Horus

Nee, het zijn geen stel-'schroeven'. Met de zeskant maak je de vergreldeling verticaal vrij. Dan kan je de stelnokken vrij omhoog of naar beneden trekken /duwen. Dus met een hand de nok vast houden en met de andere hand/steeksleutel de zeskant een kwartslag linksom draaien; daarna kan je de stelnok op en neer bewegen zonder te draaien. In de gewenste positie de zeskant weer rechtsom vast zetten. Probeer maar, is zo geregeld.

@bofkont; inderdaad stelschroeven daar onder de motorkap. Door het zeskantje een kwart slag links te draaien worden deze stelnokken in hoogte verstelbaar.. De nok zelf even goed vasthouden in positie, want zodra de zeskant los is kan ie zomaar omhoog/omlaag bewegen en ben je je vertrekpunt kwijt. Op zich geen ramp, maar even vasthouden en dan een tikje omhoog/omlaag en weer vast zetten is simpeler.

Zou het ook nog iets met de startmotor kunnen zijn? Versleten koolborstels of een naar lager?

Denk het niet magische kracht van ons dorp hier!

Waar ga je de 'ínpa' plaatsen?

@vester86: en als ik me goed herinner toen wij samen met INPA jouw ZZZZ vorige week van 'binnen' bekeken was het mogelijk om het stationair toerental bij te regelen. Dat zou dus kunnen betekenen, dat in de ZZZ van @marcel.verheijenvoor de nieuwe injectoren het stationair toerental bijgesteld moet worden. Er overigens wel van uit gaande dat de stationair regelklep correct functioneert.

Wijnand welkom, Veel plezierige open kilometers!

@vester86; Heb je ook onregelmatigheden gezien. M.a.w. heb je het idee dat je wat hebt uitgericht? Overigens waar vind je de DME in de auto?

@vester86; Ik vond het leuk om dit samen zo te bekijken. Je hebt ni in elk geval INPA binnen handbereik, of je kabel daarmee ook compatibel is, dat is nog de vraag. Wel heel apart om mee te maken hoe vreemd het gaat. Motor loopt als een zonnetje; is lekker op temperatuur ( jaaa Vester86 kwam hier open aan, stoer!!). Dan een nieuwe start en hij galoppeert echt en gas geven heeft dan geen invloed. Uitschakelen en vrijwel direct opnieuw starten en hij loopt zonder enig probleem. Rara wat kan dat zijn. Wat nog een idee is om terwijl ie zo galoppeert de motor met INPA uit te lezen op fouten. We hebben nu eigenlijk alleen gekeken nar de fout geschiedenis.

Dan kan je hem als schietstoel gebruiken!

Goede keuze gemaakt dus!

Mooie heldere foto en bovenal een heldere uiteenzetting, die goed te vatten is. Maar die mooie tafel eronder, is dat jouw 'werkbank'? Toevoeging: Ik zie inmiddels dat het een Engelse werkbank is.

Nou heren, zo prachtig diep glimmend gepoetst komen de rondingen helemaal tot hun recht! Prachtig zijn ze.

^^Dit is waar het om gaat! Ik hou 'm altijd en ik vertroetel 'm tot en met in een staat zo die van de fabriek is gekomen.! Dat is een echte liefhebber. Ik geniet er ook van om naar m'n ZZZZ te kijken, maar hoop 'm toch wel ietsje meer te mogen gebruiken.

Zeker Sander, dat ie dus minder verbruikt is me gebleken. En voor het overige is het gewoon de ervaring die ik heb opgedaan, nadat ik er niet aan wilde dat het wat zou uitmaken. Ik hoop wel dat je er niet al te zwaar in zit, want dat is mijn bedoeling zeker niet. Ik waardeer je mening altijd zeer!

^ Alles wat je koopt buiten je eerste levensbehoeften gaat al van je 'hypotheek'! Je had die aankopen niet kunnen doen en met dat geld je hypotheek aflossen.

@sandere39; Ik vroeg me al waar reactie bleef... Met alle respect Sander voor jouw benadering. Ik heb het voor het eerst geprobeerd afgelopen september in Dlnd met ARAL.; ik meen octaan 98. Was direct merkbaar en heb daarna in NL hier bij de plaatselijke pomp 102 octaan getankt. Als reeds gezegd verbruik iets lager; enz, enz. En ik zie dat er meerdere ZZZ(Z) rijders zijn met verschillende blokken en vergelijkbare ervaring. Ik begrijp dat je het allemaal maar zo, zo vindt, maar ..... heb je het zelf al eens geprobeerd? En dan niet een bijna volle tank alsnog aftoppen, nee echt die hogere octaan aan je machientje aanbieden. Ik denk dat je best wilt toegeven straks dat het effect je in positieve zin heeft verbaasd.

Ik kan proberen om INPA voor je in Dropbox te zetten, zodat je de software daar weg kan halen. Je hebt een Windows7 laptop(je) nodig en uiteraard een kabel auto/USB ingang van de laptop. Ik hoor het wel. En... als je in Gelderland dicht bij Overijssel zit, dan vind ik het wel leuk om samen even te kijken. Heb een laptop met INPA en kabel.

In deze wereld nooit geen ZEKERHEID! Dat houdt het spannend. (Zie Sander39 zijn onderschrift). Maar je mag toch verwachten.....

Ogen als de zee, niet zo diep wel zo waterig.

Welkom Jeremy! Succes met je speurtocht naar een mooie ZZZZ! Ben benieuwd wat het gaat worden.

Ik begrijp dat je graag je probleem opgelost ziet. In dat geval is het hier gewoonte dat je jezelf eerst even voor stelt, en ..... foto's uiteraard. Nou hoef je niet je hele familie meteen aan ons te tonen, maar toch op z'n minst je ZZZZ!

Wat let je?

Voor alle Forumleden een fijne Kerst! Alvast dromen over het volgende 'open' seizoen.

Maar de prijs van deze TomTom 6200 is voorwaar ook niet mis! Dan mag je ook wat verwachten lijkt me.