MNZ3M

Die ex van Max staat al een hele poos te koop. voor 235.000 ex btw/bpm is hij voor jou. Ik heb het geld niet maar als belegging is zo iets natuurlijk wel interessant je hebt alleen wel wat geduld nodig.

Het was weer veel lopen en kijken zelfs voor Markus Walker stond men als Porsche liefhebber in de rij en de ex van Max..

Onze advertenties zijn met de grootste zorgvuldigheid opgesteld. Type- en specificatiefouten in onze advertentie zijn voorbehouden. Foutje is in je voordeel en Guus kennende is een bezichtiging altijd mogelijk.voor een check

Koop dan gewoon een echte NL M coupe https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/m1265077707-bmw-z3-coupe-3-2-m-stoelverwarming-airco-bj-1998.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

Lijkt wel een africaanse advertentie zo'n mooi interieur met slechts 168.840 km 07/2000 (???) 236 kW 321 PS (amerikaans ! ?) Maar goed stroop lijkt het wel .

OP de details "Wax'M's Bimmer Summmer Detail"11 maart 2018 MClub M'n . leer laten verwennen.

Met het vervangen van de waterpomp was toen ook gelukkig mijn wat hogere KVS-verbruik opgelost In dien je zoals beschreven koelvloeistoflekkage krijgt en je heb het te laat in de gaten dan kun je door gebrek aan koeling hotspots krijgen welke materiaal spanningen kunnen veroorzaken . Verschil in uitzetten materiaal en door vervorming (kromtrekken) van b..v. . een cilinderkop een heetdeel te. opzichte van een gekoeld deel van de kop kan de koppakking doorgeblazen worden en of er een breuk ontstaan bij de kop vaak in de buurt van een relatief heet deel bij tussen de kleppen. er ontstaat dan een breukje waar eventueel ook weer koelvloeistof of compressie druk weg kan lekken. (zie bougie verhaal van een mindere cilinder ) . Natuurlijk zal bij een vloeistof lekkage niet altijd schade ontstaan als je het maar bijtijds in de gaten heb en je motor dan ook kunt behoeden voor oververhitting en of bij oververhitting langzaam laat afkoelen om extra materiaal spanningen te voorkomen. Vandaar dat ik het niet verstandig vond om zonder goede oorzaak (het vervangen van een waterpomp ?? allen bij lekkage bij de pomp afdichting of defect lager/schoepen) weer met een auto de weg op te gaan als je allerlei signalen krijgt dat er wat mis kan zijn met de koeling (witte walm uit de uitlaat , koelvloeistof verlies zonder goede oorzaak en mayonaise kleppen deksel

een scheur in de kop Dat is balen ik had al zo'n voorgevoel maar je weet het pas na demontage. Maar na een goede revisie kop kun je er weer van genieten .

De witte M Coupe Leuke info !

De prijzen waren niet afwijkend goedkoop of duur het is net wat je zoekt en voor een goed prijsvergelijk zul je de compleetheid en of originaliteit van de auto moeten onder zoeken . Maar de de M 6 was verkocht had maar 1 vorige eigenaar. Over 2 weken maar weer eens naar Essen .

Antwerpen classics Z3 coupe's Hierbij enkele Z3 coupe plaatjes van Antwerpen classics en ander moois.

Het leek mij niet verstandig om met de auto te gaan rijden gezien het voorgaande zeker om echte motorschade te voorkomen. Maar goed het is je eigen keuze en risico.

Niet alleen het lelijke klapscherm, maar óók nog eens die zuignap Daar zijn gelukkig voldoende mogelijkheden voor zeer mooie auto en kleur .

Met het vervangen van de waterpomp was toen ook gelukkig mijn wat hogere KVS-verbruik opgelost. Wellicht al een voorbode geweest, (diagnose en eventuele gevolg schade te weinig koelvloeistof niveau ) Indien het alleen een lekke koppakking betreft is het vooral de arbeid en heb je ook nog in zekere zin toch nog geluk. Als je motor verder goed loopt en je geen gescheurde kop of iets dergelijks heb. Maar laten hopen dat het mee valt en dat alleen een nieuwe koppakking nodig is maar de smeurrie olie dop mayonaise en vette bougie geven te denken. We zullen duimen.

Na deze man is de ///M al weer twee keer van eigenaar verwisseld. Dat geeft je op zijn minst te denken. Ik zou dus heel kritisch zijn. Als het goed is zijn de laatste eigenaren wellicht ook liefhebbers geweest en zijn de eventuele gebreken of achterstallig onderhoud allang verholpen. Een echte miskoop zal het niet zijn als je maar naar zijn kritische punten kijkt of laat kijken eventueel door een deskundige.. Zo te zien ziet hij er nog goed verzorgt uit.

Aan de achterzijde speelt bovendien nog iets anders mee... Ben benieuwt !

Beslagen ramen Zoek het lek ! deurfolie's ,rubberafdichting afwatering tussen motorruimte / interieur ,achterklep ruitrubbers ,vochtige bekleding ,scholdempers achter ,bodemplaat en afwatering enz. Vaak wordt er bij herstel wel eens de juiste montage vergeten. Maar ik snap dat het vaak moeilijk zoeken is .

Als ik die bodemloze put toch niet gekocht had.... Wellicht eerst bovenstaande put dempen en verkopen. En dan weer kopen met een beetje extra en je bent toekomst bestendig bezig!!

MNZ3M je een zal Aston Martin bedoelen! Je heb gelijk is zie het nu ook type foutje

Zal bij APK wel een dingetje worden !?

Auto's in die klasse worden altijd wel weer verkocht echter zijn het geen auto's voor de snelle verkoop er is immers een kleinere groep welke dat soort auto's kan betalen. Wellicht een keer naar een interclassic beurs gaan en je komt er achter dat sommige auto's 'snel in waarde stijgen en andere weer dalen. Zijn trends echter een moment op name en zal dan ook per jaar wisselen. Er zijn periodes geweest dat je een porsche 912 voor de prijs van een goede kever kon kopen of een Ferrari voor onder de 25000,-. Een simpele golf I type kost nu ca 9000,- in een goede staat maar alleen omdat er niet zoveel meer over zijn . Maar goed als liefhebber laat je je natuurlijk niet alleen leiden door een toekomstige waarde stijging want een daling kan met zo goed in worden gezet . Echter waar koop je een Z3 M coupe voor een lagere prijs met een vergelijkbare KM stand of een M roadster ? Ook in Duitsland niet . Op het MECC waren er zelfs Duitsers op zoek naar een goede BMW M5 in Nederland .P.S zaterdag nog getuigen geweest van een handje klap bij de verkoop van een Austin Martin voor slechts 240.000 met RHD op NL kenteken van 2e eigenaar . Het gebeurt toch wel .P.s de vraagprijs was 265.000,- dus wat marge zit er vaak wel in. (geen eens een proef rit !! (wel motor een keer starten)

Ziet er prachtig uit welkom.

Ja morgen weer genieten.

Kan wellicht een steentje zijn tussen remschijf en klauw welke en schrapend geluid produceerd

MECC Interclassic Maastricht is weer van start Mooi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!