GigiA

vind een beetje gas bij in de bocht bij glad weer soms best vermakelijk ja, maar als een wilde zou ik niet willen zeggen

Denk dat ik maar even rustig ga rijden, wel zo veilig als de DSC een storing heeft ;) Bedankt voor je input! gr

Ja hoop het ook, ga bestellen en dan volgende week of zo vervangen. Zal laten weten of dit de oplossing was. Doorrijden tot die tijd kan niet heel veel kwaad toch denk ik?

Ok ik heb eerst geporst en ben daarna gaan googlen, zo goed ;) Schijnt vaker voor te komen en zoals 330dM zegt inderdaad even de passagiersstoel er uit en sensor vervangen. Staan er redelijk wat van op eBay, dus dat is mooi. Bedankt voor de input allemaal!

Had ik ook gevonden, maar wilde even laten weten wat de melding was ;) Google doet het hier nog goed gelukkig haha

Hi, De combi van die 3 lampjes staat niet in de manual, maar wel van 2 ervan, met de melding dat het iets met de DSC is en verder "na laten kijken". Nu heb ik hem net even aan INPA gehangen en krijg de error "5E38 YAW rate sensor electrical failure". Ook als ik de status van de sensor uitlees staat de indicator niet netjes in het midden maar uiterst links op -90. Dat lijkt het dus te zijn. Enig idee waar dat ding zit en of het een beetje makkelijk te vervangen is? gr

Hi, Toen ik vanmiddag bij mn werk wegreed had ik ineens wat lampjes op mn dashboard branden. Allemaal oranje maar wel drie tegelijk. Om precies te zijn die van mijn handrem, het lampje van de bandenspanning en die van de tractiecontrole. Omdat ze allemaal oranje waren en niet rood ben ik maar gaan rijden (wilde toch naar huis) en aan het rijden merkte ik niet veel. Morgen maar even aan INPA hangen maar vroeg me af of iemand hier dit wel eens meegemaakt heeft. Mijn eerste idee is misschien iets met een ABS sensor, maar dat is puur omdat het allemaal met de wielen te maken heeft, geen idee of dit een zinnige/logische diagnose is. Graag jullie input/idee hierbij! gr Niels

^ haha, misschien kan @Maurits laten weten welke het precies is, want volgens mij zag ik op ebay een hoop verschillende staan, of waren het gewoon veel verschillende afbeeldingen van hetzelfde product? 😉

^Aha goed om te weten, ik kwam er namelijk laatst achter dat mijn aerobumper ook wel een plekje had van waarschijnlijk een irritant hoge vluchtheuvel. Misschien dat ik ook eens zo'n ding ga bestellen. Bedankt voor de info!!

@Maurits even off topic hoor, maar ik zie dat jij ook het aerodynamic pakket hebt, ik ook. Alleen zie ik bij jou onder aan de voorbumper nog een extra zwarte lip onder de bumper. Volgens mij heb ik dat helemaal niet. Is dat standaard? gr

@Maurits Ik heb de hele slang naar de sproeiers vervangen. Heb zelf geen tijd gehad om er nog naar te kijken, dus ik laat het voor nu even zo. Toen ik mijn auto kocht was de hele boel afgekoppeld en zag ook nergens de slang los liggen. Het pompje doet het wel, maar misschien dus met te weinig druk. Ik heb dit draadje gevonden waarbij toch de pomp niet goed was http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?t=75403 Zelf zat ik nog te denken aan dat er misschien lucht uit de slang moet, maar aan de andere kant kan dat bij jou sowieso niet het geval zijn omdat hij het al wel gedaan heeft. Blijft een raar verhaal...

Bij mij was de boel losgekoppeld en heb dit dit weekend allemaal weer in orde gebracht. Maar ik zit dus met hetzelfde probleem. Sproeiers komen omhoog maar sproeien niet. Ik heb er alleen geen spanning opgezet, dus heb ze helemaal nog niet zien sproeien. Ik meen dat ze op de vloeistofdruk naar boven gedrukt worden toch?

Ik heb mei vorig jaar bij deze webshop besteld http://stores.ebay.nl/gostop2012 Volgens mij kwam dat uit hong kong of zo, en vond het eerlijk gezegd een gokje. Alles is gelukkig wel keurig en snel geleverd. Ik had alleen wel blauwe, weet niet of ze ook de gewone hebben ;) gr

Moet met dat budget zeker lukken! succes met je zoektocht, en post wat foto's als het zover is ;) Ik heb aan dit forum enorm veel gehad voor en na aankoop, dus goede zet om hier lid te worden! gr

Ik ben benieuwd wat ze allemaal vervangen hebben. Ik heb zelf de M54B30 met rond de 100.000 km en had ook wat olieverbruik. Nou schijnt het niets geks te zijn met deze motor maar vond het toch irritant. Laatst heb ik op aanraden van diverse mensen op dit forum 5w30 vervangen voor 5w40, maar heb nog niet genoeg km's gereden om wat zinnigs over verbruik te zeggen. Het probleem schijnt in de zuigerveren te zitten voor zover ik begrijp, en er zijn diverse oplossingen voor. Wat dikkere olie schijnt te werken, maar er kan ook een mod aan het vacuumsysteem worden gedaan, maar denk niet dat ze dit bij de dealer voor je gaan doen. Check even op youtube, staat een hele hoop info op. gr

Ja op de site van kroon oil kan je prima uitzoeken welke je nodig hebt. Enige is dat de Z4 pre facelift daar verkeerd staat. Als je die selecteert krijg je een andere motor dan dat er in zit, dus even goed opletten. Plan is om binnenkort nieuwe olie en koelvloeistof allemaal van Kroon te bestellen en dan alles te vervangen. gr

Ja dat vervangen is ook mijn plan, volgens mij is dat allemaal niet zo heel veel werk toch ook? Ik wil binnenkort de olie ook doen dus dan kan ik mooi alles in 1 ruk bestellen. Tot die tijd is bijvullen met gedestileerd water misschien wel een goed idee. Over koelvloeistof vervangen is vast genoeg te vinden, dus daar kom ik wel uit denk ik. Maar als iemand op voorhand tips heeft zijn ze uiteraard altijd welkom. O en dat koelvloeistof opzuigen was misschien niet een heel goed idee, maar heb maar een heel klein beetje in mn mond gehad en gelijk weer uitgespuugd hoor, dus denk dat ik wel blijf leven ;) Thx voor alle reacties! gr

OK, het gaat bij mij om een Z4 met een M54B30 motor. Op internet lees ik spookverhalen over verschillende soorten koelvloeistof die klonten kunnen vormen wanneer je ze met elkaar mengt. Denk dat ik maar naar de dealer rij en daar gewoon een flesje haal van wat zij aanraden. Toen ik gisteren met warme motor de dop losdraaide was er duidelijk te horen dat er druk ontsnapte, kan ik daar de conclusie uit trekken dat ik sowieso geen lek systeem heb? gr

Hi, ik had 2 dagen geleden ineens een lampje van de radiator dat ging branden. Na een minuut was het weer uit. Toch maar besloten om even het niveau van de antivries te checken en dit staat onder het minimum. Heb een tijdje geleden de vanos gereviseerd waarmee ik wat antivries ben verloren. Met warme motor staat het niveau wel iets hoger trouwens. Temeratuur blijft volgens de meter netjes in het midden (12 uur) tussen koud en warm staan overigens, dus denk dat er nog wel koeling genoeg is. Uiteraard wil ik het wel gewoon weer op het juiste niveau brengen, maar dan volgt de vraag "welke kleur moet ik hebben?". Na wat rondgeneusd te hebben op internet heb ik met een rietje een beetje uit het reservoir gezogen (iets te enthousiast, heerlijke smaak in mn mond nu) en in een wit bekertje laten lopen. Nu ben ik niet zeker over de kleur. Als ik me niet vergis moet er groene vloeistof in, maar dat van mij lijkt meer grijs (zie foto). Al herken ik er wel een licht groene tint in. Kan het zijn dat het grijze misschien komt doordat de binnenkant van de koelslangen die kleur afgeven of zo? hoop dat jullie me kunnen helpen. gr Niels

Ik heb precies hetzelfde, heeft sowieso met temperatuur te maken bij mij. Mijn plan is om gewoon eens wat WD40 te proberen. Weet iemand of dit kwaad kan? Ik heb een slotenmaker wel eens horen zeggen dat dit stof aantrekt en zo uiteindelijk voor extra slijtage kan zorgen namelijk...

Welcom to the forum man! Nice car, enjoy all the info and learning Dutch ;) Dutch translation to get you started : Welkom op het forum man! Mooie auto en geniet van alle info en het Nederlands leren ;)

Top info, dank voor de snelle reactie! Tooltje maar eens bestellen dan ;)

Moet je de spanrollen eigenlijk ook om de zoveel km of tijd vervangen? En hoe herken je of ze aan vervanging toe zijn? gr

Jep, maar goed, het loopt zoals het loopt he.

Nou was de auto van mn (inmiddels) ex, dus ik niks meer. Ik nog steeds lekker een Z4 ;)