Didimon

Ben nu in korte tijd 2x op Vliegveld Hilversum geweest (met de Z3 natuurlijk) en 2x stond onze (zilvergrijze) Z3 praktisch naast een zwarte beauty...... Afgelopen zaterdag (23 feb. 's-middags) was ik er bv. Iemand van hier die ook iets met luchtvaart heeft? En er rijdt in Noordwijk ook een byzonder fraai exemplaar, (donker) geel... moest er in het begin even aan wennen maar zie hem vrijwel dagelijks voorbij scheuren en vind hem steeds mooier worden. In ieder geval apart die kleur.. toevallig ook iemand van hier?

Hier nog één, prachtig qua uiterlijk en wènig kilometers..... heeft erg lang stil gestaan dus zo blijkt/bleek (anders kan het ook niet dat hij er zo mooi uit zag). Meteen na aanschaf naar de garage en daar bleek: - Remblokken + remschijven verroest - Nieuwe cap - Spiegels - Raam mechanisme, ook links - Schokdempers - Alle leidingen van de koelvloeistof (gescheurd, lek dus daar stond m'n vrouw een keer langs de kant van de weg met een kokende motor) - Allerlei klein spul wat vervangen moest worden - radiateur lek dus ook nieuw...... Dus dan koop je een Z3 voor ongeveer 10K en daar zit dan nu nog zo'n 3 a 4 mille aan nieuw materiaal in plus verfraaiing in de vorm van chrome onderdeeltjes... Is ook wel logisch ook, t'is toch een auto van 10 jaar oud en daar moet je gewoon dingen aan vervangen. Achteraf had ik liever wat verder gekeken dan m'n neus lang was naar een iets 'betere' Z3, aan de andere kant heb ik nu een Z3 waar vrijwel alles wat vervangen kan worden ook weer nieuw is dus ik hoop dat ik de komende jaren alleen normaal onderhoud hoef te plegen....

Ok, zal ik doen maar ik begrijp dat het bij jou dus wel werkt??

Ik ben er zelf, evenals mijn vrouw, zeer content mee en daar gaat het inderdaad om...... leuke klus (achteraf), mooi gezicht en als het niet meer bevalt dan zet ik er gewoon een set nieuwe koplampen in die gewoon te bestellen zijn..... Ben wel erg benieuwd dan naar de Angel Eyes van Huub, foto van toevallig?

Zoiets begreep ik al, wat kosten die setjes Ruud? En moet er dan nog iets speciaals gedaan worden of is het een kwestie van alleen lampjes?

Oh oh, Ik hoop op het beste dan maar.....

Ja ik denk persoonlijk ook dat het met Xenon mooier is dus ik ben al aan het kijken

Hier wat foto's van het eind resultaat: Als er vragen zijn dan hoor ik het graag en tevens ben ik bereid om te helpen of de klus te klaren onder goede afspraken. Hoop dat mensen hier iets aan hebben! Groetjes: Daan

Andere glaasje ook vastzetten met dit tape: En dan ziet de voorkant er zo uit: Vreemd is en blijft dat de glaasjes dus nu 1 cm naar achteren staan met een kier maar daar zie of merk je niks van, navraag bij Sanituning zegt dat het zo moet en het kan ook niet anders in het geval van een Z3: Vervolgens heb ik in de bovenkant van de lamp een gat geboord waar alle 4 de draden doorheen gaan en waarna zowel aan de binnenkant als buitenkant de boel dicht gekit wordt met de butyl-tape (waterdicht): Achterkant er tegenaan drukken: En weer 20 minuten in de oven (100 graden)...... Zodra de boel uit de oven komt is het heel eenvoudig om de boel weer goed dicht te drukken en de clips te laten klikken zodat de lamp weer dicht is. Af laten koelen en klaar: De stroom van de Angel Eyes moet komen van het stadslicht en wat ik gedaan (met de instructies van Sanituning) is een klein stukje draad gestript aan beide draden en daar de zwarte draad voor de Angel Eyes op de bruine solderen en de rode op de andere: Daarna deze soldeerpunten goed isoleren, ik had nog een rolletje vulcan tape liggen wat eenmaal erom en gekneed een goede waterdichte en vooral niet geleidende afdichting maakt. Even aansluiten voordat de lamp terug in de auto gaat om te kijken of het werkt en voila: Kijken of het werkt is ook handig om te doen voordat je de lampen terug stopt in de oven om dicht te maken want mocht er dan blijken dat er een Angel Eye het niet doet dan voorkom je nog een oven tafereel, reden dat ze bij mij er 4x ingezeten hebben (in de oven) De lamp weer monteren met alle lampen en middels de 4 schroefjes vastzetten zoals op foto 1, trafo's netjes weg werken met bv. tie-raps en klaar..... Smaak is persoonlijk natuurlijk maar ik vind het een fantastisch gezicht en rij overdag nu voortaan ook altijd met alleen de stadslichten aan

Beste mede Z3 lovers.... Na een hoop 'ellende' maar dankzij een enorm goede service van Sanituning en wat doorzettings vermogen is het me gelukt om de prachtige G7 Angel Eyes in te bouwen. Hier een (hopelijk) duidelijke uitleg hoe dit te doen. Het valt (achteraf gezien) uiteindelijk wel mee, met wat geduld en vooral beleid is het een klusje wat in ongeveer 2 a 3 uurtjes te doen is. Allereerst moeten de koplampen uit de auto, dat is vrij eenvoudig te doen door de lampen eruit te draaien en middels 4 schroeven is de lamp zo los: Nadat alle lampen en rubbers eraf zijn moeten de lampen (stuk voor stuk) de oven in. Blijft een apart verhaal maar het werkt. 100 graden en dan 15 tot 20 minuten laten opwarmen. Je hoeft niet bang te zijn dat dit je oven beschadigd of de lamp, leg de lamp alleen niet op het plastic voorglas op de bodem ter voorkoming van krassen of beschadiging: Pas op: WARM!! (ovenhandschoenen of doekjes zijn aan te raden). Na 20 minuten is de 'lijm' waarmee de delen aan elkaar zitten zacht genoeg geworden om het los te trekken van elkaar. Dit gaat vrij eenvoudig als de boel goed warm is (dus niet korter dan 15 minuten in de oven, met 20 minuten is het heel eenvoudig). Voor de Angel Eyes only hoeft alleen de achterkant eraf, hier aangegeven met een rode zijn en middels een grote platte schroevendraaier die je ertussen 'wrikt' is het heel eenvoudig de boel los te trekken. In de cirkels moet je even het lipje eroverheen tillen met de schroevendraaier. Kijk uit, je trekt wel draden die als je niet voorzichtig bent op het chromen plastic van de binnenlamp kunnen komen. Met een scherp hobby mesje of schaartje kun je deze draden doorknippen. En aan de andere kant van de lamp is dit de lijn waar de boel aan elkaar vast zit en dus los 'getrokken' moet worden: Nadat de boel los is kun je de lijmranden weer enigzins in vorm drukken met je vingers en restanten lijm/draden weghalen. De glaasjes moeten eruit en dat wijst zichzelf, middels een metalen clipje zitten ze vast, clipje iets verbuigen en de glaasjes eruit halen. Dan de glaasjes goed vetvrij maken bv. met alcohol of ammoniak zodat de Angel Eyes goed plakken AAN DE VOORKANT. Op het grootste glaasje kun je de ring zo plakken, dat past wel. Let daarbij op dat de onderkant van de ring gelijk zit aan de inkeping in het glaasje. Het kleine glaasje is een iets groter probleem, de Angel Eye past eigenlijk NET niet.... het stukje waarin het metalen clipje zit om het glaasje op z'n plaats te houden zit net in de weg. Nu kun je doorduwen (wat ik dus de eerste keer deed) maar dat betekent hoogst waarschijnlijk einde Angel Eye. Zodra er iets kracht komt op het plastic ringetje waarin de TL zit dan breekt de TL en zal de Angel Eye het niet meer doen. (mijn ervaring ) Met een tang heb ik een hoekje uit het houdertje geknipt om zo de benodigde extra millimeters te creeëren waardoor de Angel Eye wel past. Dit maakt niet uit want het houdertje wordt toch niet meer gebruikt om het glaasje op z'n plaats te houden. Nu kun je er precies een Angel Eye inleggen en wat hier belangrijk is, is dat op de 3 aangegeven punten de plastic ring ook tegen het zwarte plastic van de lamp zit (vandaar het stukje wat eruit geknipt moet worden anders lukt dat niet): Als dit goed zit (en please be carefull want echt, iets kracht en krak is het gevolg) haal je voorzichtig (bv. met een mesje) het plastic van het tape af: En dan is het een kwestie van het glaasje er voorzichtip opleggen en heel voorzichtig vast drukken zodat de Angel Eye ook vast zit op het glas: Feit is nu dat de glaasjes niet meer vast zitten en kunnen zo lijkt het want het glaasje ligt nu ongeveer 1 cm dieper in de behuizing. De Angel Eyes G7 worden geleverd met een rolletje butyltape die je kan gebruiken om een nieuwe lijmlaag te creeëren voor de delen die weer aan elkaar moeten straks maar mijn ervaring is dat de lijm die blijft zitten voldoende is om dat niet te doen dus ik heb deze butyl-tape (kneedbaar) 'misbruikt' om de glaasjes vast te zetten aan de binnenkant: Ziet er slordig uit maar hier zie je niks van als je eenmaal klaar bent. Het spul blijft zacht maar is ondertussen sterk genoeg gebleken om de glaasjes op z'n plaats te houden, misschien dat er hier juist wel ander c.q. beter materiaal voor te krijgen is maar bij gebrek aan was dit mijn oplossing wat nu al ruim 2 weken in één lamp heeft gezeten onder alle omstandigheden en zonder problemen blijft zitten.

Voila, met lichten aan:

Hallo, Vraagje voor de beheerder van dit forum: Ik heb de E-mail notificatie ingeschakeld bij reakties in de instellingen alleen ik ontvang nooit een email notification?? Zou erg handig zijn..... is dit iets wat niet werkt of heb ik iets doms gedaan of over het hoofd gezien? Bij voorbaat dank! Groetjes: Daan

Klopt, in plaats van het stadslicht en omdat het stadslicht erbij niet mooi is (althans dat vind ik) heb ik het stadslichtje er uit gehaald....... Zal zo even een foto maken met lichten aan, is ook iets jammer omdat de Angel Eyes mooi fel wit zijn en het normale licht geel.... ben al aan het kijken of ik ook niet van die witte lampen erin kan zetten... Doe het zelven in deze is ook niet echt iets waar ik op zat te wachten, zeker niet nadat het eerst 2x mis is gegaan maar ja..... het resultaat is wel zo dat het meer dan de moeite waard is. En nu ik het weet draai ik m'n handen er niet meer voor om..... wil het met goede afspraken (eigen risico e.d.) best voor iemand (of meer mensen).... laat maar weten. brb met licht foto's.....

In combinatie met de witte glaasjes van Metty is het echt top! Klusje duurt overigens wel iets langer dan een uurtje ;) maar het is grotendeels binnenwerk, lekker warm bij de oven Het is een secuur werkje waarbij vooral beleid van belang is en haastige spoed gaat in dit geval totaal niet goed. Eén heel groot nadeel is wel dat die Angel Eyes ontzettend breekbaar zijn en helemaal passen doen ze niet.... je moet een klein stukje plastic weg knippen want probeer je ze er met iets grover geweld in te drukken dan is het krak en kun je weer gaan bestellen. Snel weer verder aan de handleiding...... arme Frank.....

Gisteren (eindelijk) nog een setje G7 Angel Eyes ontvangen, zat met een combi G6 en G7 waar verschil in zat en dus niet mooi was, nu is het klaar en ik ben echt super blij met het resultaat.... ontzettend mooie toevoeging aan de ZzZ: Ik kom terug met een beschrijving hoe in te bouwen, geen lekker klusje uiteindelijk maar heb de lampen nu 4x uit elkaar gehad en weet nu goed hoe het moet. Groetjes: Daan

Thanks!! Leuk dat dit bijgehouden wordt hier..... ;)

Wat is CCFL? Ledjes zijn het niet in ieder geval, in die harde plastic ring zit een soort glazen buisje wat het licht produceert en die zijn erg breekbaar zo is gebleken. Links is het stadslicht, heb nog geen idee hoe het eruit ziet in combinatie met de normale verlichting, dat ga ik vandaag zien..... ben ook heel benieuwd of het eindresultaat nou echt mooi is of niet...

Nou echt fantastisch van Sanituning, na m'n mailtje hebben ze zich verantwoordelijk gevoeld voor het feit dat ze mij in eerste instantie verkeerde instructies gegeven hadden, van die binnen ringen die je moet plakken i.p.v. de hard plastic ringen die ze nu leveren..... dus kreeg ik vandaag (3 dagen slechts) een compleet nieuw setje angel eyes..... voor nop... als dat geen service is.... En het resultaat is er, het is me vanavond gelukt om één koplamp te voorzien van angel eyes die het ook nog eens doen: :smart: Helemaal blie!!!!! Morgen de andere koplamp 'even' voorzien van en dan beloof ik plechtig dat ik binnen een aantal dagen met een 'handleiding' terug kom die ik hier zal posten. Ik weet nu hoe het moet en eenmaal weten is het een klus van een uurtje maximaal...... doe je meteen de witte glaasjes van Metty dan duurt het minimaal 6 uur daar de lijm voor de witte glaasjes 5 uur moet drogen....... Like I said, I'll be back met mijn ervaring wat inbouwen betreft...... is toch moeilijker en vooral fragieler dan ik gedacht had, die angel eyes breken bij het minste of geringste...... Resultaat is wel heel erg mooi vind ik persoonlijk...... Groet: Daan

Ja, gevonden ondertussen..... ziet er ook goed uit...... maar blijf persoonlijk toch een passie houden voor de angel eyes en misschien komt dat als nog goed want ik heb Sanituning een emailtje gestuurd en die blijken uiterst klant vriendelijk te zijn.... een nieuwe instructie gehad met uitleg wat ze nou precies bedoelen en wat er gedaan moet worden plus dat ze bereid zijn om evt. nieuwe ringen op te sturen (i.p.v. een heel nieuw set)..... 2 ringen zijn kapot gegaan bij de verwoede poging om het te installeren dus als ik er 2 kan krijgen voor een schappelijk prijsje dan overweeg ik het wederom..... opgeven is niet mijn sterkste kant nl. Ik laat het nog weten...... in ieder geval zijn de witte blinkers in de koplampen ook een enorme verbetering dus ben deels blij.

HV

Zijn daar foto's van?

Het dure spul is ook knudde, past niet..... we zullen het nog even zonder angel eyes moeten doen......

Helaas.... De angel eyes van Sanituning.de passen voor geen meter, wat ik ook probeer...... de lampen uit elkaar halen ging redelijk eenvoudig met de oventruuk dus de witte glaasjes van Metty zitten er wel in (foto's volgen later) maar de angel eyes: DRAMA!! Alles geprobeerd, kijken, meten, binnenkant, buitenkant..... voor de binnenste lamp is de ring veels te groot en tot overmaat van ramp brak er ook nog één waardoor die het niet meer doet.... Nou ja, pech..... 99 euries pleitos..... Ik ga nog wel even mailen met Sanituning hoe of wat, mocht daar wat uit komen dan laat ik het weten...... Kortom: geen angel eyes (voorlopig)..... Hoop dat er nog eens iemand met de gouden tip komt. Groet: Daan :fiew:

Super!! Ik ga ermee aan de slag, dank voor alle input!

Wederom dank!