Jaekry

Note 2 myself (en een check) B12 (rondgekeken op dit forum) of toch B6? https://www.auto-onderdelen24.nl/eibach/1931023?gclsrc=aw.ds&&gshp=1&gclid=CjwKCAjwxrzoBRBBEiwAbtX1n9RxZj1OKQEFEERPzHuCIG3RZZq2WFV57f1Az5huflEa23xoF3U3UBoCU6AQAvD_BwEt Is dat een goede oplossing voor mijn wens (minder asfalt bijten en meer comfort bij rijden)

Het idee van het schroefsetje parkeer ik, (tenzij het echt een grandioze meerwaarde is en de kosten vergelijkbaar met nieuwe set dempers) want ik krijg nog meer kosten aan die auto. Dus stel ik wil/moet: een set dempers. Welke zijn en goed en fair qua prijs. een set veren: Welke zijn en goed en fair qua prijs. Bedankt to zover!

Maar dan kijk ik nog steeds tegen ca 1400/1500,- aan én dan nog montage. En wat is dan de meerwaarde? Klopt de Z3 (die we ook nog hebben) is rock solid. Echt niet stuk te krijgen. Alleen die Z4 is een grondbijter.

Welke dempers heb je geplaatst? En welke veren heb je? We laten er toch maar wat anders onder zetten, dit rijdt gewoon niet in de stad (drempels) en op de autobahn is het ook knap waardeloos. (qua demping/gedrag/wegligging rijdt de z3 vele malen lekkerder dan de z4) Alleen weet ik niet wat er onder moet. Wel goed, niet al te duur, niet nóg lager (liever tikje omhoog), minder drempels happen, stabieler bij hoge snelheden icm oneffenheden. Ik moet nog even navragen of het alleen om dempers gaat, of ook veren. (Sowieso iets met rubbers) Gaat om een 3.0 met M onderstel, Ik lees b6 met originele veren, andere weer b4.

Aanvulling! De fan kan wél blijven koelen als de motor NIET draait...

DSP = 1 V = 1 In de VIN lijst staat ook DSP.

Ik heb een draadje los! Op zoek naar temp sensor (zie ander topic) kom ik vervolgens dit tegen. De blauwe hing los, de witte was omhoog gefrot. Het is aan bestuurders kant links van de voeten aan de bovenzijde. Op de blauwe connector staat een code: na google weet ik dat het betekent: connector. Tja. Maar waarvan? Er gaat 1 (ronde vorm) pin in. In de witte 2. Wie weet?

Er kan dus ab-so-luut "normaal" geluid (zonder echo) uit de radio komen. Hoe ik dat weet? Als er verkeersinformatie via de radio komt, dan is het geluid ineens "normaal" of in ieder geval zonder echo oid. En heel eerlijk, daar zou ik prima mee kunnen leven. 🙂 Maar serieus... wie verzint een optie, zonder de mogelijkheid die optie in te stellen...

Ik ben op zoek naar de "temperatuurvoelers in het interieur" nog niet gevonden. Wat is NTC? Ik meen inderdaad iets vergelijkbaars op een engels forum gelezen te hebben. En het zou rijmen met mijn indruk dat er iets verstopt zit... Maar waar? Ik kan ik daar als leek bij, of moet dat via de motorkap? Hij reageert wel op de knoppen, ik hoor kleppen gaan, maar zeker bij richten op de voeten lijkt de flow te stagneren, zou me niet verbazen als er een overdruk/flow ontstaat die dan elders weg moet. Mijn gevoel nu zegt "verstopt oid' dus ik ga eens googlen waar ik dat zou kunnen vinden. Thnx voor meedenken.

Nou, niet alleen de accu was dood, ook de startmotor. Dus maar vervangen. Daarna leek het onvoorspelbare gedrag over, maar dat was wishfull thinking. Dus toch maar de weerstand gemonteerd. Helaas dat hielp dus niet. Sterker nog, ik kreeg het idee dat deze al recentelijk vervangen was. (fris wit label) En de originele schroefjes misten. Allemaal geen drama, maar er heeft iemand zitten jokken toen we de kochten. Even samenvatting: de luchtstroom pendelt vanzelf van positie (voeten, voor of raam) de luchtstroom kan niet koud blijven na 15/20 min krijgt het blaas 'stuwingen' (in eens heel hard puffen) na nog eens 5 min is alles uit geraasd en is positie én (koude) temp stabiel. (airco/defrosten/ontwasemen werkt wel) Rara-politie-pet

Ik heb gevraagd bij een goed aangeschreven garagist in de buurt: "Niet aan beginnen, is eigenlijk zonde, gaat je ongeveer 1400,- kosten en er gaat ook veel tijd in zitten in het goed afstellen van je onderstel. En eigenlijk: Hij staat prachtig op zijn wielen! Weet je zeker dat je dat wilt?" En die conclusie had ik ook al beetje, het gaat een kostbare grap worden, en ik weet (nog) niet zeker of ik dat wil. Kunnen we gewoon niet beter de drempels afschaffen...? :)

De verkoper raadde mij een Hankook aan: (wel 2 jaar ipv 3 jaar garantie). Zou even goed zijn, terwijl merken als Varta (en Bosch, kennelijk zelfde fabriek in duitsland, alleen andere stickers) niet meer de kwaliteit hebben zoals vroeger. ca 65 euro ipv ca 95 euro.

Maakt nog uit wat ik haal? Varta E44 (77Ah), Varta E11 (74Ah) Bosch S4008 (74Ah) ZIjn allemaal ongeveer 94 euro namelijk. Ik zou denken de zwaarste? Of juist Bosch?

https://www.pelicanparts.com/More_Info/33526764000.htm?pn=33-52-6-764-000-M10 Plat op mijn rug met een mobiel mikken en vervolgens ontcijferen :: 33-52-6-764 Veren kon ik nu zo niet zien... EN het woord Sachs en "sz" en "Sport"

Ik zie nu: S662A: Radio BMW Business CD S672A: CD changer for 6 CDs S677A: HiFi System Professional DSP Dus ik heb geen TopHifi, denk ik,...

Dat menu is deze (uit een manual) maar dat is dus niet voor de "pseudo surround instellingen (hall, church etc, daar waar je helemaal niets aan hebt" Tweede afbeelding is over Tophifi (met de pseudo instellingen) Wacht ik gooi de 12 E85 Communications MANUAL erbij... stuk makkelijker. (Is er nog behoefte aan andere onderdelen? Het is een map namelijk.)

Even reageren, het zit er écht niet in, dat wil zeggen in het menu. Mogelijk is het wel zo ingesteld. Mijn vriend heeft toen ene bedrijf gebeld (even de naam vergeten) en die zei toen: kom langs, want waarschijnlijk kan je het wel aanpassen, alleen kom je er stomweg niet via het menu. Wel business radio, geen nav scherm, wel wisselaar (kapot trouwens). S662A Radio BMW Business CD S672A CD changer for 6 CDs S677A HiFi System Professional DSP

M onderstel en veren/poten = te laag Ik rij enige tijd rond, maar nee, ik vind het echt te laag. De Z3 heeft een bumper speling van ca 15cm en die is prima, terwijl de Z4 10cm(!) heeft. Ik weet zeker dat het een m onderstel is, ik gok (na rondlezen op fora) dat er andere veren/poten onderzitten dan standaard, maar ik weet niet hoe ik daar exact achterkom, Hoe ga ik dit nu aanpakken? Ik weet niet zo goed wat ik zou moeten beginnen? Andere veren? welke? hoelang? merk? Of complete set met schokdempers ? welke? hoelang? merk? Of spacers? Alleen voor? of ook achter? Kortom, een kick(je) in de goede richting zou welkom zijn. 😉

Joe! Mijn onderdeel is eindelijk binnen. Nadat gisteren accuut de accu dood bleek. (Gelukkig hebben we het Z3tje nog) Van het weekend maar eens eronder duiken.

Ik vind zojuist in de catacombe van dit forum een setje manuals... Woei! Top-HiFi with radio Business-CD, or CID radio Depending on the type of radio installed, programmed sound settings can be selected or freely programmed. In connection with the radio Business-CD, one of the following 3 pro- grammed sound settings can be selected in the "Tone" (sounds) menu: • Jazz • Hall • Cathedral Leuk, maar ik kom het niet tegen...

Instellen HiFi System Professional S662A: Radio BMW Business CD S672A: CD changer for 6 CDs S677A: HiFi System Professional DSP Hoe dan? VIa de settings krijg ik o.a. bas en treble, maar hoe stel ik het verder in dan? Of uit? Want die "surround" is verschrikkelijk...

Vehicle information Type Code: BT51 E Series: E85 () Series: Z Type: ROADST Model: Z4 3.0I (EUR) Steering: LL Doors: 2 Engine: M54 Displacement: 3.00 Power: 170 Drive: HECK Transmission: MECH Colour: SCHWARZ 2 (668) Upholstery: LEDER OREGON/SCHWARZ (LASW) Prod Date: 2003-04-14 Vehicle options S224A: Driving dynamic control S255A: Sports leather steering wheel S302A: Alarm system S345A: Chrome Line Interieur S350A: BMW Composite wheel, star spoke 108 S380A: Hardtop-preparation S399A: Softtop, electromech. all-autom. S423A: Floor mats, velours S441A: Smoker package S459A: Seat adjuster, electric, with memory S493A: Storage compartment package S520A: Fog lights S522A: Xenon Light S530A: Air conditioning S548A: Kilometer-calibrated speedometer S550A: On-board computer S662A: Radio BMW Business CD S672A: CD changer for 6 CDs S677A: HiFi System Professional DSP S704A: M Sports suspension S818A: Battery master switch S823A: Hot-climate version S853A: Language version English S864A: Retailer Directory Overseas S880A: On-board vehicle literature English S925A: Dummy-SALAPA

Dank voor de tip, dat gaan we (overdag) maar eens doen. Vandaag (wat langer gereden) bleef de temp stabiel na 20/30 min. Alsof er niets aan de hand is. Zowel warm als koel (geen airco erbij geprobeerd).

Kachel / Blazer perikelen Z4 Sinds 2 weken hebben we nu een Z4 3.0 handbak uit '03 gekocht in het oosten van het land. En niet heel tevreden over de Z4: ja het heeft kracht (231pk) maar het piept en kraakt aan alle kanten; knopjes op deur, bekerhouder, windvanger etc,... mijn Z3 is veel stiller! En gedoe met de temperatuur regeling, ik word er niet blij van... 😞 En het is gezeur met de de kachel / blazer, op de z4 zit geen climate control, wel airco. Airco lijkt te werken: wordt ook koel, maar als kachel "standje kernexplosie" doet... temperatuur gaat van koud naar warm en weer terug; blijft heen en weer pendelen, maakt niet uit op welke stand (of wel of geen airco) of hij is alleen maar loeiheet, soms gaat de aanjager puffen of spontaan harder of zachter, blazer bij voeten (bestuurderszijde) doet het niet, passagierzijde wel; op deze stand lijkt het systeem het moeilijk te hebben, (verstopt) 'tikkend' geluid van een koelkast (als die na het aanslaan weer stopt, moeilijk te omschrijven) kinkt alsof dat bij het stuur(huis) vandaan komt. bij inwendige circulatie (knopje aan of uit doen) hoor ik best wel een forse tik/klep, Mijn garagist hier kwam er niet direct wijs uit, (wilde nog niet gelijk dingen vervangen ed) ook omdat uitlezen niets aangaf; en het eerst opgelost leek, maar na een uur was de blazer weer over zijn toeren. (En toen bleef de temp wel weer gelijk.) Nu dachten we te beginnen met kachelweerstand te vervangen - vanwege het onregelmatige geblaas en relatief eenvoudige diagnostische oplossing - dus besteld: en ná bestellen zeggen ze dat ding in backorder staat: en pas eind februari komt. ^$*W Ik dacht aan kachelklep (na googlen) maar lees ook weer andere mogelijkheden, en dat is wat minder eenvoudig (en duurdere) begin. Wat nu? Onderdeel afzeggen? ander onderdeel proberen? Ik weet het niet meer en sta in spagaat. Ik heb geluid bijgevoegd: met mobiel opgenomen, dus wat moeilijk herkennen/volume, maar zelfs tijdens het rijden goed te horen. TIP ik heb ook hier gekeken: ik had er niets aan, maar misschien een ander wel: << klik hier >> Eigenlijk dus eenhandboek online (met onhandige navigatie, maar heej.. 😉) blower - 2018-11-27 at 17.47.21.m4a blower - 2018-11-27 at 17.47.21.mpeg airco (zachter maar langer stuk) 2018-11-26 at 09.10.17.m4a airco (harder maar korter stuk) 2018-11-26 at 09.08.41.m4a airco (zachter maar langer stuk) 2018-11-26 at 09.10.17.mpeg airco (harder maar korter stuk) 2018-11-26 at 09.08.41.mpeg

https://www.dropbox.com/s/trz5gs5tgn12zwc/Untitled-1.jpg?dl=0 Gedoe met dropbox link. Wilde even snel foto plaatsen, maar helaas. Ik reageer morgen even op de reacties. Alvast bedankt!!