Auke

Heb je jouw probleem kunnen oplossen?

Goedendag, Ik heb een BMW Z4 waarvan de centrale deurvergrendeling af en toe haperde. Daarom de relais van de GM5 module laten vervangen en na het terugbouwen werkte alles goed. De volgende dag wil ik weer gaan rijden en wat schetst mijn verbazing: vergrendling werkt niet, ruitenwissers en wissservloeistof werken niet, ramen werken niet. Kortom waarschijnlijk de GM5 defect. Op zoek naar een andere en deze geïnstalleerd. Ook nu meteen na het installeren werkte alles prima, behalve een airbag lampje op het dashboard. Half uurtje gereden alles prima. Volgende dag problemen zijn weer terug: ramen/ruitenwisser enz. werken niet meer. Het lijkt er weer op dat de GM5 defect is. Hij krijgt zijn voeding, alle zekeringen zijn goed. Wat zou de oorzaak kunnen zijn dat de GM5 het niet goed doet. BVD

Hoi, Ik heb een probleem met de centrale deurvergrendeling en met zeer grote waarschijnlijkheid ligt dit aan de relais op de GM5 module. Er moeten twee relais worden vervangen. Dit zijn relais van NEC, type EP2F-B3G1S 5C2 129 Wie weet een adres waar ik deze originele relais kan kopen? Groet, Auke

Ik heb de normale variant, maar wel Xenon ingebouwd in deze originele koplampen. Als de ontluchters niet goed werken kan je deze repareren? Het lijken wel een soort lamellen en volgens mij kan je er niet veel mee. Een nieuwe originele set vind ik behoorlijk prijzig en ik wilde graag angel eyes. Daarom de keuze op nieuwe, niet originele, koplampen.

Beste timewa, Excuses aanvoord hoor, een beetje plagen mag altijd 🙂 Ik heb originele kapjes gebruikt incusief rubber. De unit bestaat uit twee kunstof delen en zijn met een soort kit aan elkaar bevestigd. Deze kitrand heb ik vervangen. Dit alles heeft het probleem dus niet opgelost. Al met al best veel werk en ik was er klaar mee, dus vervangen. Nu weer een helder lichtbeeld en tot nu toe tevreden. Smaken verschillen dus, en dat is maar goed ook. Fijn weekend.

Dag bofkont, Ik heb de achterkap inclusief rubber vervangen, De unit langs de randen opnieuw "gekit" met kit wat ontwikkeld is voor dit doel. Ook een vochtvreter aan de binnenkant van de achterkap. Na een paar weken kon ik een goudvis in mijn koplamp laten zwemmen. Wat volgens mij dan nog zou kunnen overblijven is een scheurtje, wat ik niet zie, in de koplamp zelf. Of dat de "luchtinlaat/uitlaat" niet meer goed werkt en open blijft staan. Al met al voor mij een reden om te wisselen.

Dank je 2.5 Si Jij bent weer terug bij OEM maar ik ben het met je eens dat jouw vorige lampen er prima uitzien. Mijn eigen lampen met witte knippers hebben ineens last van vochtproblemen (al van alles aan gedaan maar probleem blijft) Doordoor is de lichtopbrengst van deze OEM lampen niet meer optimaal. Ontzettend bedankt voor de foto's, Ben het met je eens en ga jouw mening zeker meenemen en alleen de angel eyes aansluiten. THXS

Dank je Ewout 🙂

Smaken verschillen, maar wellicht dat het Duitse DIEDERICHS zijn koplampen in China laat maken. Angel eyes branden zodra ik er 12V opzet. Wat ik dan vreemd vind dat de zwarte en rode draden dan niet in de connector van de aansluiting van het dimlicht zijn meegenomen. Ik ga duimen, als de kwaliteit niet goed is, dat ze binnen een paar maanden defect gaan. Zit namelijk 2 jaar garantie op. Ook ik kon het even niet laten 😉

Werking angel eyes Goedendag, Omdat mijn originele koplampen niet meer goed werken heb ik een nieuwe set, met angel eyes, gekocht. Er zit helaas geen schema bij de nieuwe koplampen. Het dim en groot licht spreekt voor zich omdat deze via de "oude" connectoren wordt aangesloten. De angel eyes worden aangesloten via rode en zwarte draden. Ik heb al allerlei aansluitschema's gevonden op het internet maar hoe wordt het normaliter bij BMW aangesloten. Branden de angel eyes ook als je dim- en grootlicht aanzet? Is er iemand die een goed werkend aansluitschema heeft? Moet ik nog een kabelboom/unit aanschaffen om de boel aan te sluiten? BVD

Het was het navigatiesysteem. Wisselaar losgekoppeld, probleem opgelost.

Accu binnen een dag leeg Beste forumleden, Sinds een paar weken heb ik last van een accu die binnen een dag leeg is. De accu heb ik net vervangen en de auto laadt de accu prima op. Omdat mijn alarminstallatie en mijn afstandsbediening niet meer functioneren, deze problemen gelijktijdig leeglopende accu, denk ik zelf dat de alarmmodule mijn accu "leeg trekt". Hoe kan ik onderzoeken of het alarm de veroorzaker is voor de problemen of op welke wijze kan ik er achter komen hoe dit probleem is ontstaan? Alvast bedankt voor de tips.

Als je de hardtop bevestigd worden deze plaatjes verwijderd net zoals je windscherm. Het windscherm wordt tegen de kofferbakklep vastgezet. Is er ook een vaste opbergplaats voor de afdekplaatjes?

Bij Oscar geweest. Geen foutcodes. Maar stationair iets rijker afgesteld. Afwachten maar of dit gaat helpen. Nog niet een dipje gehad.