RvE

Waarschijnlijk iemand die helemaal verblind was door The Shining Light!

Dus een 3 liter coupe is as exclusive as it gets! Met 3.853 geproduceerde units. Je zult toch maar net zo'n exclusieve 3 liter coupe (met alle juiste opties) omgeruild hebben voor zoiets gewoons als een coupe.

Erg mooie !! De andere tint valt inderdaad op, maar uni-rood is een erg lastige kleur om te fotograferen, zeker digitaal (vanwege de JPEG compressie). Als ik die Imolarode coupe zie, ga ik toch iedere keer in "Saskia-mode": Het blijft een prachtbak! :fiew:

En dat wordt alleen maar meer, aangezien je bredere banden gaat rijden. Dus zo'n veerpootbrug gaat idd wel helpen.

je kunt misschien terugsturen: "if it looks too good to be true, it probably is." er is in de "te koop" lounge een oplichters-topic. Lees daar eens doorheen zou ik adviseren. Sledge heeft het al daarnaartoe getoverd!

Uh Joost, die Styling 108 wielen zijn in de huidige prijslijst een meerprijsoptie van 3050 EUR (of 2006 EUR op een 3.0si)! De 3.0 (zonder si) staat niet meer in de prijslijst, dus ik weet niet wat het in 2004 voor prijzen waren, maar het is zowiezo een fiks bedrag. Van die 3050 EUR is 800 EUR BPM!! Ik weet niet op hoeveel % BPM afschrijving je Z4 dadelijk zit maar het is misschien een goed plan om alvast ergens bij een bevriende Z3/4 bezitter "meer standaard" wielen te regelen voor de dag van de keuring.

Die aantallen heb ik ooit in je eigen "MdV - M-coupe" topic gepost. Getallen nog een keer hier: How many of each version were produced? ECE S50 (LHD): 2,178 built from 04/98 thru 06/2000 ECE S50 (RHD): 821 built from 08/98 thru 06/2000 NA S52 (LHD): 2,180 built from 07/98 thru 06/2000 ECE S54 (LHD): 281 built from 02/2001 thru 05/2002 ECE S54 (RHD): 168 built from 02/2001 thru 05/2002 NA S54 (LHD): 690 built from 02/2001 thru 05/2002 Maar het is goed te zien dat de investering in een originalo Z3 coupe zichzelf terug gaat verdienen. Dus coupe-rijders! niet weg doen he! B)

Ben ik met je eens. Maak dan ook dingen die ook van carbon te maken zijn. Zo'n grille zou waarschijnlijk niet gauw uit Carbon gemaakt worden (misschien technisch wel mogelijk, daar niet van). Een middenconsole van carbon of de dashboardbekleding in een Z4 van carbon, dat is mooi. Die BMW logo's waar het blauw vervangen is door carbon zijn dan weer wel mooi (maar niet originalo ). Het carbon package op een Audi R8 is ook helemaal top: B)

hier staat een PDFje met alle aantallen. (de Z3 staat bij de E36 op pagina 16) Productie-aantallen van de Z3 Z3 coupe 11460 Z3M coupe 6291 Totaal coupe's: 17751 Z3 roadster 263887 Z3M roadster 71241 Totaal roadsters: 338128 Dus ja, vanuit een aantallen verkochte coupe's bekeken (er zijn bijna 19 keer zoveel roadsters verkocht!!) lijkt het wel een flop. Vanuit een prachtige (IMHO) exclusieve wagen die misschien ooit verzamelwaarde gaat krijgen (en als ie dat niet krijgt is het ook goed), is het een topper!

Nee joh, dat Imolarode bommetje daar moet eerst iemand anders eens lekker van gaan genieten. Dat verdient de wagen, maar ook de bestuurder! Ik geniet intussen van mijn bostongrüne Turnschuh. Ook heel erg B) . Morgen gaat de Coupe weer mee naar mijn werk, lekker toeren!!! Ik zou bijna hopen dat er ergens even file staat zodat ik door het brabantse land kan rijden langs de snelweg!)

Erg leuk filmpje. Dankjewel voor de link. Duits blijft een top-taal, over het design van de Z3 coupe: "Der aufgezetze Rucksack ist für viele Käufer Stein des Anstoßes" Jawohl!!!

Ah Commandant... Dat heb ik ooit gebruikt om mijn toverbal-rood-oranje Renault 11 weer glimmend rood te krijgen. Nooit gelukt. ;) Je weet het, ik ben van mening: ieder zijn ding. Dus jij je chroom. Ik mijn (op spiegels na) originalo. Allebei Z3!

Nee joh, dat is die van die drie liter olie. Of was dat weer een andere zwarte? ;) Roger, koop eens wat anders dan alleen maar zwart (je had heel kort een rode, dat was wel een mooie volgens mij, vrij originalo )

Jij hebt natuurlijk ook weinig nodig om er van overtuigd te zijn dat chromen raamstijlen mooier zijn, toch!?

Zoals zij het omschrijven is het inderdaad een eenvoudige klus, zonder verdere grote gevaren: NOTE: Read these instructions entirely before you do anything else. Installation is dangerous. You can be hurt or killed by the airbag in your car. Installation of the LeatherZ Steering Wheel Tabs requires technical skills. Incorrect installation will cause damage to your car. If you are unsure about any step in this installation, have your dealership or a professional mechanic install the Wheel Tabs for you. LeatherZ assumes no responsibility for damage to yourself or your car either directly or indirectly from the LeatherZ Steering Wheel Tabs. LeatherZ makes no claims nor assumes no responsibility for the warranty of your car, which may or may not be affected by installation of the LeatherZ Steering Wheel Tabs. Amerikaans bedrijf he! ;)

Ik heb mijn Z3 coupe gewoon van een particulier hier in NL gekocht. Het is ook een origineel NL auto. Dus het kan wel. Als ik je verhaal zo lees, dan zou ik je aanraden een jonge (qua km) gebruikte Z3 roadster bij een BMW dealer te halen. Zorg dan voor Europlus garantie. Die is Europa-breed. Dus je Z3 in Potsdam ophalen en bij problemen bij de BMW dealer bij jou om de hoek laten repareren. BMW dealers rekenen hogere prijzen dan andere aanbieders (zeker met de Europlus garantie), maar zo te horen zou je het niet erg vinden om die meerprijs te betalen. En laat even weten waar je huidige Z3 terecht komt, dan zijn de forumleden meteen gewaarschuwd!

Check ook even dit topic over spiegels demonteren. In dit topic heb ik een aantal foto's gepost van de originele spiegels van mijn Z3, kun je zien waar het misgaat met de corrosie. Van binnenuit dus. Er zitten nu nieuwe ;) spiegels op. Ik wilde eigenlijk eerst weer originele flaporen bestellen, maar voor de spiegels heeft BMW een zogenaamde "retrofit kit" gemaakt. Dat zijn twee spiegels met voeten, rubbers, motoren voor verstelling en spiegelglazen inclusief verwarming. Dit heeft een (1) partnummer en is daardoor goedkoper dan los alle onderdelen gaan bestellen. De originele "flapoor" spiegels zijn in totaal 120 euro duurder dan de retrofit kit. Voor de hele spiegel retrofit kit heb ik 339 euro inclusief BTW betaald. Dat is exclusief lakken. Montage is een uur (reken op een 100 euro incl. BTW), maar kan je ook zelf doen als je dapper/handig genoeg bent. Succes ermee!

Ik zweer dat het er echt stond! Nee hoor. De breedte die deze voorband op de Ferrari heeft (ik zie een 245/40ZR17) heb ik ook op mijn Z3 coupe...maar dan achter

Dat ziet er erg goed uit. Maaereh, ons aller Sledgehammer heeft dus een pa die een Ferrari in zijn garage heeft staan, of was dit een gelegenheidsbezoekje van het rode monster?! In ieder geval mooi te zien dat mijn nederige Z3 coupe dezelfde banden heeft als de Ferrari! Enne als Simone dit leest.... Kun je beter undercover

Dat is toch wel heel erg bruut! Dat zal me leren om niet mee te gaan als ik uitgenodigd wordt voor een pre-limbo-rit! Jullie kunnen die hele route nu toch wel al dromen of niet? Dat wordt mooi over twee weken

Allereerst: de hele discussie over laag zitten en hoeveel van je voorhoofd ook vliegen kan vangen is aan mij niet besteed: ik vind de Z3 coupe de mooiste Z3 en ben erg gesteld op het stalen dakje boven mijn hoofd (liefst zonder Glasdach en met zwarte hemelbekleding ). Maar Z3's zijn gemaakt tot ergens in 2002/2003. Er zijn er van deze laatste lichting zeker nog modellen te vinden met weinig kilometers die nog jaaaaaren meekunnen (zoals Nor hierboven ook aangeeft). Ga lekker op zoek op mobile.de en bmw.de en haal je er nog gauw een, voordat je gedwongen wordt een Z4 te kopen! :D Een ding snap ik echter niet: er schijnt een verschil te zijn tussen een "cabrio" en een "roadster". (volgens mij iets van "cabrio is gebaseerd op een normale (vierzits) sedan en een roadster is vanaf dag 1 ontworpen als een open tweezitter waarvan de helft motorkap is"). Als je zo'n fan bent van het "roadster" concept, is het jammer dat je forumnaam "cabrio" is

Dat ziet er erg goed uit in die kleur! Wat hebben ze in die garage onnozel goede verlichting, het lijkt bijna alsof ie in een fotostudio staat. Wanneer kun je er nu eindelijk mee gaan rijden?

huh, ik zie geen coupe?

Goed dat ie het weer doet! Als ik dit lees Moet ik toch denken dat ze bij BMW iets samen met icrosoft hebben ontwikkeld!

disagree: dit is pas butch :