jje

Mocht je de plakantenne voor het dab signaal gebruiken ....deze moet ook massa maken ...zie de gebruiksaanwijzing van de bijgeleverde antenne . , vanaf de te plakken strip . Veel mensen vergeten dit , met als gevolg weinig dab ontvangst .

@bofkont ...dank, ik zal het binnenkort even gaan bestellen .

@bofkont ....Heeft jouw auto , dit toen ook aangegeven met het motormanagement-lampje ? zo ja , ging het daarna weer uit ?

Ja klopt , bij mij precies hetzelfde op het kleine "aftakrubber" . Echter het was bovenop 1 klein scheurtje , vandaar even met rubberlijm erop gedaan , maar ik zal een keer aan de vervanging moeten gaan . Dank voor de foto's

Dank , het ontbreekt mij echter even aan tijd , maar ik heb gisteren nog even gekeken en het bleek echt 1 klein scheurtje in de bocht van het rubber te zijn . Heb het even goed ontvet en en gelijmd met rubberlijm . Op een later tijdtip zal ik het vervangen . Overigens is het lampje uitgegaan , en blijft hopelijk ook uit (;-)

ok , dank ik ga nog eens kijken vrgr

Je kunt in de exploded views ook zien of het veel werk is. Bij de 6-cilinders niet. Dat is net jammer . het betreft een 6 cilinder (;-) Alvast dank voor de andere tip, vrgr

Luchtmassameter rubber ? Goedendag allen , Een hele tijd geen enkele vraag of probleem met mijn z3 2.0 en nu 2 achter elkaar (;-) De vraag is ; tijdens het rijden ging het motormanagement lampje ging branden .....op het forum had ik gezocht en gelezen dat dit vaak een scheurtje kan zijn in de rubberen balg bij de luchtmassameter . Ik zoeken en inderdaad hij is gescheurd ... Mijn vragen zijn dan ook ; Is dit veel en moeilijk werk om dit zelf te doen , moet je een hoop eraf halen om er goed bij te komen of is er een handige methode voor om zo weinig mogelijk te demonteren ? Waar kan ik dit onderdeel bestellen , en heeft iemand de juiste benaming /onderdeelnummer er van ? Het lampje ging gisteren overigens weer uit , maar zal ongetwijfeld weer aan gaan , als dan het rubber vervangen is , blijft het lampje dan vanzelf uit , of zal hij uitgelezen en ge-reset moeten worden . Heeft er iemand een lijntekening van hoe een en ander in elkaar zit ? Sorry voor de vele vragen (;-) , maar alvast dank 👍 vrgr

Top , dank voor je uitgebreide uitleg Pimgmx 👍

Of zit ik er helemaal naast en is het ATF olie wat vanuit het reservoir door deze buizen heenloopt .? Ik vermoed dit , of zit ik er helemaal naast ?

Dat is hem inderdaad , dank .! Heb het vanavond inderdaad even opgeschuurd en behandeld . Loopt hier gewoon koelvloeistof doorheen ? Nooit geweten dat dit een koeling voor een stuurbekrachtiging was . Om het te vervangen zal zeker wel het hele koelsysteem af worden getapt ?

vraagje over radiateur /leiding Goedendag Z rijders , Ik ben in het bezit van een Z3 2.0 . Als ik aan de voorkant van mijn radiateur kijk zie ik een zwarte metalen (dunne) leiding lopen . Hier is waarschijnlijk een keer een steentje tegen aan gevlogen , met als gevolg een roestplek . Ik vraag mij af of hier nu ook koelvloeistof doorheen loopt met als gevolg als hij doorgeroest is dat het koelsysteem lek raakt . Ik ben steeds op zoek geweest naar werkplaats-tekeningen om te kijken of dit een los onderdeel is maar kan nergens dit vinden . Heeft iemand een een afbeelding , met eventueel een adres om zo'n metalen leiding(tje) te kunnen bestellen ? Ik hoop dat iemand deze omschrijving begrijpt (;-) Alvast dank

werkt deze code van roodkapje die eerder in dit topic stond ook niet op jouw radio ? De code moet 4871 of 0871 zijn. Succes 😉

Dan kan ik voorlopig nog wel vooruit met mijn Z3 2.0 met een stand van 170.000km , gelukkig (;-)

FF een oud topic naar voren halen......We zijn 11 jaar verder ......Zijn sommige al van mening veranderd ? De Z3 al op weg naar een klassieker ? (;-)