bofkont

Splijtnagels plus nieuwe kapje zijn ook binnen, zaterdag gaat mijn monteur ermee aan de slag ben benieuwd hoe we de oude gaan verwijderen, zal wel met gepast geweld moeten vrees ik

Je zult idd gelijk hebben Frenkie En zo'n potje lak van 1.80 lach je je idd dood.

Perfecte auto!! Maar idd deze prijsstijgingen gaan nergens over, maar vragen staat vrij uiteraard. Ik kan de handelaar /eigenaar geen ongelijk geven, de markt is momenteel echt hot voor dit soort bijzondere wagens. Die phoenix gelb E46 M3 is ook zo'n topper

Beste mensen, Hierbij bied ik mijn originele windscherm aan: deze is voorzien van een compleet nieuw gaaswerk. Het gaaswerk is iets anders van structuur dan de OEM look, daarom heb ik gekozen voor een nieuw windscherm. Het nieuwe gaaswerk is echter wel perfect netjes strak aangebracht. Windscherm mag weg voor 50 euro exclusief verzendkosten, een nieuwe kost 170 euro. Hier de benodigde onderdelen die nodig zijn om het windscherm te plaatsen mocht je deze nog niet hebben. http://nl.bmwfans.info/parts-catalog/E85/Europe/Z4_3.0i-M54/L-N/feb2003/browse/retrofitting_conversion_accessories/retrofit_wind_deflector/

Gaaf dan heb ik vakantie als het goed is. Ik ga graag mee

Gaaf ik ga ook graag mee

Dat zou idd best kunnen, ze worden voor veel doeleinden toegepast als het nummer op google na pluis. Probleem is dat de kop volkomen is vergaan dus kan er geen grip op krijgen, begrijp niet waarom bmw hier zo goed plastic ding heeft toegepast. Had best van metaal kunnen zijn, wellicht 5 cent duurder.

Beste CorvH, Probleem is dat alleen de kop poreus was, zeg maar waar je de schroevendraaier in steekt, de splijtnagel zelf is nog intact, wellicht voorzichtig uitboren met een heel klein boortje?? Schroevendraaier krijg ik er wel onder het hele blokje, maar wil niet te hard wrikken en zo de motorkap te beschadigen.

Genoeg aanbod , mooi laten staan dit lijk Ding is compleet verwaarloosd.

Nu nog even een manier verzinnen om de oude nr 13 de splijtnagel te verwijderen. Iemand een idee de kop is afgebroken , heel poreus geworden in de jaren.

Even dankbaar gebruik gemaakt van dit topic Mijn motorkap ligt in het midden iets te laag kan ik dus verstellen door nummer 12 los te draaien. http://nl.bmwfans.info/parts-catalog/E85/Europe/Z4_3.0i-M54/L-N/browse/bodywork/engine_hood_mounting_parts Maar nu komt de grap, nummer 12 zit vast met een plastic schroef die compleet poreus is, zet de schroevendraaier erin en compleet kapot. Nu heb ik nummer 12 opnieuw besteld bij de web shop van ekris zonet, maar even kijken hoe ik hem er af ga krijgen. Ben benieuwd of nummer 12 compleet met schroef wordt geleverd, iemand een idee?? Ben er al achter nummer 13 is de splijtnagel die er bij besteld moet worden. alleen per 10 te bestellen, kost weinig , dus geen probleem. 51 16 8 197 908

EdwinK

Leuk museum, ben er vorig jaar geweest, was er een Italiaanse tentoonstelling. Leger museum overkant plein is idd ook erg interessant. http://s108.photobucket.com/user/bofkont_2006/library/car pasion Brussel 2015?sort=3&page=1

https://www.carclean.nl/product/Poorboys_World/Natural_Look_Dressing_946ml_PB_NL32_101017 Hier een kleinere. https://www.carclean.nl/product/Poorboys_World/Natural_Look_Dressing_Sample_120ml_PB_NL4oz_103145?gclid=CLS6pJGY4tECFUeeGwodGUcFQg Ik gebruik dit voor mijn interieur geeft bescherming en ook tegen UV, zou dit voor de knoppen ook niet werken. Ik maak er wel mee schoon zo af en toe, nooit last van dit soort problemen gehad nog.

Zie mijn link

wordt nog gewoon OEM geleverd door de dealer, 31 euro https://bmwshop.ekris.nl/

Mijn hemel wat een sjonnie gebeuren, zeker dat filmpje waar ze z4M even doelloos aftrappen.

Mijn schoonvader gaat mee Delta

Schrijf mij ook maar bij 2x zonder diner. Lijkt me echt prachtig

De individual kleuren hadden een meerprijs van 1000 euro destijds bij de Z3.

Ah juist dat was dus alleen het geval bij de US Spec E36 M3 dan?

Bedankt voor jullie reacties/tips Het zal idd ook wel loslopen met die pin in de inlaat, heb er nog nooit specifiek van gelezen dat het bij iemand gebeurd zou zijn. En er rijden nogal wat M54's wereldwijd,wellicht een beetje paniek voetbal van mij Ik ben eerst wel gerust gesteld!

Heb je idd een goed punt Guido,alles preventief vervangen is gekkenwerk. Maar wil niet het risico lopen dat de pin in mijn inlaat valt met alle gevolgen van dien, daarom denk ik ook aan vervanging of revisie. FEBI is idd een goed Duits merk wat ook veel OEM leveranciers bevoorraad. Imitatie Disa kleppen zijn wel te krijgen zelfs voor 50 euro, maar dat durf ik echt niet aan, deze uit China bijvoorbeeld. https://nl.aliexpress.com/item/Intake-Manifold-DISA-Valve-for-BMW-E46-E39-E60-E61-E65-Z3-Z4-X3-X5-11617502275/32788984093.html?spm=2114.010208.3.26.dFdELw&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_10000009_10084_10000025_10083_10080_10000029_10082_10081_10000028_10110_10111_10060_10112_10113_10062_10114_10056_10055_10037_10054_10059_10032_10099_10078_10079_10000022_10077_10000012_10103_10073_10102_10000015_10096_10000018_10000019_10052_10053_10107_10050_10106_10051,searchweb201603_1,afswitch_5,single_sort_2_default&btsid=f85e2b5a-8931-4d2a-a420-ed2018c31a8f En hier een Vaico. http://www.onderdelenshop24.com/866314-vaico

Ja volgens mij 1 per kant origineel, maar kan ze er dus net zo goed bijzetten dus. Nummer 24 op de tekening. http://nl.bmwfans.info/parts-catalog/E85/Europe/Z4_3.0i-M54/L-N/mar2003/browse/bodywork/engine_hood_mounting_parts/

4 ?? 2 zitten er origineel al, heb je daar een reden voor, ben er wel benieuwd naar eerlijk gezegd.