PHS

Klopt. Want daar gaat het om. Ik denk dat het verbaal/rapport van de politie daar ook een rol in speelt. @DT2 Zijn deze banden er wel in laag en breed? Typisch Zx schoeisel....

Toch wel goed om dat te weten.

Op mijn Z4 was het afgelopen week met de sneeuw eigenlijk totaal onverantwoord. Ik zou nooit, maar dan ook nooit met deze band (Bridgestone Potenza) iets als wintersport gaan / durven doen. Hoe kijk bijvoorbeeld de Duitse Polizei naar deze all season band tijdens winterse omstandigheden in geval van een aanrijding / ongeluk?

Geen expert, maar ik denk dat jouw alarm systeem de startonderbreking (permanent ?) heeft geactiveerd...

Vandaag de update gedaan... Ik kon eerst de juiste USB poort niet vinden.... Waar zit trouwens het navi systeem?? Duurt effe maar dan heb je ook wat.

OK. Back on topic dan. En de weekend drive....soms 207SW 1.6i 120pk Op 17", dus stuur als een kart Na 10 jaar al 60.000 op de klok.

Elke reactie, qua inhoud is prima. Kan ik me helemaal in vinden. Skoda etc. Zielig...is dat je dat woord gebruikt in je reactie.

De 2 belangrijkste redenen om voor een BMW 5 of Audi A6 (A4 is veel te klein om echt vergeleken te kunnen worden) te gaan ipv een VW Passat zijn smaak en statusgevoeligheid. En daar is ook niks mis mee. Ik had ook voor een mindere luxe Passat kunnen kiezen met minder vermogen. Eén erg belangrijk vinkje kun je bij de Passat dan weer niet zetten: 6 of 8 cilinders. Ook ik snap dat dat een show stopper kan zijn (anders had ik wel een Golf cabrio of zo'n lelijke EOS gekocht ipv van zo'n mooie Z4 ). Zet je dezelfde vinkjes in de optie- en motorisering lijst, dan wordt wordt de Passat in vergelijkingstests vrijwel altijd de betere auto gevonden. 2 willekeure samenvattingen: FAZIT Mit seinem vierten Vergleichstest-Sieg schlägt der VW Passat Variant den Audi A6 Avant und damit erstmals ein Fahrzeug der Oberklasse. Warum also einen teuren A6 kaufen, der auch noch länger und schwerer ist, wenn man für viel weniger Geld einen praktischeren, ebenso komfortablen und hochwertigen Passat bekommen kann? Die Frage entscheidet wohl der Geschmack und ob man lieber mit vier Ringen und Prestige oder VW-Emblem unterwegs sein will. Fazit VW Passat Variant 2.0 TDI468 Punkte Sieben Wertungen, sieben Siege: Mit überzeugenden Leistungen in allen Bereichen und einem harmonischen Gesamtpaket setzt sich der Passat Variant erneut an die Spitze. Im Vergleich zum BMW5er ist er sogar günstig. Kom maar....

Lijkt me wel leuk, Zonder diner.

Het enige extra chroom tov alle andere uitvoeringen is de bies aan de onderkant. Daarmee kun je natuurlijk ook stellen dat alle Passats duur zijn (en vind ik van wel). En saai... Ja elke Z4 vind ik frivoler. Voor de rest natuurlijk alleen maar smaak kwestie.

Dit is (lang geleden) een poos mijn daily ride geweest.... Heerlijk blok. De "gewone" 4.4 liter V8 met 286pk.

Lekker !

Goed gezien. Sjoemel software...check! Als de motor stationair draait en je staat stil dan is je verbruik per kilometer welhaast oneindig.... Bij Autobahn ritjes is het gemiddelde verbruik rond de 1 op 15. In Zwitserland 1 op 21 (want erg duur daar). Mijn bandenboer drukte me nog op 't hart dat de winterband een Vmax van 240km/u hadden. Dat kunnen ze in ieder wel hebben....

Woon werk kan ik op de fiets. Ben veel in 't vliegtuig naar verweggistan. Daarnaast vaak in Europa onderweg voor meerdaagse trips. Dit is m'n "daily ride". Een Passat 2.0 BiTDi 240PK/500Nm 4motion Highline. Met heel veel vinkjes gezet in de optielijst. En omdat het kan, opgekieteld naar 312pk en 639Nm Standaard "plankgas" acceleratie naar 100 km/u gaat in 5.5 seconden (turbo moet toch eerst even gaan ademhalen en het blok is natuurlijk niet echt groot). Launchcontrol zal sneller gaan. Maar daar houd ik niet zo van. En wees eerlijk....launchcontrol met een Passat Variant. Bij 255 km/u GPS kilometers vindt de begrenzer het welletjes. Maar het zijn met name te tussen sprintjes die lachwekkend hard gaan. Voor de prijs had het ook een A6 of 5-serie kunnen zijn. De Passat is echter echt de ruimste (en ik heb 3 jongens die alledrie 1m90+ zijn). En ik vind een beetje "dressed down" / anoniem ook wel fijn. Deze auto kan altijd.en overall.

Ik heb mijn Z4 nog maar net, maar ik zal zeker doorrijden. Niet omdat het moet, maar omdat ik het gewoon leuk vind. Op mijn BMW GSA deed ik dat ook al. En dan is een Z4 pure luxe & comfort. Vanmiddag een uurtje open gereden over weggetjes op de veluwe. Grom uit de pijp. Wind in m'n eh... muts Heerlijk.

Mooie wielen. Kun je eens zeggen welke dat zijn?