DBVS

Ik zit nu bij Rothschenk in Mönchengladbach te wachten op de aanpassing van de stuurinrichting. Volker Rothschenk en zijn zoon hebben een tijd geleden een uitstekende technische oplossing ontwikkeld om sticky steering voor altijd te verhelpen, die hij reeds op 450 Z4’s heeft toegepast. Hij heeft mij gevraagd om iedereen die de alternatieve excenterring aanpassingsmanier wilt proberen, in ieder geval goed te markeren wat de originele stand van de ring is. Mocht deze excenterring aanpassing niet werken, en men alsnog beslist om zijn oplossing door hem te laten doen, het dus erg belangrijk is, dat hij de instelling terug kan zetten op de door BMW destijds ingestelde stand. Deze stand is bij elke Z4 anders. Hij heeft mij net de staat van het kogellager laten zien van mijn stuurinrichting. Daar word je niet blij van…

Ja, of het nou 110 of 209 euro kost, Maar ik baal er alleen van dat ik de originele bedrading moet beschadigen. Ik woon in Zeeuws Vlaanderen, waar er geen snelwegen zijn dus ik rij alleen op binnen en provinciale wegen waar je vrijwel overal kan stoppen!😂😂😂 Het zal de Xcarstyle wel worden, in combinatie met die schakelaar voor permanente sportstand. Zit allebei verwerkt bij de versnellingspedaal...

Dank je wel voor vele reacties! Ik zet voorlopig de raam en dakfunctie uit. Jammer dat Carly verder niet veel meer voor me kan doen. Beter meteen die gaptech gekocht. Was bijna even duur...

Maar kan jij je ramen afzonderlijk van je dak programmeren en gebruiken? Of gaat het dak dan ook mee?

Ik kan inderdaad het raam met de sleutel dichtdoen, dus dat werkt, maar ik vind het sowieso raar dat ik de functie van sluiten met afstandsbediening voor de ramen niet kan activeren zonder dat dat dak zo raar gaat doen. Ben ik nou de enige die dit probleem met Carly heeft?

Ik heb net nog eens wat geprobeerd te coderen, maar ik kan dus niet coderen dat ik de dakfunctie wil vergeten, maar wel de ramen kan afsluiten en eventueel openen via Carly. Dat kan wel, maar dan gaat dat dak ook open en dicht. (Vaak tot de helft dus). Zou het te maken kunnen hebben dat ik wellicht een firmware update op het systeem zou moeten zetten? Ruud van Vuuren heeft getracht e.e.a. Te updaten, maar dat wilde niet lukken. Het raam sluiten met de afstandsbediening zou ik toch wel prettig vinden... 👍 volgens mij zat dat standaard op een golfje cabrio 3! 😂😂😂 Daarnaast heeft Ruud ook geprobeerd om mijn systeem op Nederlands te zetten. Maar kan het zijn dat je het systeem dan eerst moet upgraden naar V32?

Sorry, ik kan je even niet volgen.

Heren, even een opmerking van mij. Ik heb ook een zelfde Bluetooth module van Carinterface gemonteerd in de kofferbak op de aansluiting van de CD wisselaar. (Deze vervalt dan dus) Het werkt helemaal goed, maar even het volgende. Ik had daarvoor de carinterface module die je rechtstreeks achter je radiounit plaatst gekozen, maar daar kreeg ik de Bluetooth niet goed mee werkend in combinatie met bestaande carkit via bmw audiosysteem. Geen idee waarom. Ook de man van Carinterface wist het niet. Achteraf gezien staat het duidelijk aangegeven in de handleiding. Ik heb audio navigatie met klapscherm. Weet niet of dit wel werkt met andere radio units. misschien handig om te weten.

Op zich wil ik er niet teveel aan veranderen. Ik heb reeds NRF banden en de velgen laten poedercoaten. dakmotor verplaatst, Bluetooth adapter toegevoegd ipv cd wisselaar. verder wil ik zoveel mogelijk origineel laten. Maar dat dak op afstand en die sportknop aanpassing vind ik wel heel erg handig. Verder zijn er buiten DSP weinig opties beschikbaar af fabriek. Ik wil ook vooral veel genieten van het rijden. Uitlaat is nog als nieuw, dus meneer Eisenmann moet nog maar even wachten! 🤪 Wat is het beste systeem volgens jullie naast Gaptech?

Hoi Horus, Maar als ik het dus goed begrijp is die functie bij jou dus ook geprogrammeerd? 2.5i kan dus ook? Ik kan hem op 10 meter afstand openen, maar vooral sluiten geeft een probleem. Ik zou het juist prettig vinden om op 30 meter dit te kunnen openen en sluiten. Vooral sluiten als je ergens bent en het begint te regenen. misschien is de sleutelbatterij te zwak en kan me voorstellen dat het een enorme belasting is voor die batterij, want je houdt hem zo 20 a 30 seconden ingedrukt. Wat kosten die modules? En makkelijk in te bouwen? Heeft iemand toevallig dat Engelse filmpje gezien over die schakelaar die je tussen de sportknop kan plaatsen? Echt super makkelijk. Hoef je nooit meer na te denken of hij aan staat. Heeft een technische vriend van Joel ontworpen en verkoopt ze voor rond de 60 euro.

Ja, ik heb filmpjes gezien van die modules. Kan het zijn dat de facelift vanaf 2006 wel deze functie al standaard heeft? Zoiets had ik vernomen en tevens dat de 3.0 pre facelift de enige versie is die via Carly te coderen is. Scheelt een smak geld en als het zou werken ben ik verder blij. Als het bij Joel werkt, zou het bij mij toch ook moeten werken...

Wat voor Carly module bedoel je Horus? Ik heb van Carly een OBD Bluetooth interface gekocht. Deze steek je in de stekker onder het stuur en dan leg je verbinding met iPad en kun je uitlezen van de computers in de bmw en functies coderen. Normaal gesproken kun je de z4 niet met de sleutel bedienen. Dat moet je dus coderen. Dat heb ik gedaan en het resultaat is dus niet goed. Net ook een reactie gekregen van de helpdesk van Carly en deze geven aan dat deze klacht nooit eerder bij hun is gemeld. Dus daar kan ik geen verder advies van verwachten...

Carly OBD en dakbediening via sleutel Ik heb een Carly adapter aangeschaft en de app geïnstalleerd om mijn auto uit te lezen en te kunnen programmeren. Op internet zijn er grote voor en tegenstanders van dit systeem. Ik heb op zich best een positief gevoel erover. Er zijn diverse zaken die je eenvoudig kan instellen, aan of uit kan zetten. De reden dat ik dit systeem heb gekocht is vooral omdat je hiermee het dak kan programmeren zodat je met de sleutel op afstand het dak kan openen en sluiten. Het openen gaat goed, maar bij het sluiten van het dak stopt het dak er halverwege mee. Als ik de YouTube filmpjes van diverse gebruikers zie kom ik nergens dit probleem tegen. Vroeg me af of jullie hier ervaring mee hebben of hebben gehad. Groet en stay safe, Bart

Veel reacties op sticky steering. 👍 Ruud (Roodkapje) heeft laatst een nieuw raammechanisme geplaatst, mijn dakmotor verplaatst en de stuurring verdraaid. Hij stond nu helemaal opengedraaid, waardoor je een beetje rare losse stuurbekrachtiging krijgt. Een soort gevoel van speling op hogere snelheden. Heb de ring daarna zelf aangepast. Als je weet hoe het moet is het goed zelf te doen. Alleen is het liggen op je rug met je hoofd tussen de pedalen niet echt aan te raden! 😂 Jammer dat de aanpassing in Duitsland redelijk kostbaar is. Lijkt me de enige goede oplossing met gegarandeerd goed resultaat....

Beste lezers van dit forum, Eerste keer dat ik de Z4 buiten in de zon een middagje met het dak dicht heb laten staan. Bij het opendoen van het dak maakte één raam bij het zakken een heel raar kreunend geluid en zakte nauwelijks. Uiteindelijk wel gelukt om dat raam weer gewoon naar boven te doen en een ritje te maken. Heerlijke zonnige dag dus dat zou een prettige rit moeten worden. Maar nee, ik ben vandaag voor het eerst geconfronteerd met sticky steering en mijn vraag aan jullie is bij welke specialist ik het beste dat stuurprobleem kan laten verhelpen. Ik woon in Zeeland, maar een stuk rijden is voor mij geen probleem. En kan iemand mij tevens adviseren waar dat raamprobleem vandaan kan komen? Toen de auto “afgekoeld” was, was het raamprobleem verdwenen... met vriendelijke groet, Bart