Zzzandman

Tsja, wat moet ik zeggen :sleepy: Plaatsen we aan de achterkant van de garage ook een paar deuren, gooien in de achtertuin de vijver dicht en presto! Ruimte voor een extra auto

Al enige weken zien we dat de prijzen van de Zzzz bij onze oosterburen snel dalen. Ik denk 'leuk, ga ik eens op zoek naar een Zzzz coupe'. Kom ik deze tegen http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vpsr3omghprp ......... Lees ik het verkeerd of krijg je hier echt voor 10 mille (ex BPM) een mooie Coupe uit januari 2008?!?!?!?!? Hij is wel alleen van rechts gefotografeerd. Zou de linkerkant helemaal in elkaar zitten? :sleepy:

Hartelijk dank allemaal. :holiday: We zijn de start van mijn 40ste levensjaar goed aan het inluiden

Jaguar? Opel Insignia? Het kan natuurlijk ook een nieuwe Ford release 2010 zijn.

Als het je collega's zijn dan ga je toch gewoon even met de pet langs voor dat ze er deze zomer tussenuit knijpen.

Ik zie knopjes op het stuur. Altijd leuk! Zijn die ook werkend te krijgen in een Zzz?

Nou vooruit dan. We zitten nu op het terras te wachten op het buffet. Het weer was mooi en de uitgestippelde rit super ( bedankt Diana, Saskia, Willie en Robert Jan). Nog even geduld en ik kan het oordeel over het eten ook posten:-)

@ RVE, Tom, Ralf: Prima, doen we

Ralf, het is niet een kwestie van durf, maar meer een kwestie van het 'zware voet syndroom'. Tussen DB en Utrecht mag je slechts 90km/u In ieder geval mag je tussen Eindhoven en Dordrecht een stuk harder..... Maar het is natuurlijk wel leuk om met een groepje op te rijden. Daarom als voorstel: @ RVE: Als jullie om 9.00 uur in Beegden vertrekken, dan zijn jullie ongeveer 30 minuten later aan de zuidkant van EIndhoven. Wij sluiten aan bij Leenderheide en rijden over de A2 naar het noorden. @ Tom: Dan zou jij een minuut of 15 later bij Best kunnen aansluiten, waarna we naar Rosmalen rijden waar we dan ongeveer om 10 uur bij de MAc kunnen zijn. @ Ralk: Daar pikken we jou en JackieP op en rijden door naar Rijswijk. Het zou kunnen gaan werken op deze manier. Laat maar weten of jullie het wat vinden. Zo ja, laen we dan wat telefoonnummers PM-en zodat we in contact kunnen blijven. Mark

Nadat ik ergens tussen half twaalf en twaalf gedreven door enorme windstoten en bedreigd door van die mooie klassieke Hollandse wolken kwam aangewaaid bij Ruud, eerst maar eens begonnen aan een bakkie. Om het af te leren hebben we onder het genot van een goed verhaal nog maar een tweede bakkie gedaan. Na een half uurtje of drie kwartier inmiddels toch maar besloten om nog iets aan de auto te gaan doen, beginnend met het vervangen van de stoelverwarming in de zitting bij de bestuurder. Een goed functionerend matje zou lekker geweest zijn tijdens die koude wintermaanden. Zeker als je in een rokje op die stoel moet zitten. (Voor diegenen die het zich afvragen: dan heb ik het over Katja. De Zzz is haar 'daily ride'. Bovendien zijn mijn benen te dik voor een rokje...... ). Maar ja, beter laat dan nooit. Bij het uit de auto halen van de stoel werd gelijk nog even de hoogteverstelling gerepareerd door Ruud. Deze was vastgeslagen in haar hoogste stand. Als tweede aan de slag met de stoelverwarming. Na mijn huishoudelijke kwaliteiten te hebben geshowd bij het stofzuigen van de auto (en nee, ik ben geen waardig concurrent van Reggie ) kon ik me alweer nuttig maken. Geholpen door het fijne weer van de afgelopen weken en een klein lekkageprobleemp met de HT was er nogal wat vocht op de stoel terecht gekomen. En dus ook in het schuim. Nadat Ruud de bekleding eraf had gehaald kreeg ik een 'föhn' in de handen geduwd. Daarmee mocht ik het schuim weer een beetje droog krijgen. (En dat was echt een eeuwigheid geleden dat ik zo'n ding in de hand heb gehad zeg. Wist bijna niet wat ik er mee moest doen ) Na een half uurtje föhnen en alweer een paar koppen koffie was het ding weer redelijk droog en kon de stoel terug in zijn originele staat; inclusief nieuw verwarmingsmatje. http://home.hetnet.nl/~sant_1/temp/fotos-z...in-progress.jpg Tot slot werden er door Ruud een paar M-rubbers onder de auto geschroefd en ik was klaar om te gaan. Het was inmiddels vier uur geworden. Op de terugweg lekker de stoelverwarming aangehad. Heerlijk. ;) Kreeg wel een beetje een natte kont van al het vocht dat uit de stoel wilde.... Wel zoveel file gereden (alles bij elkaar opgeteld tussen Reeuwijk en Eindhoven ongeveer 30 km) dat ik nog niet echt heb kunnen voelen wat het resultaat van die hardere rubbers is. Maar dat verwacht ik zaterdag te kunnen testen als we ons bij de Z4 onthulling in Rijswijk melden. Het was kortom weer super! De koffie was goed en de service buitengewoon. Mijn dank is dus weer groot.

Ik weet niet wie er allemaal vanuit het zuiden bij zijn, maar is er nog interesse om in colonne (vanuit Eindhoven bv ) naar Rijswijk te rijden?

He Diana, lijkt ons leuk om mee te rijden en mee te eten. Is er nog een plekje beschikbaar? Gr. Mark

Ruud, goed initiatief. Zet ons er maar bij met de Z. We kunnen natuurlijk ook met beide auto's komen, maar dat wordt dan wel een saaie rit. Of een hele hoge telefoonrekening............ We kunnen natuurlijk ook van die walkie-talkies kopen die we tijdens de wintersport kunnen gebruiken. Blijft alleen het aspect van die extra brandstofkosten staan!! Jij betaald mee Mark

Ha! Klopt allebei

Van de zuidkant van Eindhoven naar het centrum normaal 15 minuten en nu 75 minuten Als beloning daarna wel lekker (voorzichtig) kunnen slippen op het parkeerdek

Als het weer te slecht is zullen we dat ook zeker doen. :hmmsmiley02: Dan blijft ons grijze ZZZ gewoon lekker voor de garage staan. (Ja ik weet het, die garage moet nog even opgeruimd worden ). @ Tja; in het geval jij op 6 februari weer van de partij bent, en het sneeuwt ofzo, kom je dan weer "topless"?

Ruud, zet ons maar op de lijst: KatjaZZZ - Katja Santman - Mark Gr, MArk

De prijzen voor de Duiste markt zijn bekend: BMW Z4 sDrive 23i (204 PS) = 35.900,- Euro BMW Z4 sDrive 30i (258 PS) = 42.900,- Euro BMW Z4 sDrive 35i (306 PS) = 47.450,- Euro Dit is natuurlijk in. BTW en zonder groene belasting die wij Hollanders nog moeten betalen ;)

PETJE AF!!!!! Alle RESPECT ook vanuit Eindhoven :holiday: Nog even twee vraagjes: 1. Werkt het ook bij de fabrieksradio waarbij de cd-wisselaar is aangesloten? (Ik neem aan van wel) 2. Wat denk je van een (hands-on?) klusdagje bij jou om alle anderen te helpen hetzelfde voor elkaar te krijgen? (Ik ben niet technisch ) MArk

Top idee ;)

Nee hoor, daar kan ik tenminste binnen 10 weken in rijden ;) Van die 8 moet je nog maar wachten of en wanneer die op de weg gaat komen. (Wel een heel mooi ding vindt ik; beetje een knipoog naar een Aston Martin.

Heftig masjientje. Zou niet misstaan in de garage..... of op de snelweg. ;)

Dus als ik het goed begrijp: 1. HT op de auto zetten 2. Schroeven aandraaien tot ze niet verder kunnen (ongeveer tien slagen) 3. De klemmen aan de achterkant vastzetten 4. Na een paar honderd km gereden te hebben nog even controle en eventueel aandraaien. Bedankt voor de input. Zal morgen bij daglicht nog eens goed kijken hoe het zit.

Nadat ik vanochtend uit het raam had gekeken kreeg ik het idee dat de herfst nu toch echt in aantocht is. Daarom maar besloten om de hardtop te plaasten. Alhoewel de montage niet moeilijk is/lijkt, weet ik niet of alles goed gegaan is. Wat heb ik gedaan: Stap 1. HT op de wagen gezet Stap 2. torx schroeven aangedraaid (niet vast, maar tot ze grip hadden in de kap) Stap 3. de twee hendels achter de stoelen vastgedraaid Stap 4. de torx verder aangedraaid. Is het nu de bedoeling dat de schroeven strak aangedraaid worden tot ze niet meer verder kunnen? Dat krijg ik niet voor elkaar. Ik kan ze blijven aandraaien. Gaat er iets mis hier? gr.

Diana, zet ons ook maar op de lijst. Buiten dat het ons heel gezellig lijkt, zijn we razend benieuwd naar jullie culinaire paradijs. Mark