MNZ3M

Ja fabriek spec USA S52 USA versie 244 pk M versie zijn er veel van geproduceerd ca 8079 En worden nu redelijk veel geïmporteerd met vrijwel het uiterlijk van de Europese M met wat mindere prestatie en betaalbaar. Ja dat doet pijn , echte s50 van mijn ex M-Coupe,

Ze zijn er met S52 en S54 Motor plaatjes bij gevoegd voor de liefhebbers zie de verschillen.

Mooie auto en leuke kans voor de liefhebber. Doe je niet zomaar weg. En in September ben ik ook nog op Bonaire geweest heerlijk eiland. Het registratie jaar (bouwjaar) geeft wat verwarring echter de motor is een S50 volgens de foto's Volgens mij motor EUR S50 321 pk 05-1997-11-1998 EUR 04-2000 -04-2002 S54 325 pk fabriek spec USA S52 USA versie 244 pk tenzij hij is getuned. Maar wat maakt dat kleine detail uit.

Bijna, dat is een 18i. Kleinste vier-cilinder dus. Maar dat wordt gecompenseerd door de Z3m van @MNZ3M. De Z4 1,8 is moeders dailydrive . Slaapt buiten. ( gelukkig =kunnen vinden met een ouderwetse Handbak) en moeders rijd comfortabel Eco drive haar voorkeur. Rijd perfect zonder kraken en of piepen van het dak. De M roadster is mijn hobby. (mooi weer drive / hobby drive evenementen zomer enz) garage gestald. (lekker spartaans)

Beste Mark lijkt mij niet zo moeilijk Waar op te letten bij aanschaf een Z4 E89 1 kleur 2 pakket (M) uitvoerings pakket en opties die je belangrijk mooi vind 3 motorisering wat wil je klein , groot 4 cil of 6 cil 4 bovenstaande bepaald ook het gemiddelde brandstof verbruik 5 KM stand (hoe lang denk je met de auto te gaan rijden gezien 20kKm per jaar) onderhoud kosten 6 Over het algemeen een zeer goede auto zonder gekke problemen (kies voor een goed onderhouden auto met historie bij de Dealer / specialist /of bij een in jou ogen betrouwbare garage handelaar of particulier) 7 model bouwjaar voor de face lift of na de face lift 2013 8 garantie wel of niet gezien - ik weet niets van autos (maar ben zeker bereid om er moeite in te steken) 9 verder is het een moderne auto en rijd ook zo (wat is je referentie kader) Dus gewoon kiezen wat je mooi vind mee gaan rijden en vergelijken voor dat budget is vast wel wat moois te vinden en bij twijfel kijk je gewoon verder

Idem bij een uit de UK geïmporteerde Z3M bij ATL Luttenberg BMW specialist echter goedkoop is zo iets niet en is alleen lucratief bij een bijzondere auto

Met mijn 196 ben ik al zo gewend aan mijn M roadster zo wel open als dicht prima te rijden. Maar de voorkeur blijft open rijden daar is die voor.. Verder is de E85 niet veel ruimer bij mijn lengte wel is hij iets breder. Maar voor een sport wagentje zijn er wel meer lichte beperkingen maar die worden op een andere manier weer ruimschoots goed gemaakt. Vandaag maar weer eens een ritje gemaakt.

Waar is de rest ? Waar is de rest ? Achter in mijn kofferbak ligt nog steeds en incomplete speedster afdekking waar is de rest gebleven? Zo heb ik ook nog een setje koffer sleutels. (Wat moet je met een koffer zonder sleutels) Wie heeft er nog meer incomplete spullen zodat er wellicht weer iets compleet van kan worden gemaakt.. Wie heeft wellicht nog een ontbrekend steeksleuteltje voor mijn lege plek ? Of een ontbrekend autoboekje van de radiocassette speler idem BMW service punten Europa 1997/98 ? Waar is die inbusbout van ?

Mooie reportage .

Ziet er leuk uit.

Een all risk verzekering bij een willekeurige verzekering maatschappij bij een auto als z3 of Z4 wordt over het algemeen vergoed op dagwaarde en kan een klein beetje verschillen . Het hebben van een taxatie rapport zegt daarbij niet zo veel tenzij daar in de verzekering expliciet naar wordt verwezen m.b.t. verzekerde waarde. . Bij schade en of diefstal Eventueel kun je een Youngtimer, sporttimer of speciale verzekering afsluiten op Taxatie waarde vaak enkel op basis van een All risk verzekering en vaak met allerlei restricties met betrekking tot gebruik KM's, hobby en of stalling en alarm. (Kuijpers, Tuirien, Adviesverzekerd,Youngtimerverz enz) CB heeft wel een speciale ALL risk verzekering waarbij de eerste 3 jaar wordt verzekert op aanschaf waarde maar daar heb je dus niet altijd wat aan.. Bij een verzekering WA of WA casco of bij schade door derden kun je ook al heb je een taxatie rapport daar niet zomaar naar verwijzen want dat heeft voor hen vaak geen waarde.

Vaag verhaal, maar veel concreter kan ik het helaas ook niet maken. Is goed mogelijk lijkt me , dus zo vaag zal het niet zijn..

Weer wat geleerd , maar hoe komt die instelling er in ,dat is een goeie ?

Zo te zien een onderhouds- melding .Boordcomputer of onderhoudsboekje raadplegen en bijbehorende onderhoud interval beurt inplannen.

Heerlijk ouderwets klussen. 🙂

Dus 2 lampjes in een behuizing handig zo'n schema .

Was dat wel het fimpje dat je wilde plaatsen? Gaat over een Z3 èn over andere velgen . "Ik zou inderdaad wel even passen. De voorvelgen moeten probleemloos passen " Het gaat om het passen van de velgen het filmpje spreekt voor zich .

Ik zou inderdaad wel even passen. De voorvelgen moeten probleemloos passen, maar achter moet je dat echt even proefondervindelijk vaststellen (met name vanwege de wanghoogte van de band). Als het past (en dat verwacht ik wel), rij je wel heerlijk comfortabel met die wanghoogte. Past meestal wel lijkt het.

Ooit eens bij Ruud in de werkplaats gespot "autojunk" en op de 1e BMW M club nl meeting gezien en gesproken. Mooie kans voor de M Liefhebber en goed onderhouden.

Top bedankt

Mooie Rooie Antwerpen Classic 2020 mooie Rooie S54 Ruud van Vuuren onderhouden een zeldzaamheid !

Ja ik ben er gelijk voor gevallen van wegen zijn kleur tevens wilde zij een hardtop .Ik kon er geen nee tegen zeggen. .

Moeders wil ook wat "mooi rood is niet lelijk" en met de maximum snelheid binnenkort ( 100km per uur ) kan dit wel.

Gaaf filmpje TOP.

Als je op de deal in gaat zal het ik elk geval een spannend verhaal opleveren met jou als verliezer van je geld dat is zeker.