Anthony

Thanks dat topic had ik nog niet gezien. Even kijken of dat wat nieuwe inzichten geeft. In de motor zelf is dus de anti pinch/blokkeringsfunctie gebouwd. Die zal denk ik signaal geven op een van de andere pinnen. De motor openen kan op zich wel. Heb de behuizing met de magneten er al af gehad en de windingen van de elektromotor zagen er mooi glimmend uit. Om verder te onderzoeken zal ik de hele geleider moeten demonteren uit de deur. Het omwisselen van onderdelen heb nog niet gedaan. Om de raammotor van de geleider/regulator af te halen moet je deze ook uitboren maar dat kan inderdaad wel een goede volgende stap zijn.

Dankje. Dat heb ik ook zeker in alle mogelijke manieren geprobeerd. Maar helaas is dat het niet. Ik kan het raam ook niet bedienen om de intializatie uit te voeren. Voor het raam aan de passagiers kant werkt dat inderdaad prima.

Z4 E85 Electrisch raam probleem Zit met mijn handen in het haar.. Raam aan de bestuurderskant is niet te bedienen. Nu heb ik al veel gelezen, geyoutubed maar kom er niet uit. De Z4 in de winterstalling in de garage aan de druppel lader gehad. Bij de eerste keer de deur openen zakte het raam volledig. Raar dacht ik. Doe deze omhoog met de schakelaar. En even later zakt die weer. Waarna ik er geen beweging meer in kreeg. Later die avond kreeg ik een ingeving om de ramen/dak met de sleutel te bedienen, en het raam ging netjes dicht. Dat deed mij denken dat het de schakelaar was. Nieuwe besteld en gemonteerd. Maar helaas het zelfde probleem. Ging een stukje rijden en opeens werkte de raamschakelaar.. Maar dat was van tijdelijke aard. Later toen ik aan het analyseren was, maakte de positie van de deur verschil of de schakelaar reageerde. Bij gebruik van de schakelaar naar beneden of omhoog hoor ik nu helemaal niks. Ook geen relais. Nu werkt het sluiten via de sleutel helaas ook niet meer. Deurkaart ed. verwijderd. En de bekabeling en geleider lijkt allemaal ok. Met 12v direct op de onderste pinnen van de raammotor gaat het raam weer keurig en geruisloos omhoog. Maar helaas na aansluiten schakelaar nog geen bediening mogelijk. Open ik het dak vanuit de middenconsole, zakt het raam netjes tot halverwege. Maar sluit die niet weer netjes zoals de passagiers kant. Spanning er al 2 uur af gehad. Zekering en gecontroleerd. Ik zie het niet meer.. Uitgesloten naar mijn idee: - Schakelaar - Raam geleider - Raammotor Met Carly uitgelezen en deze geeft een melding (bijlage) die als ik deze reset gelijk terugkomt. Zit het in de Bedrading, GM5 Module of is het toch de pinch protection in de motor? Wie kan me in de juiste richting helpen?

2x Nieuwe chasis veren voor de achter ophanging van de Z4. Links was gebroken. Als ik iemand nog blij kan maken met de rechter veer (e85 3.0 M onderstel), laat me dat dan weten anders gaat die bij het oud ijzer. Gelijk mee besteld een Koolstof interieur filter en valeo ruitenwissers met spoiler

Van de week zat ik nog even al het moois onder de motorkap te bewonderen,toen mij het volgende opviel. Een klein beetje olie tussen het oliefilterhuis en de warmtewisselaar. Verder geen sporen van olie op andere plaatsen te zien. Dit natuurlijk eerst een keer schoongemaakt om de oorsprong van het lek te achterhalen. Na een korte rit was het echter alweer terug, maar nog niet te zien waar het vandaan komt. Heb natuurlijk gebruik gemaakt van Google, en al veel diy's gevonden, voor het vervangen van de verschillende pakkingen in het oliefilterhuis. Maar omdat ik nergens anders olie zie vraag ik me af of dat het probleem is, kan het gewoon de o-ring van het oliefilter zelf zijn? Zie ook nog dit topic op een 5 serie forum met iemand met hetzelfde issue