Bombadil

Waarom wil je hogere bandwangen? Comfort? Dan zou 17 inch ook een optie zijn? Als ik goed reken heb je in de voorgestelde nieuwe situatie 2,55cm meer diameter (vanaf de buitenkant van de band gerekend). Vanaf de as gaat de auto dus de helft daarvan omhoog. lijkt mij dusdanig gering dat dit geen grote problemen kan geven.

Tsja, sommigen denken dat de inruilprijs bij aanschaf van een andere gelijk is aan de minimale verkoopprijs bij particulieren/ de marktwaarde. Onzin natuurlijk, vraag maar eens wat je voor je auto terugkrijgt zonder aanschaf van een andere! Of gaan hun particulier aangeboden prijs vergelijken met die van een garage waarin wel een afleverbeurt, garantie, APK en inruilmogelijkheid zit. Wishfull thinking. Jouw Z4 is exclusief hardtop particulier +- 22.000 waard. Ga je naar een dealer voor een nieuwe Z4 3.5 IS van EUR75K krijg je er misschien wel 28K als inruil. Een bedrag dat je bij particuliere verkoop wel kan vergeten. Maar die nieuwe Z4 3.5, daar krijg je zonder inruil ook een mooie korting op, dat soort dingen moet je nu eenmaal meewegen... Als je de garage uitrijdt met je nieuwe auto ben je al duizenden euro`s kwijt. Die eerste meters zijn heel duur, jammer maar helaas. Net als veel opties; heel fijn maar maken de auto amper meer waard, verkopen gaat dan vaak wel makkelijker. Een m.i. interessante vraag is wat een reële meerprijs is voor een garageauto (6mnd Bovaggarantie, normale niet-BMW garage, gepoetst, APK, kleine afleverbeurt) tov een particuliere Z4. EUR 1.500?

Update 30/7: velgen ingeruild

Foto`s binnenkant: Op verzoek: Foto`s per wiel:

Vier lichtmetalen wielen origineel BMW, styling 108 (type: sternspeiche, merk: BMW maar eigenlijk gefabriceerd door BBS). Zelf ben ik overgestapt op styling 107 dus vandaar te koop. Ze liggen niet in de weg maar niet gebruiken is zonde. Maat: 18 inch. Het is een zgn "breedset" dus de achtervelgen zijn iets breder dan de voorvelgen. (Edit: maten aangepast) Volgens Hendrik zijn de verdere maten: 8x18 vorne ET 47 8,5x18 hinten ET 50 De velgen komen inclusief RFT banden gemonteerd en gebalanceerd. Banden voor: Bridgestone Potenza run flat 18/40/225. Profiel 3 a 4 mm Banden achter: Bridgestone Potenza run flat 18/35/255. Profiel <2 mm dus moeten vervangen worden. Door BMW geleverd op de Z4 E85 en E86 maar past ook diverse 3-serie modellen. Ruil met een setje 17 inch velgen, bij voorkeur met goede winterbanden, is bespreekbaar (styling 106 Elipsoid is mijn favoriet). Kopen kan natuurlijk, Ik dacht aan EUR575,- forumprijs. Velgen zijn in goede staat, recht, geen butsen en hebben geen stoeprandschade. Er is ook nooit aan gerotzooid door een velgenboer. Helaas hebben de velgen, net als alle andere styling 108, wel redelijk last van oppervlakkige oxidatie. Dit zit niet op de direct zichtbare buitenkant maar wel aan de binnenkant (zie ook foto hierboven). Velgen op te halen nabij Rotterdam. Stuur even een PM bij interesse.

Is er deze week weer een meeting of ivm bevrijdingsdag wat anders?

Deze prijs is nog actueel Vervangen van het derde remlicht is vrij eenvoudig. Van het kofferbakdeksel schroeft men de twee zwarte plastic bakjes. Je hebt hiervoor een stompe kruiskopschroevendraaier nodig. Vervolgens heb je twee gaten waardoor je de boel nader kan bekijken Het achterlicht zit vast met drie bouten met daarop een veer en een moer. De bouten zitten vast aan het remlicht en worden dus ook vervangen. Je kan wat lastig bij de moeren maar ik had een lange dopsleutel waarmee het goed ging. Let hier even op tot hoe ver de moeren zitten aangedraaid zodat je weet hoe strak het weer in elkaar moet! In de rechterhoek zit een stekkerje dat voor stroom en signaal zorgt. Dat klik je los (zit een heel klein contra-pinnetje in wat je ook moet indrukken). Met wat beleid kreeg ik de lichtunit er vervolgens uit. Je kan hier goed de drie bouten zien. Omgekeerde volgorde voor het inelkaar zetten en klaar!

Gekocht en geïnstalleerd. Alles werkt zoals beschreven. Leuke toy

Het kwam neer op voorzichtig wrikken, het voorste logo zat ook met dubbelzijdig tape vast. Drie pinnen steken naar binnen maar grijpen in het "niets".. Logo kost bij de dealer drie tientjes ex BTW.

Navi professional is naar mijn ervaring (2003 Z4) prima te updaten; voor 160 euro heb je bij de dealer een nieuwe DVD. Alternatieve wegen zijn veel goedkoper maar soms wisselende kwaliteit. Naar mijn ervaring werkt het vrij omslachtig (ivm TomTom); geen touchscreen maar draaiknoppen dat is erg wennen en ook geen rijstrookadviezen e.d. Maar wat de navi moet doen doet ze prima. En nooit lang zoeken naar satellieten of lang rekenen maar direct navigeren. Groot scherm is wel altijd aanwezig als je hifi-professional wilt.

TS en Floor hebben een Z4 met electrisch dak, daar zijn wat potentiele problemen met vocht bij de dakmotor. Dit itt uw Z3. Wel interessante vraag overigens, een howto Z-softtop wassen voor beginners zou welkom zijn.

De mijne heeft afgelopen week in (noord) Limburg rondgetoured. Vandaag spotte ik meerdere grijze sterlinggraue Z4`s in Hellevoetsluis-vesting waaronder eentje in de a-typische kleurencombinatie sterlinggrau- beige leder.

Ik ben wel benieuwd naar de cijfers; 20%, 50%, 80%?

Lijkt me wel gaaf, bij voorkeur een zwarte, al hangt e.e.a. ook af van de ksoten..

Lijkt me wel geinig; ik ga er ook eentje bestellen. Ik moest gisteren in een zongewarmde auto instappen. Dat is natuurlijk niet meer van deze tijd.

Gisteren nog het snot voor de ogen gereden door een Leon Cupra (ik neem aan getuned maar optisch niets te zien). Dus met 230 pk van de 3.0 kom je er ook niet meer tegenwoordig. Aan een M hangen natuurlijk ook wat andere kosten. Lijkt me toch een persoonlijke afweging; grotere motor is iets duurder in aanschaf en verbruik maar uiteraard ook sneller om eens een open deur in te trappen... Ik heb sowieso het beeld dat bij de Z3 de 6 cilinders meestal meteen de 2.8 zijn. De nieuwere motoren zijn vrij zeldzaam ook in de Z3 en (daarom) vaak een stuk duurder. Dan komt de Z4 ook in beeld.

Hoe krijg je het logo er eigenlijk het beste vanaf? Fohn erop en wrikken of?

Nou, dat valt nog alles mee, had meer verwacht. Eens kijken of ik dat zelf kan. Ik heb ook nog een BMW-logo dat een beschadigingtje heeft (grijs op de "M" weg en de witte onderlaag zichtbaar). Niet heel bijzonder maar op een verder zeer nette auto erger ik me toch eraan. Maakt autowassen je toch weer verdrietig..

Bij het wassen merk ik een erg merkwaardige beschadiging aan mijn derde remlicht. * Heb ik kans op lekkage; maw moet hier snel wat aan gebeuren? Of kan het wachten tot de volgende keer in de garage (november hoop ik) * Enig idee wat dit kost? * Is het leuk/ mooi om meteen te vervangen door een helderremlicht met rode leds? (2003 Z4 sterling grau met de normale achterlichten)

Gisterenmiddag een heel stuk hier door de polder, was prima te doen. Stoelverwarming aan en gaan! Zaterdag van Reeuwijk naar Utrecht, was iets minder maar ook lekker, en drie weken terug voor de eerste keer maar dat was vooral omdat het kon. Laat de zomer maar beginnen!

Met een opvallend usericoon kan TS zich wellicht onderscheiden? Of een namechange voor de TS die weliswaar een oude reg datum heeft maar ook slechts twee postings..

Dat was vlak bij huis en ik reed er open achteraan. Rond het middaguur ook open vanuit Reeuwijk naar Utrecht gereden, was goed te doen.

Rode Z3 op de Rhoonse baan vanmiddag.. Volgende keer hardtop eraf en gewoon open rijden zoals een cabrio bedoeld is?

Was zeer gezellig!

Hoho, ik kom alleen, en niet met zn tweeën zoals de OP zegt. Ik heb nog geen blonde accessoire voor op de bijrijdersstoel gevonden en ze zat niet standaard bij de auto...