Ewout

Ik heb dus pas BimmerCode aangeschaft. En een bijpassende OBD2 bluetooth adapter van VEEPEAK. De OBDCheck BLE en dat werkt prima met mijn E89. Heb al wat kleine dingen veranderd, zoals snelheid aanduiding digitaal, wat verlichtingsopties en het dak openen en sluiten tot 30km/u, waar ik heel blij mee ben, want zo kostte het een fractie van het bekende 399€ doosje. Deze dongle werkt ook prima met de app Car Scanner, zodat ik eindelijk eens het toerental van de Cactus en koelwatertemperatuur kan bekijken. Ik weet dat Carly voor de BMW al heel lang bestaat en hoog in aanzien staat maar voor nieuwe gebruikers is er kennelijk een nieuw prijs systeem ontwikkeld met abonnementen die ik niet interessant vind. BimmerCode is voor sommige dingen een prijswaardig alternatief nu die voor de E89 ook geschikt is.

Wat let je? Topic starter ziet er van af dus je pikt niks voor niemands neus weg.😄

En??? Heb je ze gevonden?

Foute boel.

Jammer dat het zo laat opgemerkt is, want voor deze nieuwprijzen had je het er wel een keer onderuit kunnen halen en opknappen.

Gaaf he! Heb je die UniChip box? Ik gebruik het niet voor de dagelijkse ritjes, maar op een langere rit is waze, spotify en whatsapp onder handbereik wel lekker. Ik heb de oudste auto thuis maar wel lekker met Carplay.

Ik heb niks met horloges, maar die vind ik wel leuk!

Als ik op dit product kijk, (gewoon een voorbeeld van iets dat je op je AUX aansluit) dan staat er ook specifiek bij: Dus dat zou wel eens het euvel kunnen zijn inderdaad. Ik lees ook her en der dat je met de mode knop Aux moet kunnen kiezen ook als er niks aangesloten is. Op voorwaarde dat je ook echt een Aux functie op je radio hebt. Edit: ik lees nu ook dat er wel degelijk iets aangesloten moet zijn om Aux te kunnen selecteren. Verwarrend. Ik vond nog deze post van iemand die 4 verschillende radio's heeft geprobeerd en ook met een basic zou het moeten kunnen. Is deze pagina nog interessant? Gaat over E46 radio's maar kan me voorstellen dat binnenwerk gelijk is aan apparaten in de E85.

Meestal hebben metalen pins een weerhaakje. Kan zijn dat ze verkeerd in de plastic body zijn geschoven en dus niet locken. Bij het inschuiven van de gehele connector in de radio kan dus dat de pinnen naar buiten geduwd worden en dus niet met de pinnen van de radio verbinding maken.

Voor mij persoonlijk niet. Twente en Limburg zijn natuurlijk prachtig, maar als Randstedeling was ik blij met “dat andere toertje” eens lekker dichtbij. En er zijn maar zoveel bruikbare weekenden in een jaar. Op het andere forum van mijn vorige automerk was het motto “vrijheid, blijheid”. We vertrekken om 11 uur en die dan meerijd is erbij en heeft een leuke dag. Nooit verwijten aan hen die niet op komen dagen. Tuurlijk heeft iemand die de toer uitzet er kosten aan. Maar ook lol hopelijk. Je hoeft het ook niet te doen. Je moet dat ook leuk vinden. Desalniettemin waren het steeds dezelfden die ondanks de kosten steeds weer toertjes uitzetten. Kennelijk vervult dat ook in een behoefte. Ik hoop vooral dat beide toertjes lekker weer hebben en voor alle deelnemers een geslaagde dag opleveren.

Nou dat is ook weer stom, ik had het al een keer of 7 - 8 geprobeerd het dak te programmeren met Bimmer Code, dat het te openen en sluiten is tot 30km/u. Doe ik dat net nog eens voordat ik in de expert modus ga kijken, lukt het gewoon. Coding succesfull. Getest en inderdaad. Hier ben ik heel blij mee want ik had helemaal geen zin om 400€ aan een doosje uit te geven waarvan je nog wel eens problemen hoort. Anyway, niet gelukt om te programmeren dat de ramen automatisch sluiten bij op slot doen auto, maar wel dat ik het raam handmatig nog kan sluiten nadat de auto van “contact” af is. Ik heb namelijk maar een smalle garage en in- en uitstappen is voor mij zoveel makkelijker als het raam open is bij geopende deur. Binnen 5 minuten kan ik nu het raam nog sluiten, dat is ruim voldoende voor mij. Ben erg tevreden met de aankoop van de BT module en BimmerCode.

Maar waar verblijven jullie dan? Hotelletje? B&B? Iets anders? Gevonden via? Ik kan wel bedenken waar ik heen wil, maar over de invulling zit ik altijd te tobben.

Liever geen petje, dan heb ik alsnog het idee dat je onder een dak zit. Maar ik ben mijn zonnebril kwijt dus m’n petje maar opgezet, want ik heb er wel een natuurlijk. De zon kan serieus te hard schijnen idd. Zwart petje met subtiel het logo van m’n vorige (die ik nog steeds heb) auto.

Waarschijnlijk doet dat ding niks zonder voeding. Dat zou je kunnen testen door die apart, dus van een externe bron te voeden. Als het maar 12V is.

Tuurlijk dat is ook zo. Ik zal de bluetooth module er binnenkort weer eens aan hangen want ik wil ook nog wat anders proberen.

Ik heb met BimmerCode (die nu geschikt is voor de E89) het dak openen en sluiten “geprogrammeerd” tijdens het rijden. Nou het werkt, alleen tot 8km/u. Onbruikbaar dus. Je kunt verschillende snelheden selecteren, ik had de maximale van 30km/u geselecteerd maar elke keer komt het “programmeren” met een foutmelding. Ik heb nog niet gekeken in de “expert modus” dat durf ik eerlijk gezegd niet...Ja bange poepert, ‘k weet het.

Lunch op de kofferklep: herkenbaar!

Dat is toch ondoenlijk? Spul komt vaak van schadeauto, als dat niet meer rijvaardig is, kan je al niet meer testen en ik neem aan dat demontagebedrijven geen test apparatuur hebben om alle verschillende onderdelen uit verschillende automerken te testen. Maar vervelend is het wel.

Prima normaal. Doet mijn 30i ook. Alleen als ik als opa rijd houd ik de temp op 100. Doe je een beetje enthousiast gaat ie rap naar 120. Ik heb het idee dat dat ook bewust gaat zodat de boel goed smeert. Als ik handmatig met de automaat in de sportstand rij en ik niet doortrek tot de redline maar max 2500tpm, ook dan gaat de olie temperatuur omhoog. Er zit dacht ik een elektrische oliepomp in, dus die kan eea. regelen, misschien zit er ook een klep tussen de wisselaar, dat weet ik eigenlijk niet. Iets wat ik me al een tijdje afvroeg maar nog niet onderzocht heb.

Ik kan dat ergens wel begrijpen. Hij is een eenmanszaak en zit vol met normaal werk. Het is geen hobby voor hem, hij moet er zijn boterham en huur of hypotheek van betalen. Neem je dan tussendoor weliswaar uitdagend werk aan, is leuk om te doen, maar zelden kan je met goed fatsoen de werkelijke uren in rekening brengen. Ik ben zelf storingsmonteur, fijn in loondienst, en dan kan je klooien en onderdelen verbruiken tot je er bent. In deze situatie moet je voorzichtig opereren om de klant niet met torenhoge kosten op te zadelen. Dat iemand dan zegt, hartstikke leuk maar voor mij is het even goed zo, kan ik dus wel begrijpen. Misschien is op een rustiger moment (als die er al zijn?) hij of welke andere eenmanszaak meer genegen dit op te pakken. En het kan ook zeker zo zijn dat een ander makkelijker toegang heeft tot de persoon achter een eenmanszaak door omstandigheden als bekendheid of vriendschap. Dat ligt soms anders dan wanneer iemand verwezen word en verder nooit z’n snoet heeft laten zien. Ik ben persoonlijk pas een keer bij Ruud geweest, gewoon voor onderhoud, maar ik rij dan ook langs om even kennis te maken. Een band moet je ook wel opbouwen. Ik heb het gezien in het smartwereldje waarin enkele eenlingen zich hebben gespecialiseerd in de smart. Als je daar dan bent wil je niet weten hoe vaak ze ook van hun werk gehouden worden met allerlei vragen en of ze die liefst met een gratis tip telefonisch kunnen oplossen. Ik wil zeker niet beweren dat dat hier nu ook het geval is, maar ik schrijf het ter overweging om ook de andere kant niet onbelicht te laten.

Zou kunnen maar dan met een flinke weerstand, want anders is het gewoon sluiting en zou je zekering moeten doorbranden. Dat is tenminste de bedoeling.

Wat doet Rudi in jouw kofferbak?

Aaaaand it’s gone... Nee niet voor mij. Ik heb een hoes van stenen.

Die bedoel ik!

Op marktplaats adverteert iemand wel eens met E89 onderdelen. Als je die weet te vinden, heeft ie ook vast wel een roostertje of alleen het stripje.