Bluesz4

Toch termostaathuis vernieuwd Lijkt veel beter nu, denk dat i niet helemaal opende 👌👍👍 Wordt aardig hard die koelslang maar niet meer kogelhard!! We wachten af!! Dank je, als nog Groeten koen

Ben blij dat je slang nog steeds hard word 😆 Maar dat is is dus normaal bij de z4 2.5i? E85

Oververhitting En bijvullen met een hete motor is ook niet best, 😁 Grtz koen

Zie ff dit onderwerp al is t oud.... Heb zelf een z4 en vind de koelslangen behoorlijk hard worden ! Verder geen vloeistof verlies of oververhitting de dop laat bij 2bar pas de druk eraf dus het lijkt me onder het maximum te zitten, ben beetje bezorgd dat er toch druk wordt opgebouwd door lekke koppakking, of is dat normaal dat de slangen vrij hard worden!!!?? Groeten koen

Heb het zelfde met z4 2.5 i, Meter komt nauwelijks van zijn plek en radiator lampje blijft branden op dashboard terwijl er genoeg vloeistof in de radiator zit verwarming word wel warm , welke sencor stuurt de meter aan? Zit r 1 in het termostaathuis en 1 in de slang r onder. Heb nu termostaat besteld Is de meter niet te testen Via de stekkers om te kijken of hij werkt in het dashboard door door te verbinden? Groeten koen

Hoi mensen!! Zit met problemen met mijn project Zal t verhaal ff kort houden!! Z4 2.5 i gekocht met brandschade Aan motor, zit nu andere motor in m54b25 zelde als r in zat, nu heb ik geen vonk, en de verstuivers blijven stromen, nu zal de ecu kapot zijn door de kortsluiting (misschien) is ook niet te checken. Vraag me af waarom ik geen vonk heb en verstuivers sluiten niet, alles moet toch werken met de oude ecu van de auto, de kabelboom en alle delen zaten op de nieuwe motor maar waren (leken) identiek Hoe moet dit verder 😳😤 Groeten koen

Heb dikke fikke!! Klein toetsenbord Ik ga is ff kijken...... Op je link Dank je 👌👍

Bmw z4 2.5i 141kw motor Jk heb een z4 met motorschade gekocht 141 kw 2.5i motor Ik ben ah zoeken, maar welk type motor is dat nou precies en in welke type bmw is deze ook geplaatst, Dat vegroor een beetje mijn zoek gebied Grt Koen