Michb

Was bij het meten met motor uit 12,24 en met motor stationair 13,86V Lijkt me voldoende toch. Inderdaad bij het optreden van de fout 11,53 V.

Sinds kort ben ik in het bezit van diagnosesoftware. (INPA met EDIABAS). Nadat ik het airbag lampje heb gereset, heb ik ook nog even verder gekeken. Er staan een paar foutmeldingen geregistreerd. Op de foute heb ik er 1 laten zien. Ik begrijp dat dit gaat over de remlicht schakelaar (BLS) of de eraan gekoppelde testschakelaar. (BTS) Het is sporadischer fehler. Hij treedt dus sporadisch op. Nu staan er volgens mij ook 2 tellers op, maar ik weet niet zeker wat die beteken. Teller 1 Fehlerhaufigkeit (foutfrequentie) dus volgens mij hoe vaak is de fout opgetreden, staat hier op 1. Tweede teller is logistikzahler staat op 40, maar ik weet niet wat dit betekend. Ook bij andere foutcode staat deze teller op 40. Wie weet wat dit betekend? IK neem aan dat ik me over "sporadische fehler" niet echt zorgen hoef te maken. Als ik het goed lees is deze maar 1 keer opgetreden.

Inderdaad super weer zondag. Tochtje langs de Noord-Hollandse kust gemaakt. Petten, Schoorl, Berge, Bergen aan zee, enz.. Een aantal Z4's en ook drie keer een Z3 tegen gekomen. 2x zwart en een donker groene.

Even update van wat ik heb gekocht voor mij BMW ten eerste aluminium pedalen. Voetsteun plastic was kapot toen deze er maar overheen gezet. Verder afdekkapjes voor de BMW CD43 business radio, was opgevuld met een soort kit was erg lelijk nu weer de originele kapjes. En laatste INPA diagnose set met kabels en software voor het uitlezen van mij BMW. Gekocht om mijn airbag lampje te resetten, maar je kan er in van alles mee uitlezen. Komt vast nog van pas. http://www.mycor-media.de/store/bmw-e-modelle/ Diagnose K+DCAN Passend BMW E-Modelle Ab BJ 1995 Bis 2015

In eerste instantie denk ik zelf ook altijd aan echte merkbanden, maar mijn ZZZ heeft nu Kinforrest KF550 18 inch. Rijden nog niet zo verkeerd.

Ik heb de knoop al door gehakt en deze pedalen besteld op ebay

Oke, bedankt voor de reacties. Zag op ebay ook nog een pedaal wat je er overheen kan zetten met schroeven, is misschien nog makkelijker en lijkt me ook een afdoende oplossing.

Oke bedankt. . ik heb een 2.0L 6 cylinder uit '99. Zal wel ongeveer gelijk zijn aan de 2.8L.. Heb nog niet gezocht naar een OBD stekker onder de motorkap. Voor de ronde stekker heb ik in ieder geval niet de juiste apparatuur.

Bij mijn Z3 is het plastic van de linkervoet steun kapot. Ik heb een automaat en mijn linkervoet rust dus altijd op dit plastic. Nu het stuk is kraakt dat wel eens. Wil hem graag vervangen. Is dit makkelijk te vervangen? Welk onderdeel heb ik dan nodig? Groeten, Michb

Ik heb een iOBD2 mini scanner (gekocht op aliexpres) en gebruik de gratis versie van de XTool app. Ik krijg wel contact met en kan ook live data lezen. Ik kan niet de foutcodes lezen. Ik heb er wel 1 want lampje van de airbag brand. Weet vrijwel zeker dat het matje van de passagiers stoel defect is, maar wou het graag uitlezen en resetten. Heb ik de verkeerde OBD Scanner, de verkeerde app of doe ik iets anders fout? Wie heeft er een tip?

Michb, Nog effe gegoogled je bedoeld dat je de stekker !OBD2-mini gebruikt. Zag hem bv. bij AliExpress. Bedankt voor de terugkoppeling. Ga er mee aan de slag. Groeten MichB

Marcel Als Appje dus iOBD2-mini dit werkt dus i.c.m. met een OBD2 interface met bluetooth neem ik aan. Welke gebruik jij daarvoor of zou het elke OBD2 interface met bluetooth werken? Groeten, MichB

Hallo Marcel, Ik ben ook nog op zoek naar OBD en een app om mijn ZZZ uit te lezen en eventueel codes te resetten. Welke type heb je gekocht en waar? En welke app gebruik je??

Bart en Horus, bedankt voor de reacties. Als het straks beter weer is zal ik er een uitgebreid induiken. Ga dan eens kijken of ik het wat beter krijg. Je schijnt ook de area kunnen instellen. Kijken of dat goed staat, de antenne en kabel nakijken. Ik heb in ieder geval de pdf gedownload. Zal ik ook eens inkijken.

Scorpion, bedankt voor de reactie. Inmiddels heb ik voorlopig opgelost met een dot zuurvrije vaseline. Tip vond ik hier ook op het forum. Al weer een paar aardige buitjes gehad op een rit naar Friesland. Geen drupje meer binnen. Ik denk dat ik de haken misschien moet afstellen voor een definitieve oplossing. Als ik de kap sluit, dan blijft er een millimetertje licht tussen het A-style rubber en het rubber van de kap. De vaseline heeft dit nu gedicht. Ik denk dat als de haken iets gesteld worden dit verholpen kan worden. Overigens had ik de reactie net te vroeg geplaatst, zag later de foto's in de how to. Mocht dat niet werken kan ik altijd nog kitten. In ider geval bedankt voor de reactie Herman

Hallo mede forum leden ik heb sinds een paar dagen mijn ZZZ. Ik heb een BMW radio (blaupunkt CD43). Nu heb ik het idee, dat de radio ontvangst wat zwak is (regelmatig last van storing en wegvallen). De vorige eigenaar heeft schijnbaar zelf wat geknutseld, tenminste ik denk dat het niet origineel is. Achter de bekleding links vond ik het bakje op de foto. Ik denk dat het een antenne versterker is, Op dit moment is hij niet aangesloten. Kabel links zit op de antenne aangesloten en loopt weg naar voren. zal wel rechtstreeks naar de radio lopen. Kent iemand deze versterker? Als ik er op google wordt hij ook wel in een golf toegepast. Antenne en Radio AM/FM lijken me wel duidelijk. Naast de plug voor de Radio AM/FM zit een 12V aansluiting. Waar Funk voor dient zegt me niets en ik kon ook niet zo snel een aansluitschema of beschrijving vinden. Ik zag in een how to voor het vervangen van een antenne rubber een foto, maar dat zag er heel anders uit. Dus mijn conclusie is dat het niet origineel is. Klopt dit? Zijn er nog tips om de ontvangst te verbeteren? B.v. naast het checken van de aansluiting op de radio en de antenne plug die je hier ziet., nog andere dingen? Alvast bedankt voor het meedenken. Voor de volledigheid. Het is een Z3 uit 1999, 6 cylinder. 2.0 S n

Ralf, gisteren mijn ZZZ opgehaald en na een nacht met een paar goede hoosbuien heb ik aan de bestuurderskant een paar druppels water op de stoel. Ik denk dat ik hetzelfde probleem heb als jij hier beschrijft. Helaas zie ik de foto's niet meer bij dit topic. zie wel de naam, maar kan er niet opklikken. Komt misschien omdat het al een topic is uit 2009? Is het mogelijk de foto's nog een keer te plaatsen?

Vind het een erg mooie kleur. Eigenlijk mooier dan mijn eigen zwarte.

Frenkie ik weet van het bestaan van roodkapje en heb ik ook al even gekeken. Voor mij budget staat er een Z3 met iets meer kilometers dan ik met tot doel had gesteld. Ziet er op de foto's goed uit, maar heb gemerkt dat heel veel auto's er in het echt anders uitzien dan op de foto. Zolang ik er nog niet 1 heb gekocht is alles een optie, zeker ook deze. Bedankt voor de tip en hopelijk kan ik me binnenkort voorstellen met een gekocht exemplaar.

vester86 bedankt weer voor je reactie, en excuus aanvaard hoor. Begrijp ook de kritische noot. Ook bij mij is/was er twijfel, daarom ook niet gelijk gekocht En ja er is inderdaad wat achterstallig onderhoud. De plus was toch de staat van de buitenkant, zag er perfect uit. De 1.9 motor was een plus i.c.m. de prijs. En ja daar zal de staat van onderhoud debet aan zijn. Aan de ene kant schrik ik niet van wat problemen bij een auto die 18 jaar oud is. Ook dingen zelf doen schrik ik niet voor terug, maar grote revisieklussen en zo zijn dan weer niet aan mij besteed. Wil toch ook vooral gaan rijden en niet alleen maar klussen. Bij mij was de twijfel ook dat er best veel elektrische dingen niet werken. Ik heb dus eigenlijk ook besloten om nog even verder te kijken. Heb ook nog een 1.8 op het oog uit 1997. Hierbij geen lampjes en zo of remmen, Reed gewoon solide (koppelen schakelen, remmen en sturen) zag er ook best goed uit van binnen en buiten. Bij deze waren er drie dingen die er uitsprongen, dat was weer het achterruitje, waarbij de stof uit de rubberrand was. Tweede de spiegelvoetjes en spiegelstelmotor gecorrodeerd, waren niet meer goed te verstellen, hakerig). En en wat lelijk gerepareerde deurgreep aan de bestuurderskant. Deurgreep ooit losgeschoten en met kit gerepareerd. Maakt voor het rijden niet uit, maar ziet er niet echt mooi uit. Over de spiegels is op dit forum genoeg te vinden, Achterruitje is met nieuwe tape en veel geduld weer goed te krijgen denk ik. Achterruit zelf was nog mooi helder en niet gescheurd. Wel een nadeel een importauto met weinig onderhoudshistorie. Volgens mij moet je voor de perfecte auto meer geld meenemen en dan zou ik zelf al snel naar een Z4 kijken, maar dat is niet wat ik me nu tot doel heb gesteld.

Bedankt voor de reacties. De how to voor de stoelspeling had ik al uitgebreid bestudeert. Lijkt me prima te doen. Kan in de autohobbyclub op het werk ook gebruik maken van een prima ingerichte werkplaats met alle gereedschap en ondersteuning van de beheerder. Vroeg me alleen af of speling op een stoel een APK afkeur is. Ook als ik op andere forums dat de ene keurmeester speling afkeurt en ander weer niet. Vroeg me af of iemand er ervaring mee heeft/had. Dat de auto al een half jaar stilstaat (buiten) baart me wel enige zorgen. Voor de ABS/ASC lampjes wist ik dat ze bij het starten moeten branden en daarna uit moeten gaan. Vroeg me hierbij af, of dat na het schoonmaken van de sensoren de klacht snel weer terugkeert. Ook de how to voor het vervangen van de sensoren bekeken. Ook dit is prima te doen. Het vervangen van de regelunit is natuurlijk wel een dingetje qua prijs. How to's zijn overigens erg goed op dit forum, daarvoor dank voor alle opstellers. Overigens kwam de garage niet over als een beun de haas, meer als een degelijke dorpsgarage/auto liefhebber, die zich heeft gespecialiseerd in speciale auto's Ook nog even de reviews gechecked en toch aardig wat tevreden klanten en maar een paar klagers. Zegt niet alles trouwens, maar gaf wel enig vertrouwen dat hij serieus met de klachten aan de gang gaat. Zal er nog paar nachtjes over slapen.

Vester86 bedankt voor je reactie. Jammer dat je me gelijk ook beoordeeld op 1 forum bericht als iemand met beperkte technische kennis. Kan ook aan mij liggen dat ik de vragen niet helemaal duidelijk heb gesteld. Ik weet bij een APK hoort een stoel deugdelijk bevestigd te zijn. Wat ik mij afvroeg of iemand van het forum ervaring heeft of de Z3 wordt afgekeurd als er speling zit op de stoel. De ene APK keurmeester gaat hier soms anders mee als de andere heb ik inmiddels begrepen. Ten aanzien van het ABS/ASC probeerde ik aan te geven dat een garage na schoonmaken kan zeggen dat het gerepareerd is en alleen de fout reset, die misschien later weer terugkomt. Inderdaad is het vragen van garantie op dit punt een mogelijkheid om meer zekerheid te krijgen. Ik vroeg me hier ook af wat de ervaring van dit forum is, als je eenmaal een probleem hebt., hoe vaak komt het dan terug. Blijft dit vaak een probleem of valt dat wel mee. Verder geef je aan dat bij alle alarmbellen afgaan. Komt dit om dat hij nogal wat standaardkwalen heeft? Auto ziet er van buiten en binnen redelijk netjes uit. Alleen bestuurdersstoel lichte beschadigingen. Je zou er ook zo tegen aan kunnen kijken, dat de standaardkwalen nu gerepareerd worden en dat je dan een tijdje voorruit kan toch?

Hallo, ik ben sinds enige tijd zoekende naar een Z3. Nu heb ik een Z3 1,9 (M44) uit 1999 op het oog voor een aardige prijs, maar die wel een aantal van de standaardkwalen heeft. Namelijk waterpomp maakt herrie, van het achterruitje laat de tape los, waardoor de stof niet overal meer in het rubber zit, schakelaar van de spiegelverstelling doet 1 richting het niet. Deze zaken worden opgelost bij aflevering. Wat de garage niet gaat oplossen is speling op de stoel. Ik weet inmiddels dat daar revisie setje voor is, of dat er bedrijven zijn die het kunnen maken. Wat ik mij afvroeg is speling op de stoel ook een afkeurpunt? Bij de bestuurders is de speling tussen de 1 en 2 cm schat ik in. Verder maak ik me wat zorgen dat het ABS en traction control lampje blijft branden. Nu heeft de auto vrij lang stil gestaan (ongeveer een half jaar), kan natuurlijk vuil zijn, maar ook wat anders. B.v. een sensor of de regelunit. Nu gaat de garage dit ook oplossen, moet wel, want dit is wel APK afkeurpunt. Ik vraag me alleen af hoe controleer ik dat het goed is gemaakt??