Jan-Willem

In deze prijs catagorie zijn er wel mooiere te vinden. Ik heb een mailtje gestuurd de bumper is inderdaad kapot, maar voor de vraagprijs regeld hij een andere bumper. wel jammer dat het niet vermeld word in de advertentie of dat er foto's van zijn.

Bij deze even een waarschuwing, volgens mij mist deze auto een stuk van de voorbumper. Wel iets om rekening mee te houden als je wil kijken. http://link.marktplaats.nl/m1182488709?utm_source=android_social&utm_medium=social&utm_content=app_android&utm_campaign=socialbuttons ligt het aan mij of is de vraagprijs van deze Z3 erg optimistisch?

Er staat wel een mooie how to op het forum. Als jezelf een beetje handig bent is het goed te doen. http://sites.google.com/site/zettiefiles/z3forum-nl-howto-1/Z3howto-(De-)montagedashboardZ3%2Clederreparatie.pdf?attredirects=0&d=1

De pomp werkt juist beter bij lage toerentallen, daar door is die ook "snelheids afhankelijk" Als je met lage toeren inpakeerd is de bekrachting groter. Als je meer toeren gaat draaien word het minder. Wel is het raadzaam om de olie is te wisselenen het reservoir ( hier zit een filter in ) Dan de klembussen die daarop zitten vervangen door slangklemmen die klembussen geven namelijk heel vaak lekkage. Te zwaar sturen kan verschillende oorzaken hebben, banden kan ook al een wereld van verschil maken.

Helaas heb in met de zoekfunctie of Google niks kunnen vinden. Waar zitten de afwaterings buisjes van het cabriodak? Ik heb verder gelukkig geen problemen, maar het lijkt mij niet verkeerd om ze preventief schoon te maken.

Een B12 is rijd erg fijn! Niet te stug maar de auto zet zich wel lekker. Ook zijn de dempers stukken beter dan origineel. Check ook de speling overal goed op en of de draagarm rubbers nog goed zijn. Uitlijnen bij een Z3 stelt nog niet zoveel voor aangezien je alleen voor de sporing kan verstellen.

Mijn Z3 staat ook op het M-tech onderstel, op de stokoude originele dempers. Ik vind juist dat de auto heel makkelijk over drempels gaat, echt geen enkel probleem. Weet je zeker dat de veren die fabrieksaf geplaatst zijn er nog onder zitten? Zitten alle bumpstops nog om de demper zuigerstang? Zoals eerder aangegeven slaan je dempers niet door? De bumspstops voor zijn #10 op dit plaatje http://bmwfans.info/parts-catalog/Z3-Roadster/Europe/Z3_2.8-M52/L-N/mar1998/browse/front_axle/guide_support_spring_pad_attaching_parts/ Bij de euromaster kunnen ze vaak de dempers van je auto testen. Ik geloof niet dat het probleem in de M-tech rijhoogte zit. Door de veren te wisselen voor langere ga je enkel de symtomen bestrijden.

Weet iemand of een veerpootbrug specifiek Z3 is? Of past die van een e36 ook?

Mooie auto! Succes met de verkoop

Oké top! Het origineel nummer heb ik ook gevonden 18 12 0 000 794 Op deze site https://www.etkbmw.com/bmw/NL/search/selectCar/Z3/Roa/BMW+Z3+2%2E8/ECE/18_0365 Toch is informeren of ze nog oem leverbaar zijn.

Ik ben opzoek naar nieuwe Chrome uitlaat eindstukken voor een Z3 2.8 Die van mij zijn helaas niet mooi meer. Helaas staat er geen nummer bij in de etk van bmwfans.info Weet iemand het originele nummer of waar ik ze wel kan bestellen.