Griffendahl

Een grote beurt en een verse APK, verder even de auto helemaal na laten lopen op eventuele zwakke punten... Hij had na aankoop nog niet eerder op de brug gestaan. Resultaat; lijkt erop dat ik een goede auto gekocht heb 🙂

Ik zet in op draagarmrubbers... BMW dingetje...

Waarschijnlijk hebben ze dat gedaan met een blaasbalg... 🙂

Ik zou normaal zeggen, beter duur dan niet te koop... Maar hallo, wat een prijzen zeg. Moet zeggen dat ik me wel een beetje begin te ergeren aan hoe de prijzen van BMW onderdelen extreem stijgen naar mate de auto ouder wordt.

Ik zie dat het zo is, maar ik vind Facebook als medium voor dit soort dingen zoveel minder... Op een forum zit wat meer structuur en de mogelijkheid tot terugvinden van dingen is zoveel groter...

Nice ik vind het erg goed gedaan, gezien de prijs snap ik het volledig... Maar het zou mijn oplossing toch niet zijn denk ik 🙂

En hoe werkt dat in het donker qua verlichting?

Er zijn echt een aantal dingen die ik heel gaaf hieraan vindt: De mate van detail van die auto's. Dat er dus iemand is die de middelen heeft zich hier op toe te leggen en dat op deze manier doet. Dat filmpje was overigens redelijk tenenkrommend en ondanks dat ik houdt van de details van die Spykers, mooi vinden doe ik ze niet echt helaas 😞

Ik had meer reacties met mijn E46 dan tot dusver met mijn E86. De reacties op de E86 zijn voornamelijk die van onbegrip dat je voor een E86 kiest en niet een E85, nog leuker wordt het als je aangeeft dat je voor een E86 nog extra moet betalen ook en dat je voor het bedrag van aanschaf ook heel prima een dik aangeklede E89 met relatief weinig kilometers kan kopen. Met de E46 werd ik eens ingehaald op de Route Soleil door een stel Fransen, die vervolgens naast de auto bleven rijden, een fototoestel erbij haalden en uitgebreid foto's gingen maken bij 130 km/u 🙂 Gevolgd door duimpjes van alle inzittenden voordat ze verder reden... E46 is ook eens gespot op Driving Fun, dat was ook wel leuk 🙂

Ook even de motorruimte een beetje aangepakt, netjes 🙂

Yes, dat denk ik wel... Ziet dit er bekend uit? Foto's zijn niet zo beste kwaliteit, want gemaakt met een telefoon in 2009 😛

Begint jouw kenteken met 80? Begint jouw kenteken met 80?

Leuk, van mijn combinatie van kleur, interieur, interieurlijsten zijn er maar 7, waarvan 5 met handbak 🙂 Opvallend genoeg, alleen maar Duits geleverde auto's, dus geen RHDs.

Ik had er even overheen gelezen dat het een Z3 betrof...

Wat ik begrepen heb hoef je ze niet te vervangen maar kunnen ze omgezet worden. Hoe dit precies in zijn werk gaat weet ik helaas niet.

Deze zijn er ook nog, maar ik heb geen idee wat hier de kwaliteit van is...

Montage in de kofferbak is dan juist weer makkelijker bij bijvoorbeeld een E46 of E39, je bent daar makkelijker bij de CD-wisselaar als bij de headunit.

Andere ervaring, ik had in mijn eerste auto met Carplay uit 2016 de boel omgebouwd naar draadloos. Dat deed echter op langere ritten (die ik vaak maakte) zo'n aanslag op de accu van de iPhone dat ik al gauw weer de kabel gebruikte. Inmiddels zit ik op de 3e Carplay auto en heb ik niet eens meer de moeite genomen voor draadloos. Al zou het in combinatie met Qi wel een optie kunnen zijn. Maar volgens mij is voor jou dan de optie die Maurits ook gebruikt voldoende zijn, die kost haast niks en doet wat jij wilt.

Ik zou me nog wel een keer afvragen of je daadwerkelijk draadloos wilt. Het streamen van audio vraagt ook wel het een en ander van de telefoon qua accu en zo. Ook de reden waarom draadloos Carplay in de basis gewoon waardeloos is. Overigens heb ik zelf besloten (nog niet tot aankoop over gegaan) om voor de Grom te gaan, omdat dit optioneel ook de mogelijkheid geeft voor DAB+ geintegreerd op je navi. Maar misschien dat die keuze voor mij dan weer iets simpeler is omdat ik geen DSP heb.

Die pasvorm schijnt echt bedroevend te zijn helaas...

Ik zou ze best graag willen, maar voor dit soort prijzen sla ik even over 😉

Uh nee, dat is het niet helemaal. Het is de verhouding tussen de uitslag van je stuur en de uitslag van je wielen, dit zegt in principe niks over je max uitslag. Overigens lijkt het voor een 3.0si dus 1:14,2 of 1:13,7 te zijn, kortom om je wielen 1 graad te laten draaien dien je het stuur 14,2 of 13,7 graden te draaien.

Beide via ebay trouwens?

Ziet er goed uit, sowieso een van de beste modificaties die je kunt doen naar mijn idee... 🙂

Er stond laatst een setje op kleinanzeigen, ik weet niet wat je budget is... Maar deze verkoper gaf ze bijna weg, voor 1600 euro zijn ze de jouwe 😉