Z3 3.0

Helpt poetsen niet meer ? Kleine krassen en "vergeling" zijn redelijk eruit te krijgen hoor. BMW heeft speciale poetsmiddelen hiervoor.

Hey ik wist niet dat Andreol zijn Z te koop had staan !!!!!! DonCampo > dat is een hele mooie Z3 , in showroom staat . Een heeel goed alternatief .... Moet je gezien hebben .

Hele mooie kleur . Van het plaatje is het natuurlijk moeilijk oordelen over de staat van de auto. De standaard zaken bij het auto kopen : Zitten de boekjes erbij ? Goede km stand > heeft de auto buiten of binnen gestaan? Kijk goed naar de staat van de kap. Schade gehad ? ect Laat eventueel een keuring uitvoeren als je twijfelt. ( zoek even op het forum voor de verdere tips > of overleg eventueel met "Ruud" / Roodkapje ) De prijs lijkt mij goed , zeker als zo'n zaak 6 maanden garantie geeft. Het enige nadeel van de 3 liter vind ik de gasresponse bij wegrijden. Het is een electronisch gaspedaal , met wat "vertraging" bij mij. ( misschien een afstelling) Verder een dijk van een auto PS De velgen zijn wel std BMW velgen , oa voor de Z3 , maar ik dacht dat de 3.0 l niet met deze velgen werd geleverd. De 3.0 Z3 die ik ken hebben allemaal een ander type velg. Succes en groeten PEET

Heb je het extra alarm nodig ??? Verwijderen ?

@ SPEEDY Het is inderdaad zoals het beschrijft. Als de temp. normaal is >> geeft de software de temp. in 12 uurstand aan. Bij de BMW's staat de temp dus bijna vast op 12 uur , tenzij er wat aan de hand is.

Het resultaat na de poetsdag mocht er wezen. Tijdens de vakantie een paar weken later : De wolkjes onderweg en... de kids hadden er veel LOL van.

Waarschijnlijk is een van de remblok slijtage indicators defect of slecht contact. Of de sensor is OK en je remblokken te dun !!! De sensor is niet duur ( ik schat 15€) en het vervangen duurt maar 15 tot 30 min . Bij de 5 serie zitten ze linksvoor en rechts achter . http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=34&fg=05 nummer 9 Achter hetzelfde verhaal

@ Ivo Nee de diameter en omtrek zijn nagenoeg gelijk volgens de tiresize calculator ( http://www.1010tires.com/TireSizeCalculato...p?action=submit ) De voorwielen: Radius std wielen 315mm en de 18" 318 mm dus maar 3 mm groter. Omtrek std wielen 1983 mm en de 18" 2001 mm . Achter gelijkaardig.

Hallo allemaal Ik ben een beetje aan het kijken naar andere velgen voor mijn Z3 ( 2001 3.0) facelift . Ik zie regelmatig de "standaard" BBS velgen (type 216) van de nieuwe 3 serie te koop staan. Mijn vraag is passen deze ??? Het gaat om een breedset Voor 225/40/18 op 18"x 8J ET34 Achter 255/35/18 op 8.5 x 8.5J ET37 Achter zal het wel passen, maar voor ?? Als ik kijk naar mijn standaard voorwielen 16"7J ET47 of zoiets , hebben deze niet veel ruimte aan de binnezijde (banden komen bijna tegen de voorvering aan) en aan de buitenzijde lijkt mij maar ca 1 cm ruimte . Ik heb een beetje het forum doorgeworsteld >> maximaal ET30 bij 8 x 18" .. Maar ik heb mijn twijfels , ik wil geen aanlopende banden of de binnenkant wegsnijden. Wie heeft deze maten ook onder zijn Z3 ???

Een aanvulling op navigator Stukje door rijden naar het Zwartewoud . Een mekka voor auto's en motoren. Neem een stuk Zchwartzwalder hochstrasse ( weg nummer 500 vanaf BadenBaden) >> geweldig Een snelweg met stukken "onbeperkte" snelheid en 1001 bochten ,,,, Als je daar een keer gereden hebt , ben je verkocht .. Ben je verslaafd dus pas op en probeer het weekend te mijden .. heel veel motor tour clubs (customs en harleys). Deze rijden veel te zacht de bochten door

Heb je originele luchtfilterkast nog ? Zoniet >> ga je schrikken van de dealerprijs .. :-( Het K&N filter op zich is een heel goed filter. Uitwasbaar / laat meer lucht door etc. Nadeel zoals veel gemonteerd >> zuigt warme lucht uit de motorruimte aan. Als je de koude luchtstroom naar het filter kan brengen (ff zoeken) en de warme lucht "weghouden" ben je er al.

Meestal hangt een uitlaat in rubbers (weet niet hoe het bij de Z zit) Deze lubberen na verloop van jaren wat uit. In zon geval >> vervangen

Wel goed afdrogen met een droogdoek uhhh welke was ook alweer de beste !!!!!!! -_-

Wat gaat zo'n dag snel zeg . Het was lekker weer om buiten bezig te zijn. Kijken , lullen eh praten, poetsen En dan het resultaat Ik vond het gezellig en leuk om een aantal leden van het forum te ontmoeten. Tim > thanks voor de gastvrijheid Dames / heren tot ziens Peet

Vraagje : Hoe kan je eventueel vanuit Duitsland grote paketten laten verzenden bv 4 velgen + banden Graag jullie reacties hoe aan te pakken , ervaringen , eventuele kosten etc Groet Peet

En ze blijft het doen >> daar gaat je topic Of wordt het grijs poetsen

@Z3Mrunner Dat is een duidelijk antwoord. Thanks , Ik zal "de praatgroep" vanaf nu anders gaan beoordelen (enkele topics negeren ) Groeten Peet

sorry hoor Ik begrijp er helemaal niets van Wat gebeurd er Is er ergens onvrede over >> zoek mekaar op of bel Doe het niet via het forum . Als nieuwe forumlid heb ik zoiets van Wat is ditt nu allemaal .... ik wil op het forum * leuke ervaringen met / over de Z3 vinden * informatie * mede forummers ontmoeten bij ritjes etc * leuke routes met elkaar delen Kortom geen gezeur naar elkaar toe of ander hanen gedrag Groeten PEET

Nu zeker kijken wanneer Chris reageert op deze opmerking zeker

Dames en Heren Gewone lucht bestaat voor ca79% op stikstof en 20% zuurstof1 % diverse andere gassen Met name het zuurstof molecuul zal in de loop der tijd weg diffunderen. Stel dat de bandenspanning de helft is gezakt , vul ik dus 50% van de band weer met lucht , of te wel 80% stikstof en 20% lucht. In de band was de helft van de inhoud alleen de stikstof achtergebleven en de daarbij weer 80% stikstof + 20% lucht toegevoegd. Nu zit er dus 90% stikstof in en nog maar 10% zuurstof Als dit wordt herhaald heb ik nog maar 5% zuurstof Daarna 2.5 % zuurstof Kortom als je jarenlang de banden met buitenlucht hebt gevuld hou je vanzelf een band met 99% stikstof vulling over. Het aspect vocht en roesten :: haha lekker lichtmetalen velgen nemen

In Rotterdam heeft het zlfs niet eens geregend Het was zonnig met stevige wind

Ben je nu weer een stukje wijzer ......

Ik kwee nieee Ik ken de geschiedenis niet en daarmee niet de inspanningen en bijdrage die iemand voor het forum geleverd heeft. Ik ben wel van mening dat iemand " tijdelijk " even wat minder aanwezig mag zijn als moderator (bv prive redenen) Aan de huidige moderators kan ik alleen maar vragen : zijn jullie weinig aangelogged ? heb je er nog zin in of ebt de zin als moderator voor het forum een beetje weg ? Geef dit dan aan , en geef het stokje door aan energieke , enthousiaste andere forummers .

Staan de wielen nog in de grondverf Sorry shayman ... ik weet het . "over smaak ... " Bij een Z3 is ET20 aan de voorzijde een probleem Er zijn al diverse topics over geschreven , max ET 30 - 35 ( of moet ik zeggen minimaal !! ) He ... dit is mijn 100e berichtje

Jacq dat helpt niet tegen de mobiele controle en mobile radar opstellingen Ik ben woensdag met 20 km te hard op de foto gezet ( vermoed ik ) Zij stonden direct na de Botlek tunnel. Normaal staat daar file en rijdt je max stapvoets. Nu op deze autosnelweg ( waar je normaal 100km/u mag rijden) stond 70 op de matrix borden Tja hier reed ik ongeveer 95 .... , eigenlijk met het verkeer mee . Afwachten maar .... wordt ca 100€ PS weet je dat de wegenbelasting ca 15% gestegen is tov vorig jaar.. Dat is veel meer dan de inflatie dieven zijn het