Leonardcornelis

Oke bedankt. Dan de vraag: Gaat dat lukken met de bestaande Hydroliek leidingen kwa lengte, of moeten deze langer worden?

Hydropomp verplaatsen naar kofferbak Goedendag, Anderhalf jaar geleden heb ik de Hydro pomp vervangen voor een nieuwe. Het wel bekende probleem. Echter nu kan ik horen dat de pomp met het laatste stukje sluiten een snerpend geluid maakt, wat zou duiden op een te laag hydrauliek niveau. Bijvullen is lastig, dan moet alles er weer uit. Dan heb ik eigenlijk twee vragen: -Zijn er mensen die wel eens refill slang hebben gemaakt (aan de bovenzijde van het kunstof olie reservoir) naar bijvoorbeeld de kofferbak? -Valt het aan te raden om de pomp naar de kofferbak te plaatsen? Alvast bedankt.

Goedendag, Ik ben op zoek naar de originele BMW Z4 3.0 E85 mrt 2003 (17 inch) Steering And Wheel Alignment. De settings vanaf de fabriek. Wie kan mij daar aan helpen?

Hallo Lightning87, nee dat heb ik niet. Voor mijn gevoel doet de kachel, airco en blow functionaliteit het prima. geen wisselingen of veranderingen. Je moet eens goochelen in het Engels, op de Amerikaanse sites wellicht info te vinden. Kijk hier eens op: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DU53&mospid=49423&btnr=64_1281&hg=64&fg=45 http://www.zpost.com/forums/showthread.php?t=690201&page=2

Wel vreemd, op de actuator drive for defrost flap (art. nr641169367120) voel ik niets, terwijl ik het juist hier zou verwachten. Ben er inmiddels achter gekomen dat het getik duidelijk voelbaar is op de actuator fresh air recirc (rechterzijde de achterste art. 64116930322). Deze Is slecht toegankelijk en zit ver weg, is het mogelijk om deze (voeding) steker ff los te trekken en dan uit te sluiten of deze actuator het is, of geeft dit direct meldingen die later gereset moeten worden?

Bedankt voor jullie reactie, vervelend is dat je deze klacht 1 maal krijgt en dat je dan toch wel een half uur moet wachten voor dat je het weer kan genereren. Heb gisteren ontdekt (bij toeval maar 1keer) , dat wanneer je de ont- wasem knop indrukt (blower voorzijde) dat hetzelfde geluid naar voren kwam. Het is duidelijk voelbaar in het dashboard aan de rechterzijde. Heeft iemand nog suggesties?

Als ik de contactsleutel in stand 2 zet hoor ik een tikkend (haperend) geluid, een keer of vier. Het komt uit het dashboard, lijkt uit het middengedeelte te komen. Als ik de motor start en een tijdje laat draaien en ff later weer uitzet, om vervolgens weer de contactsleutel in stand 2 te zetten dan is het geluid weg. Wacht ik 20 min. en herhaal het bovenste dan komt dat geluid weer terug. Heb het handschoenen kastje verwijderd, kan niet lokaliseren waar het vandaan komt. Kachel, airco en recirculatie klep lijken allemaal in orde. Heeft iemand hier ervaring mee of wellicht een suggestie waar ik naar moet zoeken?

Mijn beide spiegels vertonen inmiddels wat speling, dit geeft een trillend effect tijdens het rijden. Ik heb 1 van de spiegels open/los gemaakt en alles bekeken. Ik kan geen afwijking of losse delen ontdekken. Ik heb ergens gelezen dat er een stukje schuim of foam zou tussen horen, ik ben het niet tegengekomen. Zijn er mensen die ervaring hebben met dit probleem en of een oplossing weten? Alvast bedankt.

Hallo guidok, Bedankt voor je reactie, ik kan alleen je pdf helaas niet openen. De pagina die je probeert te bereiken is niet beschikbaar voor je account. Wellicht kun je me op een andere manier helpen.

We hebben het over de BMW Z4 (E85).

Ik ben een DIY document aan het maken om de hydrauliek pomp te wisselen. Nergens lees ik iets over tot wat voor niveau het reservoir van de pomp eigenlijk gevuld moet worden. Op de zijkant van het kunstof gedeelte ( huis ) staat wel een kruisje. Is er iemand die weet tot wat voor niveau dat gevuld moet worden?

Ok bedankt voor de reactie en info.

Bedankt voor jullie reactie, gekeken in de TIS, echter als je bijvoorbeeld de onderste bout van je achter schokbreker loshaalt, met wat voor moment zet je deze dan weer vast? Ik heb het niet kunnen vinden. Is er iemand die dat weet? Ik moet namelijk een gebroken hulp veer vervangen. alvast bedankt.

Is er een overzicht van alle aanhaalmomenten bmw z4 E85, alle bouten en moeren.

Is niet moeilijk, achterwielen 1 voor 1 loshalen en in het binnen spatbord zit een kunststof plaatje dat zit met twee boutjes vast zit. Dit los draaien en plaatje verwijderen. Rubberen dop zit hier achter, deze eruit trekken en met een waterstofzuiger afvoerkanaal zuigen. Daarna kun je ook nog met een compressor er eventueel lucht inspuiten. Het is wat werk en je hebt wat gereedschap nodig.

Bedankt voor jullie reactie, ja het klopt dat het schoonhouden van de afvoeren zeer belangrijk is. Water kan inderdaad onder de bekleding komen. Scoonhouden doe ik dan ook geregeld.

Ombouwen naar de kofferbak lijkt me een goed plan, zijn er mensen die dit zelf hebben ondernomen?

Bedankt voor jullie reactie, ik ga in het voorjaar de kap er geheel uithalen en dan de afvoerkanaaltjes voorzien van een rvs roostertje in een lichte bolvorm. De motor/pomp kan ik dan onderzoeken en beoordelen. Mijn vraag is eigenlijk of er mensen zijn die een motor hebben gespoeld/gereinigd met diesel en wat hun ervaringen zijn?

Goedendag, Ik heb sinds kort ook dat mijn hydrauliek pomp er mee is gestopt. Nu heb ik er veel over gelezen en ben ik benieuwd of er mensen zijn die hun pompmotor in de diesel hebben gespoeld en kunnen zeggen dat deze pomp daarna weer probleemloos functioneert? En dan eigenlijk met de vraag: of deze ook voor langere tijd probleemloos zal functioneren? Of is het beter om de pomp/motor toch in zijn geheel te vernieuwen?