RvE

Ah, de mooie OEM veren die in voorjaar 1998 in Spartanburg onder een Z3 Coupé zijn gezet. Toch 22 jaar uitgehouden. Ik weet niet of je al nieuwe gevonden hebt, maar ik heb hier nog een set OEM ///M veren liggen, van een S54 ///M Coupe, die hebben onder de coupe gezetten tussen de originalo's en de huidge Eibachs. De ///M veren aan de voorkant zijn niet op een 2.8 demper te zetten (de ///M veren zijn smaller), achter zou het waarschijnlijk moeten passen. Wat het met de ride height doet als je gaat mixen & matchen weet ik niet.

Leuk flimpje, Wouter kiest inderdaad niet voor de "rijdersweggetjes", ze zouden het misschien beter in de Eifel kunnen filmen. Mooie quote ook: "als je een Z3 Coupé hebt, waarom zou je dan voor een Z4 Coupé gaan"! 🙂

Krijg net een SMSje van Bart, met dit treurige nieuws. Ron, inderdaad de 'eBay meister' (dank voor die herinnering Roger), was even relaxed en rustig als ie lang was. Als je 'm zag rijden in zijn Atlanta Blau roadster, torende zijn kruin tot ver boven de voorruit. We hebben nog een keer een 'remklauwenlakdag' gehad, waarbij we hier bij ons thuis twee Ztjes op assteunen hadden staan en Ron ons wel kwam helpen met het strippen van de remmen. Hij had zelfs een setje assteunen meegenomen (ik had er maar twee)... die dus onder de auto stonden, waarvan de remklauwen nog moesten drogen..... oops. We zijn daarna nog schnitzels (zo groot als deurmatten, Napoleonsbaan, voor de locals) gaan eten, zijn assteunen heb ik later die week bij hem op zijn werk in Echt afgeleverd. Veel sterkte voor zijn nabestaanden.

Raoul dank voor het initiatief en de uitnodiging, maar 30-8 staat er al iets gepland! Ik wens de QP rijders die wel gaan veel plezier die dag! Groeten, Ruud

Coupe meeting 2009 https://www.bmwzforum.nl/index.php?/topic/9455-reactietopic-coupev10-meeting/ Coupe meeting 2010 is uiteindelijk niet door gegaan. Wellicht was de setup van een fotoshoot + knalrit + bezoekje Meilenwerk wat veel van het goede. De mensen bij Meilenwerk (nu Classic Remise) Düsseldorf waren toen wel bereid om voor ons een "Z-Coupe-only parc ferme" te maken: https://www.bmwzforum.nl/index.php?/topic/9861-coupe-meeting-2010-zaterdag-21-augustus/

Inmiddels een prijs opgevraagd bij Gratamaluxwolda (€155) en Steijn (€130, indien de auto al eens daar getaxeerd is), beide voor on-site taxaties. Het "onsite" deel is natuurlijk wel praktisch, je hoeft er niet naar toe te rijden en ook geen dag vrij te plannen. Dus Steijn komt dus binnenkort een keer taxeren.

Het rapport dat ik in 2010 heb laten maken bij Steijn Taxaties (http://www.steijntaxaties.nl/) was 36 maanden geldig. Ik ben benieuwd wat de Z deze keer waard gaat zijn. De staat van het lakwerk is nu beter, maar het is niet meer allemaal "ab werk" lak. In vier jaar tijd zijn er natuurlijk weer een aantal coupe's naar de sloop/om boom gevouwen/ver-petje-d, dus de waarde van eentje in originele staat zou hoger moeten zijn. Maar het is wat Arno zegt: iedere euro meer taxatiewaarde betaal je straks ook aan de verzekering. Een vriend van me heeft een aantal klassieke Lancia's en een youngtimer (Kappa Coupe vijfpitter) en hij heeft al zijn taxaties laten uitvoeren bij http://www.gratamaluxwoldataxaties.nl/. Ik heb ze een bericht gestuurd om te zien wat de mogelijkheden zijn. Steijn zal ik ook nog eens vragen, als ze je wagen als een eerder hebben getaxeerd krijg je korting. @Roger, leuk dat er nog steeds een forum is om langs te komen!

Ik kreeg een vriendelijke tip dat Yangkie dit topic had geopend, goede timing & goed initatief! De Z is net terug van zijn eerste bezoek (sinds ie van ons is) aan een schadeherstel bedrijf: motorkap, kofferbak-klep, spatscherm rechts-achter, voor- en achterbumper zijn gespoten. Dus nu de taxatie nog en dan (eindelijk) verzekeren als youngtimer, de max op kilometers is nu geen issue meer! "In de regio" is natuurlijk ergens midden in het land neem ik aan? Ik hoor het graag.

Makkelijkste is http://www.firezone.nl/locaties/52/maasbracht/?address= of http://www.lukoil.nl/go/lukoil_station.cfm?id=414 Bij Tango in Echt (direct aan A2) hebben ze ook nog steeds Euro98 voor de mannen met de M-etjes.

Als je in Vlodrop zit en het niet erg is dat het eten in de categorie "onnozele porties" is, is er maar een plek: http://www.larifari.tv/ Het LariFari restaurant in Wegberg is 20km vanaf Vlodrop. De porties zijn wel van een dermate gewicht dat je het gaat merken in verminderde acceleratie van je Z op zondag!

Nee, Ruud, das war einmal. Onze coupe gaat een week voor de Limborit samen met een andere coupe wat rubber achterlaten in de Eifel!

Goed om te zien dat er een nieuw setje Limbo's aan de slag is gegaan met de Limborit! Roermond is inderdaad een stuk leuker dan Urmond voor een nachtje. Parkeergarage achter de Oranjerie zou ik niemand aanraden voor een overnachting voor je Z. Dan kun je 'm beter in het Roercenter parkeren of onder de Foroxity bioscoop. Diegenen die naar de Outlet gaan, kunnen alvast hun Duits oefenen!

Okay, gelukkig dat dat helder was. Hij moet nog wat "inzakken", maar zat na montage + een rit van 80 km op 2,4cm lager.

Ho ho: het zijn geen Eibach veren, het zijn OEM M veren de vermelding naar Eibach is een (flauw, i admit ) geintje, de doos waar ze nu in zitten is van Eibach, de Eibach veren zelf zitten nu onder de coupe.

Ik ben geen onderstel expert, maar er is een verschil tussen een "2.8 M onderstel" (dus het onderstel van een 2.8 waar af fabriek de optie "M onderstel" aangevinkt is) en het onderstel van een M coupe/roadster. voor zover ik weet zijn de voorste veren van een M coupe smaller dan die van een 2.8 (met of zonder M onderstel). Dus de "schotels" boven en onder zouden een andere diameter hebben. Nummer 8 hieronder, de onderste schotel zit aan je demper. Je zou de diameter van de onderste "schotel" kunnen meten, dan weten we of het zou kunnen passen. Je mag de veren ook op komen pikken (ik woon in omgeving Roermond) als het niet past breng je ze weer terug. Wat jij wil.