Z3crazy

En als er leden zijn die niet vloeiend in Duits zijn is er ook een Engelstalig optie ....... https://www.newtis.info/tisv2/a/en/ Dave.

***Update*** Ik kreeg net te horen dat alle facelift Z3's waren uitgerust met H7's ipv HB4's (don't shoot the messenger!!!) Dave

Ik heb even op de nieuwe TIS gekeken en daar kwam ik dit overzicht tegen : Het is dus een kwestie van welk voorraad men heeft gehad op de productie lijn. Ze gebruikte schijnbaar H1, H7 en HB4 door elkaar, maar daar staat dan niets over in de manuals of koplamp glas.

Nou, dat zijn de stekkers, maar de mijne zijn bruin waar een losse H7 in gaat en 30% (+-) groter. Misschien heb ik gewoon een heel erg zeldzaam model Z3 (ka-tjing).

Nou, er lopen maar twee draadjes naar de stekker dus je zou denken dat het een oem H7 stekker moet zijn. Hoe dan ook erg vreemd en niet zo maar te verklaren. Wel vervelend

Z3 koplampen probleempje Vol goede moed ging ik mijn lampjes vervangen vandaag. Alle opgezocht en gelezen, welke type lamp, hoe ik er bij moest komen, echt alles. Dus HB4 en HB3 lampjes gekocht (Osram Nightbreakers Intense). Motorkap open en rechts begonnen, sproeiertank opzij en eerst mijn HB3 gewisseld. Perfect !!! Toen de HB4 eruit......... f%*k...... geen HB4 maar een H7 in een losse veel grote HB VOETJE !!!!! WTF. Weer de handleiding erbij, gekeken op de koplamp glass. Echt waar, er staat HB4. Ze hebben toch niet alles veranderd en niets gezegd bij BMW Iemand anders met hetzelfde ? Mijn variatie is een 1.9i uit 2000

Bedankt mannen, veel nuttig informatie. Ik denk dat ik voorlopig mijn 16 euro ergens anders aan uitgeeft

^IBMW, Hoeveel spuitbussen gebruik jij per keer? Ik dacht dat eentje van Megiars genoeg zou zijn, maar schijnbaar niet, Ik zal Raggtop de volgende keer er op zetten en dan heb ik i.i.g een goede vergelijking. Bedankt voor de input

Hoi, Ik heb zowat alles gelezen en bekeken over dit onderwerp en had uiteindelijk voor het product van Meguiars gekozen. Dit heb ik zondag ruim opgezet, volgens de aanwijzingen en YouTube filmpjes. Nu kwam ik net thuis nadat mijn Z3 de hele dag in dit hondenweer en de soft top zag er niet uit alsof er iets op zat. Weet iemand hoeveel van dat spul nodig is voor een Z3 ( 1, 2 of 3 spuitbussen), of is er iets anders wat beter werkt (Harmisol?)

Hoi, Ik heb een vraag over de stuurbekrachtiging, of liever gezegd, schijnbaar ontbreken daar van. Alle Z3's die ik uitprobeerde voor mijnaankoop stuurde best zwaar, zeker op lager snelheden. Mijn eerste ervaring met stuurbekrachtiging was mijn Rover SD1 V8 3500 eind jaren 70 en dat was een geweldig ervaring, ook omdat het progressief was, dus de stuur werd stijve als de snelheid omhoog ging. Bij de Z3 heb ik idee dat het andersom gaat dus lichter bij hogere snelheden. Is dit een normaal verschijnsel (dus "by design") ?

^Klasse, die heb ik gemist. Nu een cursus technisch Duits.

Beste forumgenoten, Ik heb mijn Z3 gekocht zonder hardtop en voorbereiding maar ik wil er wel een hebben. Nu heb ik een mooie op het oog, maar ik vraag mij af hoe veel werk het is om het er zelf op te zetten en of het een relatief simpel operatie is. Ideeen of ervaringen?

^ Sorry, kleine vakantie........ Er is altijd iets te repareren na 17 jaar . Ik moet zeggen dat dit het eerste keer is dat ik mij heb hoeven te verdedigen om de wens een werkplaats handboek te willen bemachtigen. Maar, goed, waarom? Ik wil zoveel mogelijk zelf (goed) doen. Nu zijn het de remmen die mij zorgen baren momenteel. Nu is een Z3 geen F1 wagen, dat snap ik, maar ik had wel gedacht dat het beter zou remmen dan een Hyundai i30 of een Dodge Caliber ( mijn vorige auto). Wellicht zijn er nog meer klusjes die nodig zijn of zich gaan openbaren, en ik wil daar gewoon op voorbereid zijn. .

^ Sleutelen (of course ). Ik wil zoveel mogelijk zelf aan werken, ook het elektrisch gedeelte. Ik doe al sinds de 70-er jaren mijn eigen onderhoud waar mogelijk (en het verstrijken van de garantietermijn). Misschien ben ik ouderwets, maar ik lees liever van papier dan met een iPad onder de auto liggen.

@pimgmx, Die heb ik wel gezien, allen het uitprinten wordt een beetje omslachtig (pagina voor pagina) en ik moet nog een paar jaar door tot mijn pensioen. Maar goed, ik zoek verder. Uiteindelijk zal ik zegevieren (hoop ik).

^Okay, ik snap wat je bedoeld, er is wel wat te vinden maar specifiek voor de Z3 met M43 heb ik niet veel bruikbaars gevonden. Als ik denk wat ik gevonden heb mbt overige BMW types kom ik terecht bij de andere 3 series. Ik zoek een werkplaats handboek zoals ik die heb voor een Rover SD1, Dodge Caliber, Honda motoren (Goldwings) Opel Kadett enz, enz. Het is vreemd dat Bentley beweerd alle types te dekken van 1996 tot 2002, maar niets over de M43 1.8 en 1.9. Ik heb zelfs een werkplaats handleiding voor WWII Jeeps, (pdf) origineel. En ik heb de how-to's bekeken, en de Knowledgebase op de Engelse Zroadster.net site en er is best wel wat te vinden over de M44, M50 en M52, maar de M43 lijkt een beetje doodgezwegen te zijn.

Hi, Ik ben naarstig op zoek naar een werkplaats handboek voor de Z3 E36/7. Ik heb het "ding" van Bentley gezien maar die is (a) veels te duur, en (b) heeft niets over de M43 motorblok (1.8, en 1.9i vanaf 2000). Is er iemand die zoiets heeft (liefst digitaal)? P.S. Wat is het met de Z3 dat er zo weinig te vinden is op het internet?

In principe ben ik van de partij, behalve als het giet. Lijkt mij een leuke tijdsbesteding, met of zonder rit. Hopelijk schijnt de zon een put in de grond

Okay, het is geen lampje maar........ Vroeger heb ik Goldwing 1100's gereden, onderhouden en gerenoveerd en er was een specifiek onderdeel die mij vol verbazing achterliet.... de koelwatertemperatuursensor (mooi voor scrabble). Die onderdeel was technisch en zichtbaar EXACT hetzelfde onderdeel als op een 1980 Honda Civic en koste 25 gulden (rond 1999). Maar, wat deed meneer Honda? die liet het deel wat ingedraaid wordt 1.5 mm smaller maken voor de Goldwing !!! Prijs ? 180 gulden Dus 12 euro voor een lampje in (relatief) kleine serie zou best kunnen.

Z0...... ik heb rond gekeken en het wordt geen LED in de koplampen . Ik hou het bij moderne Halogeen lampen, en wel de Osram Night Breaker Unlimited (HB3 en HB4). Overige worden wel LED's (m.u.v. knipperlichten). Wat ik niet goed begrijp met de LED koplampen die ik gezien heb is dat ze net zoveel stroom trekken als een gewone lamp (b.v. 5 x 10w LED's). Ook heb ik het idee dat ze niet goed "stralen". Als ik naar de LED straatverlichting kijk in onze gemeente lijkt het alsof het licht ophoudt twee meter onder de lamp en de straat niet haalt, iets wat de oudewetse natrium lampen wel goed deden. Als dat ook geldt voor de Original Z3 koplamparmaturen dan zal er een soortgelijk probleem ontstaan, dus ik hou het voorlopig bij het originele type lamp.

Welkom, Claudia. Wat type motor ligt er onder de kap?

^vester86..... Ik heb een Z3. Dus, alle andere lampen zijn geen probleem (gaat alleen om lichtopbrengst) maar koplampen "kunnen" richt problemen hebben. Heb ik het goed? Want anders gaan er gewoon wit licht Halogeen-tjes erin. Ik heb wel gezien dat die LED koplampjes een behoorlijk achterkant hebben (Kim Kardashian is er niets bij). Geeft dit niet een probleem met plaatsen?

Voordat ik afgeschoten word......... help? Ik vind, zoals velen, dat de lichtopbrengst van de standard verlichting best wel te wensen overlaat (zeker als je ziet wat er tegenwoordig rond rijdt). Nu ben ik een poosje aan het oriënteren geweest en ben i.i.g. achter dat Xenon niet echt een optie is, dus blijkft alleen LED over. Daar is wel het e.e.a. te vinden, maar vaak zijn de antwoorden niet echt helder of gaan alleen over problemen met knipperlichten. Ik heb 2 prangende vragen......... 1. Is de Z3 uitgerust met CANBUS op de verlichting? (de LED's zijn er met en zonder CANBUS) 2. Heeft iemand de koplampen (Low & High beam) vervangen met LED lampen Ik ben wel van plan om alles te vervangen (misschien niet de richtingaanwijzers?) Groetjes, Dave.

F%#$ me sideways. Geen idee waarom mij iPad een probleem heeft...... oh,ja... die is van Apple. Nou, veel plezier ermee, dan Dave

En, zoals ik dacht, dat werkt niet. Gewoon een kwestie van klanten pesten door Dropbox . Ik kijk wel hoe ik het deel.