MNZ3M

Schitterend filmpje Top

Je kun er natuurlijk ook mee rijden echter zul je e.e.a. moeten bijhouden maar dat red je niet met alleen shampoo.

etere ken ik niet perfect . Al een paar keer op "de "classic beurs gezien perfect werk. Uiteraard is het natuurlijk niet de bedoeling om gelijk maar door weer en wind met je beauty te gaan rijden als je ook de onderkant heb laten doen maar ze maken er echt werk van geen oppervlakte poetsers. Volgende week maar weer naar MECC int classic Maastricht

Testje Welke banden heb je nodig in de winter stalling ? tevens maakt het nog wat uit bij gebruik van ; 1. niets 2.flatrunners 3 zandbed 4 tapijt

Welkom Frank . Ja hij heeft wat verzorging nodig en kan er alleen maar beter op worden. De vorige eigenaren hebben zo te zien geen kosten willen maken voor onderhoud en het is tevens een mooi leer project . Maar alles is te herstellen en er zijn onderdelen zat. Van buiten ziet hij er verder goed uit.

Zonde van de schade .Maar wel een aparte BMW koffer XXL?

Hierbij een instructie filmpje hoe parkeren .Ik ga ook maar eens op zoek.

Maserati ?

En qua auto vind ik de F10 ...en de G30 (vrijwel hetzelfde van buiten) mooier Zo iets moois wordt helaas niet meer gemaakt. Graag plaatje van onder de motorkap ???? T.o.v. zo'n V8 en graag en geluid fragment . Niet te vergelijken. Maar goed uiterlijk ziet de auto er mooi en modern uit maar over 15 jaar kijkt niemand daar welicht nog naar denk ik..

Ziet er schitterend uit .Met alle optie's aangevinkt. Zo iets moois wordt helaas niet meer gemaakt.

Hij blijft apart mooi en de vloek is een bijzonder contrast voor de liefhebber die geen genoegen neemt met standaard . Tevens geeft een foto vaak een vertekend beeld en zul je e.e.a. in het echt moeten zien voor de juiste nuance. Dat geld ook voor het rood, daar zijn ook vele varianten van de een vind je prachtig en de ander is saai of oud bollig .

die preventief vervangen ,de auto geeft 130.000 km. Nee tenzij er redenen zijn om dit mee te nemen bij een andere noodzakelijke reparatie omdat je er dan toch gelijk makkelijk bij kunt..

De prijs was niet te hoog echter check wel van belang de kleur was mij in de eerste instantie niet opgevallen dat hij bijzonder was wel. Voor zo iets moois zijn er altijd wel liefhebbers.

Mooie velgen met bijbehorende auto even door sparen https://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/z4/37840666

de terreur/hersenspoeling met kerstliedjes op de radio weer begonnen is Volgens mij kun je toch zelf bepalen waar je naar luistert ! En ik als classic liefhebber heb geen moeite met die gouwe oude tijd. Al had je toen minder zender keuze.

Voor een bobine maakt het niet zoveel uit op welk tijdstip hij een vonk moet geven hoor. De druk in de cilinder samen met de mengverhouding bepaald de hoogte van de onstekingspanning .. kV (ionisatie voor de vlambrug bougie) van de bobine net als de contactpunt afstand van de bobine (zie ontstekings diagram ) .Hoe hoger de ontsteekspanning betekend ook dat risico op doorslag (doorslag door isolatie van bougiekabels/bobine (bij veroudering) groter wordt. Vandaar dat bij grote vermogensvraag of bij stationair draaien (waarbij de uiterste druk en of mengverhouding variatie zou kunnen op treden de grootste triggers zijn voor misfire. (de ionisatie piek spanning is daar dan hoger !) Je kent het wellicht ook nog wel nog wel van voeger bij oude bougie kabels vonken naar het chassis of bij vochtige verdeler en kabels. Dus op de testkast (oscilloscoop ) kun je zo snel een defecte kabel ,bougie of verschil in ontstekings per cilinder herleiden een specialist zal dan ook snel kunnen zie waar hij naar zal moeten zoeken (afhankelijk van het ontstekingsbeeld. per cilinder ) Ik het elektrische deel van de ontsteking of in het brandstof /lucht deel

Bij de BMW specialist kon ik terecht Wat is volgens de BMW specialist de oorzaak na vervanging bobines,sensor en nieuwe brandstof ? Volgens mij is meten weten. En uiteraard misfires horen eerder bij verhoogde vermogens vraag of stationair draaien (uiterste ontstekingsrange ) .Ontsteking wordt dan technisch gezien moeilijker waardoor eerder doorslag zal plaats vinden bij een slechte bobine / bougie kabel /of aansluiting in het hoogspannings deel. Uiteraard kan natuurlijk de brandstof inspuiting ook falen waardoor er een te schraal of rijk mengsel de ontsteking ook nog eens negatief beïnvloed. Maar als de diagnose apparatuur de elektrische ontsteking niet als falend aan merkt maar wellicht de mengverhouding kan daar zowel de lucht (vacuum lekkage) als verkeerde brandstoftoevoer een van de ander oorzaken zijn. Ik ben benieuwd.

Een prijzig alternatief http://www.autoanything.com/garage-accessories/race-ramps-flatstoppers echter geen ervaring mee.

Blijkbaar ben ik dan zowel een nekketrekker als wel een liefhebber en heb voor beide begrip..Een opgedirkte CRX is tegenwoordig geld waard en kent een behoorlijke schare liefhebbers stond te koop naast de schitterende Porsche 944 in Leeuwarden een na laatste plaatje. Maar goed hier dan ook een paar nekkentrekkers en liefhebbers auto's

Leuk reclame filmpje Z3 M roadster Catawiki M roadster USA https://youtu.be/BDCqHPv2_Wc

Het 'publiek' ziet namelijk gewoon een auto van bijna 20 jaar oud Precies niet wetend 321Pk . 6 cilinder 1250 kg een beest van een auto en ook zo gewoon. Maar wordt zeker elke dag minder gewoon!!!!!! Het kleurtje doet het hem zeker ook. verder is er weinig concurrentie van auto's met de zelfde soort specs. of Looks Uiteraard zijn er nog vele "betere"auto te vinden echter wat is beter ieder zijn meug. Een snelle tesla ? Een Porsche 911 ,912 ,914 ,933 . Een Mustang ,Cobra. . Het is in elk geval een klassieker van een zeer succesvol model echter met M nieren en een liefhebber weet wel waarom ..Er is zelfs een Z3 forum en dat geeft al aan dat er vele liefhebbers voor alleen al dat specifieke model zijn. Maar goed voor 50.000,- is er gelukkig ook nog wel wat anders te kiezen zowel nieuw als voor 2500,- zijn er ook nog wel mogelijkheden maar een M roadster of Coupe met ca 32000 km op de teller vindt je niet veel goedkoper meer. Wellicht in de toekomst maar die vraag houd een liefhebber niet echt bezig. Een nieuwe auto kost ook al gauw 30.000,- en is vele malen "Beter" maar geeft mij niet die kick of klik. Morgen maar weer eens naar Brussel naar het oudere "Mindere "spul waarbij het niet altijd gewoon starten lopen is. Of alternatief met 60 pk minder https://veiling.catawiki.nl/kavels/14836043-bmw-z3-m-roadster-1998

Leuk voor de classic liefhebbers https://interclassics.be/ Ga maar weer eens kijken.

Er er komt een moment dat je dacht had ik maar bij zo'n nekken trekker. Er is ook nog wel een alternatief voor de helft maar wel goed ingereden. https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/m1224557122-bmw-z3-roadster-3-2-m-bj-2000.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr

Je kunt het ook goed zien in vergelijking met een 911 uit 1984 of een 991 uit 2017 .Een zeer mooie 911 lijn alleen qua auto niet meer te vergelijken. Maar het blijft prachtig. PS het filmpje ziet er spannender uit

Denk een kwestie van wennen en een foto van uit de verkeerde hoek werkt ook niet altijd positief.