ZReihe

16116754637 'bevestigingsband' staat er op de factuur.

Vorig jaar is het rubberen koordje van de tankdop (door uitdroging) van mijn Z4 afgebroken. Ik dacht toen simpel een nieuwe koordje te kunnen bestellen. Helaas was dit niet mogelijk en ik heb toen een nieuwe tankdop inclusief koord besteld (overkill). Ik was klaarblijkelijk de enige niet want er stonden naar ik begreep enkele honderden tankdoppen in backorder. Recentelijk werd ik gebeld door Ekris met de vraag of ik toevallig enkel het koordje nodig had. Dat kon ik bevestigen. Het koordje is alsnog separaat leverbaar geworden en wordt toegezonden (prijs ca. EUR 4). De meerkosten van de tankdop (ca. EUR 30) worden gerestitueerd. Klaarblijkelijk is het BMW ook opgevallen dat er (onverwacht) veel tankdoppen voor specifieke modellen in bestelling stonden.

Ik denk dat dat wel meevalt. BMW gebruikte de styling 103 op de foto's van de Z4 in de folder van het model voor de facelift. Naar huidige maatstaven is een 17 inch-velg niet bijzonder groot, maar de auto stamt uit het begin van het millennium. Bij het gebruik van RFT's is het wellicht zelfs de ideale maat op de E85.

Missie geslaagd. De koplampen zijn nu netjes gepolijst, 'zoals meteen al had gemoeten' volgens het schadeherstelbedrijf waar ik Z4 naar toe had gebracht voor deze klus en herstel. Dat oogt toch een stuk netter.

Ik had bij nadere bestudering gezien dat op de plekken met een waas nog krassen waren te zien en heb dus idd al weer een afspraak voor herstel gemaakt. Het polijstwerk is gewoon niet goed (slordig) gebeurd.

Ik heb de BMW-specialist waar de Z4 in onderhoud is, bij het laatste onderhoud in maart gevraagd het raamrubber te vervangen. Ik had het raamrubber bij Ekris besteld en al in de kofferbak gelegd. Hij gaf - net als de BMW-dealer - aan dat dit in principe het raam los moest. Hij vond het rubber niet zodanig slecht dat hij het nu al zou vervangen. Dat is dus niet gedaan. Vandaag merkte ik dat het rubber in de bewuste hoek bijna geheel was doorgescheurd. Ik heb de stoute schoenen aangetrokken en ben zelf maar (als niet-techneut) aan de slag gegaan. En zoals te doen gebruikelijk, ging het niet vanzelf. Bij één raamstijl moest ik aardig peuteren om voldoende grip te krijgen op het laatste stukje te verwijderen rubber. Ik moest helaas ook kit-resten verwijderen. Onder de plek waar het kleine scheurtje had gezeten, was duidelijk meer vuilaanslag te vinden dan elders rond de ruit. Na reiniging heb ik met wat gepiel het nieuwe rubber geplaatst en aangedrukt met kunststof spatels. Het ziet er nu weer netjes uit en hopelijk blijven lekkages etc. uit. Al met al, ben ik er (op mijn gemakje en zeer voorzichtig) ca. anderhalf uur mee bezig geweest.

Ik heb van de week de koplampen bij een schadebedrijf laten polijsten en laten voorzien van een nieuwe coating voor EUR 150. Ruim EUR 800 voor een nieuwe set koplampen gaat me wat te ver. Het is een hele verbetering en de duidelijk verweerde plekken zijn helemaal weg. Perfect is het niet (wellicht ben ik een neuroot), onder bepaalde hoeken zie je op bepaalde plekjes een licht grijze waas. Als je er recht voor staat, ziet het er weer ok uit.

Het lijkt er inderdaad op. Volgens de site van Cabrio Shield zijn er overigens twee uitvoeringen: https://cabrioshield.com/uk/bmw-z4.html

Shopforcovers.com (Vaassen, Nederland). Merk: Cabrio Shield, op maat voor Z4 E85. Het is echt een stevige cover. Verstevigd aan de onderzijde en simpel en snel te bevestigen met klittenband rond de spiegel. BMW heeft destijds ook een gelijksoortige cover als accessoire gehad. Geen gedoe met banden die aan de wielen bevestigd moeten worden en de carrosserie kunnen beschadigen. Ik weet niet of ze er ook één voor de MX5 hebben.

Ik heb onlangs voor de zomerperiode een cover gevonden die snel over het cabriodak is te bevestigen en ook snel kan worden verwijderd. Erg handig aangezien katten het cabriodak een lekkere uitkijkpost vinden zo onder de beschutting van de carport. Daarnaast hoef ik het cabriodak niet elke keer te ontdoen van stof, kattenharen, bladeren, etc. Je denkt dat de auto mooi beschut staat onder zo'n grote carport. De praktijk is anders, het is verbazingwekkend hoeveel rotzooi zich op en om de auto verzamelt binnen enkele weken.

Ik heb gisteren een extra 17 inch set styling 103 velgen gekocht voor mijn Z4. De velgen zijn gerenoveerd en gepoedercoat. Ze zijn daardoor eigenlijk gewoon nieuw. Ik heb op het moment een gelijke set onder mijn Z4. T.z.t. laat ik de nu gekochte set voorzien van nieuw rubber en dan kan de set die op het moment gemonteerd is een renovatie ondergaan (of worden verkocht).

Klopt helemaal! Dank voor je reactie. Ik heb nog de originele ruit. Gelukkig stelt het dus niet veel voor!

rubber voorruit Hallo allen, In het rubber dat om de voorruit van mijn Z4 E85 zit, begint in de hoek aan de bestuurderskant een barstje te ontstaan. Het rubber an sich ziet er nog niet erg slecht uit maar ik overweeg het rubber toch preventief te vervangen. Het rubber zelf is niet zo prijzig (ca. EUR 30). De hamvraag is of het rubber op de E85 is te vervangen zonder dat de voorruit dient te worden gedemonteerd? Heeft iemand al ervaring met het vervangen van het rubber? Als het een relatief eenvoudige klus is, laat ik het dit jaar met het onderhoud meenemen. Alvast mijn dank.

Ik heb het geprobeerd, maar heb besloten niet met deze originele sierstukken te rijden omdat ik de aansluiting met de uitlaatmonden niet mooi vind (ook al zouden ze voor de 2.2 moeten passen). Dus voor wie interesse heeft, ik heb nog twee originele BMW-sierstukken liggen waar geen km mee is gereden.

Via marktplaats. Er stonden pas enkele sets aangeboden.

Van de week de bij de auto horende brochure en een accessoirebrochure gekocht. Leuk om bij de auto te hebben.

Erg mooie auto en mooie kleur!! Ik wist niet dat de LCI’s al werden geleverd.

Beide lampjes branden weer en blijven nu branden. Morgen worden beide druksensoren vervangen. Je zal zien dat als de één is vervangen, de andere kort daarop ook storing gaat geven. De auto is ten slotte vijftien jaar oud. Vandaar vervanging van beide sensoren. Update. Inmiddels gedaan. Remvloeistof is direct vervangen en het systeem is ontlucht.

Voor de wintermaanden als de auto onder de carport aan de druppellader staat een buitenhoes: BMW Z4 E85 Roadster Outdoor Autohoes 77-04-10-BMW-E85

Ik zag van bovenaf aan de passagierskant onder het mechanisme van de kap wat water glinsteren. Ik heb voorzichtig met een smalle stok wat heen en weer bewogen. Ineens liep er nogal wat water weg en dit kwam onder de auto uit de afvoer. Ik heb direct ook de bestuurderskant even gecheckt. Daar kan je van boven af - vermoedelijk door de kapmotor - niet zien of er water staat. Voorzichtig op dezelfde plek als aan de passagierskant de smalle stok laten zakken. Dat gaat moeizamer dan aan de passagierskant vanwege de kapmotor. Ik heb geen idee of ik de stok diep genoeg kon laten zakken maar de stok kwam er droog weer uit. Hopelijk is dat een goed teken en staat de kapmotor niet onder water.

Sinds het loshalen en opnieuw vastzetten van beide sensoren en een reset heb ik geen storingsmeldingen meer gehad. In overleg met de garage besloten het aan te kijken en vooralsnog niet te vervangen. Dat kan altijd nog mocht de melding weer verschijnen.

Uitlezen gaf inderdaad de melding van een storing in een druksensor. Het type sensor moet worden besteld. Beide sensoren zijn even losgehaald en opnieuw bevestigd. Ik heb de auto weer mee. Ik heb zowel op de heen- als terugreis naar en vanuit Zeewolde (ruim 20km) geen meldingen gehad overigens.

Ik heb al een afspraak gemaakt. Ik breng de auto morgenochtend naar Zeewolde dan kunnen ze de auto uitlezen en de storing verhelpen. Ik laat dan zekerheidshalve meteen ook even kijken of de waterafvoerkanalen van het cabriodak moeten worden doorgeblazen. Ik haal hem in de namiddag op.

De spanning is niet meer lager geworden. Ik houd deze wel in de gaten.

Bij mij gaan het ABS- en bandenlampje niet branden. Ik probeer van de week wel een afspraak in Zeewolde te maken voor uitlezen en het repareren. Ik laat hier wel weten wat er uitkomt. Dank voor jullie reacties zo ver.