 17 inch style 42 Want nieuwe zijn toch niet goedkoop. Maar wat kost het om een setje velgen te laten opknappen. ;)

Is er ook plek voor langzamere broeders. Dan meld ik mij ook aan. eten ja

Grrrr!! af!!! happe naar de baas

Ik heb ook een 3.0i automaat. Maar glik of klik of tik heb ik nooit gehoord. Heb vandaag er speciaal op gelet. Dus het lijkt mij slim om effe alles te checke. Voordat de garantie termijn over is. Want automaatjes zijn dure investeringen.

Ziet er goed uit. Motor ruimte is trouwens ook nice clean en spik en span. Ik heb trouwens al visite gehad van jolande en anton. Ze zijn naar mijn nieuwe tweedehands Z3 komen kijken. Jij moet ook alles verraden dat ik een Zzz heb aangeschaft. En dat terwijl mijn nicht is. Maar geef een keer door of dit aanmerkelijk een verschil in pk's is. Ik geloof zelf niet dat dit echt een groot verschil is.

Opel ascona model B met 1900 motor reed een schrikbarens gemiddelde van 1 op 8 tot 1 op 10. topsnelheid 170km/h Mitsubishi Galant 2.4 turbo diesel (hij stuurde als een vrachtwagen zo zwaar) airco gaten in alle plaatwerkdelen. Wel meer dan 150000km mee gereden. laatste rit was naar de sloop. (R.I.P).

In your ZZZZ dreams Zzz rules. ;)

Huh ook niets blijft verborgen. De tamtam klinkt weer goed in Tholen naar oud vossemeer. ;) Maar ik kom langs om een ritje te gaan maken.

Hij is gelijk aan die van jou. Alleen andere velgen. En geen hardtop. En geen rooster in voor spoiler. Zondag haal ik mijn Zzz op dus fotoS volgen later.

Is dat dan moeilijk dan. Zzz liefhebbers 10 handen op een buik zal ik maar zeggen. ;) Zzz is de bindende factor.

Dat zijn nog eens tips waar je wat aan hebt. :D :D

Lopen er hier members rond met een honden fetish rond. :D Ik denk dat ik de partij van de dieren maar een hier op attendeer. Vreemd clubie hiero :D Maar wel leuk.

Thx terwijl je mij niet een kent :D Maar daar komt verandering in als ik volgende week mijn aankoop ophaal. En hopelijk snel op kenteken kan zetten zodat ik naar een van jullie meetings kan komen. :D

Ik vind dit eigenlijk een belediging voor de HONDEN. snuffel snuffel

Thx voor alle antwoorden. Hier is een handig linkje voor alle vragen. http://www.bpmberekenen.com/index.php

Mijn eerste post hier. En ik ben zekers van plan lid te worden. Ik zal mij even voorstellen Ron van de Velde. Ik ga van de week naar duitsland mijn Z3 ophalen. Z3 3.0 automaat zilvergrijs zwart leder. We zijn al overeen gekomen dat ik de wagen van hem huur. Dus met zijn kenteken naar huis rijden en bij mij thuis wegzetten. Zodat ik geen export kenteken benodigd heb. Kentekenplaten terug naar hem opsturen. Nu naar de RDW mijn vraag is welke papieren heb ik hiervoor benodigd. Moet ik zelf het BPM bedrag uitrekenen of doen RDW dat. Welke gegevens hed ik allemaal nodig. Kan iemand mij dit kort en duidelijk uitleggen. Want ik lees van alles maar een duidelijk antwoord is moeilijk te verkrijgen. Of stelt het allemaal niet zoveel voor. Thx alvast voor de Reakties.