Ewout

Ik vond in de kofferbak bij aankoop twee extra setjes bouten. Op de auto zat een zilverkleurige, verder was er nog een zilverkleurige en zwarte set. Het viel mij ook al op dat op “officiele” foto’s altijd zwarte bouten te zien waren, dus ik heb de zwarte set er nu maar opgezet. Ze zagen er nog prima uit overigens, niks om je voor te moeten schamen.

Gewoon doen, dan heb je rust.

Kom uit een uitstekend milieu.

Ja maar dat ligt aan je rechter voet 😅

Oh ja, jij hebt die prachtige iS uit Duitsland. Hoe is het daarmee?

Overheen gelezen, maar waarom specifiek vijf jaar wegzetten? Dat impliceert een doel.

Eerste Limborit, 2 pers. zonder diner graag. Ben benieuwd!

Zit met hetzelfde. Feitelijk doe ik niks meer met m’n smart roadster, behalve elke twee weken even een ritje, maar hij staat droog, eet bijna geen brood en levert niks meer op. Maar op 3000km na heb ik alle kilometers ermee gereden. En het is gewoon nog een heel goede auto. Een verschil met m’n oldtimer, die stond in de stalling en zag ik twee jaar niet, tot de volgende apk. Dan bekoelt de liefde wel hoor. Maar als ik weer in m’n roadster zit en dat conditieritje doe, denk ik toch elke keer weer wat een leuk autootje is het toch. Dus, wil je pijnloos afscheid nemen, houdt hem nog even maar zet hem ver weg.

Waarom had je verwacht dat het minder duur zou zijn?

Het is de S3-10E van Twin-Busch. Prima ding, collega had er eerder een gekocht en ook tevreden over. Ik heb hem op 230 en de Z heft ie prima zonder de 16A eruit te blazen. Zit wel een trage zekering in. C-karakteristiek. Kortweg: oprij 11cm (moet 2cm rubber blokken kopen, de 4cm bijgeleverde zijn een halve cm te dik). Kan 3 ton een meter heffen. Hoger heeft in mijn garage (die is krap) ook geen zin. Ik kan hier voorlopig wel mee uit de voeten. Ik heb meer auto's dan de Z en doe aan alle zelf graag onderhoud en reparaties. Eerste klus: distributie van de Cactus vernieuwen.

De Z gelift. Heel blij met m'n nieuwe brug/lift. Had ik veel eerder moeten kopen.

Mijn collega zet de hardtop van zijn MX-5 (ja sorry geen bmw) eigenlijk alleen in de week van verhoogde kans op vuurwerkschade er ff op. Rest van de winter zo vrij als een vogeltje.

Idd, vanmorgen door mistige polders gereden, dakkie open, stuur en stoelverwarming aan, heerlijk! Laat mensen maar raar kijken. Ok, het was -1.

Misschien een keer dichtgeduwd met teveel bagage? Ik heb nou niet echt het idee dat ik een tikkende tijdbom in mn auto heb. Het hoeft niks te dragen, het geeft alleen maar aan wat de beperking van je vulruimte is.

Zijn de sportstoelen. M stoelen voor een E89 bestaan niet. Alternatief zijn de vlakke normale stoelen. Detail geneuzel, I know.

N52B30 en 6HP19. Zover zit je niet van een E89 af. Kun je vast wennen. 😎

Mooi is dat, van alles bekijken om toch uit te komen waar je wilde. 👍

Ik krijg zo’n heimwee naar m’n Daimler als ik dit allemaal zie...

Daar komt nog best wat BPM bij hoor. Maar zo’n RF is niet echt spannend hoor. @Maurits ik had geen weet van motorische problemen bij die serie mini’s. Jammer. Maar misschien is er wat aan te doen. Ik reed eens een stukje op met zo’n ding en het ging best spectaculair. Kan me voorstellen dat die auto van alles wat tot nu opgesomd is er wel aardig uitspringt.

Wat betreft de betrouwbaarheid die je wenst, wat verwacht je daarvan? Ik bedoel je schiet de mini af daarop, maar het is toch niet zo dat je continue aan de kant staat met die dingen of bij elke apk weer lekkende schokbrekers hebt? Nou vind ik de Toyota GT86 ook niet heel bijzonder, maar in de juiste trim vind ik die van binnen nog best aardig eerlijk gezegd. Je ziet ze ook niet op elke straathoek. Sterker, denk dat ik er nog nooit een in het wild gezien heb. En betrouwbaarheid, tja. Dat zit wel snor.

Na de E-type de mooiste Jag. De coupé is helaas mooier dan de convertible. Schitterende kleur zeg! Binnenzijde? Licht? Nee zwart ik zie het al.

Zo’n doosje met deurtjes (mini) had ik niet aan gedacht. Geweldig, gewoon uit eigen stal!

Jammer dat je de E89 zo duidelijk afserveert al zie ik niet de echte reden. Ik en velen met mij rijden hem als daily en het is echt een fijn ding. Het dak hoeft niet open, je mag hem dicht laten! Maar het is wel lekker om na je werk ff de wind in de haren te hebben. Een powerbak heb je al dus juist de standaard motorisering zal zorgen dat je lekker tot rust komt. Het enige andere dat ik kan bedenken is een Jaguar coupé. Al het andere (voor het budget) daar word je diep bedroefd van. Ik wel iig. benieuwd waar anderen mee komen. En wat het straks gaat worden.

Mooie kleur zeg. Top!

Goed omschreven en fijn dat het opgelost is!