Markus

Ach natuurlijk, wat stom van mij!!!! Ben niet helemaal wakker geweest. Inderdaad melding verdwijnt na enkele seconden, beurt is idd pas over 22700km. Dit krijg je als je de auto een paar maanden niet meer hebt gebruikt en hem nog niet zo lang hebt. Bedankt voor jullie reacties!

Hallo, Ik heb een Z4 2.5Si (mj2006). Vorig jaar juli kreeg ik een melding op het dashboard "OIL SERVICE" bij een km-stand van 156775. Ik heb toen motorolie en -filter laten vernieuwen bij een niet-dealer. Daarna ben ik met de Z4 op vakantie geweest in de Italiaanse Alpen, heerlijk (niet geragd!), en nog een paar korte ritten in NL gedaan voordat ik hem weer in de winterstalling heb gezet. Vorige week heb ik de Z4 weer eens effe gestart en kreeg meteen een melding op het dashboard: "INSPECTION 22700 KM" bij een km-stand van 159702. De vorige INSPECTIE 1 is in 2010 uitgevoerd (vorige eigenaar), dus ik dacht dat de Z4 nu toe was aan een INSPECTIE 2 en heb daarvoor een afspraak gemaakt bij de dealer (meteen ook voor APK), zonder er bij na te denken dat nog geen 10 maanden geleden en nog geen 3000km geleden de auto al een beurt heeft gehad. Op het moment dat ik de auto bij de daler bracht (gisteren) drong het tot me door dat er misschien iets niet zou kunnen kloppen, namelijk 2 beurten zo kort op elkaar. Ik heb dat de dealer voorgelegd en deze dacht dat de INSPECTION-melding te maken had met het feit dat de auto APK-gekeurd zou moeten worden en dat de onderhoudsbeurt niet nodig was. Na de APK-keuring met de auto naar huis gereden, niet opgevallen. Maar zojuist (een dag later) zet ik de auto op contact en verschijnt er weer de melding "INSPECTION 22700 KM". Mijn idee is dat de auto toch een Inspectie 1 of 2 (?) nodig heeft en dat de APK-monteur dit wel gezien heeft, maar dacht dat hij alleen moest keuren en verder niets en dus (terecht?) niet gereset heeft. Waarschijnlijk heeft de receptie het er niet met de werkplaats over gehad dat de auto misschien een beurt nodig had. Geeft dit type BMW aan als er een APK-keuring nodig is? Waarom weet men dat bij de dealer niet zeker? Of is dit toch echt een melding voor een onderhoudsbeurt? Hoe kan het dat onderhoudsbeurten zo dicht op elkaar liggen? Ik ben een redelijk rustige rijder, heb voornamelijk lange afstanden gereden (vakantie/toerritten). Zou de boordcomputer voor inspectiebeurten alleen kijken naar de vorige inspectiebeurt/km's en tijd en niet kijken naar de laatste oil service? Wat denken jullie over deze kwestie?