four

en wat guido schrijft. ik ben van plan deze auto lang te gaan houden. tzt zien we wel wat de prijs doet. desnoods maak ik hem dan weer stock. ik bewaar alle onderdelen.

die vraag had ik eerder verwacht al verwacht :). een m coupe is uiteindelijk toch nog 15.000 euro duurder in aanschaf. daarbij is onderhoud etc een stuk prijziger. daarbij zou ik een m ook volledig casco verzekeren. bij een normale coupe durf ik het risico nog wel te lopen. als ik alles optel dan hangt er aan een m toch een stevig structureel prijskaartje.

bedankt voor het advies. ze zijn (in die maten) besteld.

over wielen geproken. ik heb nieuwe 19 inch velgen. voor 8.5 en achter 9.5j. nu liggen er 215/35/19 en 245/35/19 banden op. de banden voor zijn nog goed. op een achterband zit een bult. ook zijn ze te hoog. wat raden jullie aan? achter nieuwe 245/30/19 of alles omzetten naar 225/35/19 en 255/30/19? en waarom?

Guido, ben jij zo'n racenonster c.q. circuitbeest? Ik zou graag een keertje les krijgen. een snelle auto is 1 maar er mee om kunnen gaan is een heel ander vehaal. mooi voorbeeld is het filmpje van mark van enkele weken terug. de chauffeur drukte de neus van zijn zojuist aangeschafte z4 vakkuning in een erfafscheiding.

draagarmen, spoorstangen, waterpomp... ik hoop dat ik dat allemaal nog even uit mag stellen voor de coupe. klinkt kostbaar

Dit weekend het lichte hemel omgezet naar een zwarte. als je naar de dark side gaat, dan moet je het goed doen. ook de ontbrekende spullen opgehaald. m bumper, skirts en klein materiaal. dinsdag gaat de auto weg voor groot onderhoud. volgende week maandag gaat de auto naar de spuiter. dan ben ik hem even kwijt.

Ik vind ze ook wel gaaf. Zeker bij de kleur van de auto. Maar daar vraag je niet om. Wat ik er voor zou geven? Lastig te beoordelen. Aan de reacties te lezen is er wel interesse 🙂

De deurpanelen waren al zwart. De stoelen origineel ook. Maar de vorige eigenaar had iets met rode stoelen. Kwestie van smaak. Ik vind het zwart veel mooier.

vandaag de m stoelen geinstaleerd. op de foto zijn we halverwege. we hebben van de oude stoelen de onderkant omgezet. de onderkant van de oude rode stoelen was namelijk in betere staat. het omzetten viel mee. voor wat betreft het interieur moet ik alleen het beige dak nog reinigen. dat wordt nog een leuke uitdaging, omdat de vorige eigenaar hier met zijn besmeurde monteurhandjes aan heeft gezeten.

kent iemand toevallig een goede spuiter? eentje die echt vakwerk levert? regio noord limburg/zuid Gelderland.

de auto voor de deur van de importeur. op deze foto zie je wat schade boven het achterwiel. ook is een velg/band stuk en de bumper in een andere kleur.

zoiets moet het worden, maar dan met normale wielen

haha. Facebook heb ik nooit gehad. dat interesseerde mij niet. wat ik wel interessant vind, is anderen en hun projecten volgen. vandaar mijn vraag. crowdfundig is een goed idee! de portemonnee gaat rap leeg met alle wilde plannen. Het verhaal. een poos terug was ik bij mijn Duitse z4 vriend. hij heeft een aantal z4's in zijn garage staan. mijn oog viel op een coupe. hij wilde hem toen niet verkopen. tijdens een tweede bezoek enkele maanden later nog maar eens een poging gewaagd. ik merkte aan de reactie dat het niet meer de stellige nee was. enkele weken laten kreeg ik het bericht dat hij wilde praten. uiteindelijk zijn we tot een deal gekomen. de auto komt uit Italië. daar was de eerste eigenaar een man met geboortejaar 1966. hij heeft de tellerstand op 113.000 gezet. een Oostenrijkse garage heeft de auto van hem gekocht. de Duitse z4 vriend kocht de auto van de garage. ik heb de auto via hem. Naar Nederland voor de import, keuring, kenteken etc heb ik een bedrijf ingeschakeld. zij rekende 460,- inclusief RDW kosten, bpm aangifte en kentekenplaten. het importeren kostte 964,-. de auto heeft weinig opties en dat scheelt. mijn eigen berekening kwam uit op 1140. de auto had kleine schade. foto's hiervan heb ik eerder al gedeeld. een van de acties is het spuiten en waxen van het uitgedeukte deel. Dit is weinig spannend. Modificeren! wat heb ik al binnen? 1. M stoelen heb ik gekocht. Deze optie was voor mij een must have. 2. M motorkap. deze heb ik voor 200 euro kunnen kopen. de kap heeft een nare vouw aan de rand en een deuk in een lijn op de kap. het wordt een leuke uitdaging om dit netjes te krijgen. 3. M achterbumper. deze heb ik voor 300,- kunnen kopen. kwestie van spuiten en monteren. 4. 19 in vmr 7o3 gunmetal breedset wat is besteld? 5. M voorbumper. naar heel lang zoeken naar een gebruikte, heb ik het opgegeven. voor 1100 heb ik een nieuwe gekocht... (doet nog steeds pijn.) 6. aero sideskirts. hiervoor geldt hetzelfde. ik vond 400,- excl btw wel meevallen. 7. antenne, m pook en meer klein spul. 8. de uitlaat laat ik weer maken door Peter van PM performance. hij heeft de vorige keer vakwerk geleverd. 9. het dak zwart wrappen is de laatste actie. wordt gevolgd. ps. een foto stuur ik zo. ik heb altijd ruzie met het invoegen van foto's.

interessant? enkele van jullie hebben misschien al meegekregen dat ik er een coupe bij heb gekocht. ik ga er best veel aan veranderen. de actielijst bestaat uit: M voorbumper M achterbumper M motorkap aero sideskirts 4 uitlaten sportstoelen kw 1 schroefset 19" breedset en meer... zijn er mensen die het leuk vinden om het "project" te volgen? ik zal bij interesse regelmatig nieuws en foto's posten. uiteraard zal ik ook vragen stellen (maar dat zal jullie niet verrassen). Gr. Wouter

bedankt of voor alle reacties. ik ga de kleur toch laten meten. voor de goede orde: het is geen bedrijf maar een particulier. hij spuit erg netjes. ik had aan hem de kleurcode doorgegeven. hij had liever dat ik de tankdop bracht voor de kleurmeting. zo is mijn vraag ontstaan. ik dacht namelijk dat lak op basis van de code dichter in de buurt zou komen.

Mark, is dat gebeurd op basis van meting of het doorgeven van de kleurcode? Gr. Wouter

oké, bedankt voor de tip! dan gaan we dat doen. ik had verwacht dat de kleurcode beter zou zijn. maar, 15 jaar in de zon zal inderdaad van invloed zijn op de kleur.

ik heb zelf geen interesse maar vond hem interessant genoeg om te delen. Je ziet het niet iedere dag.

Vraag voor de spuiter Vraag. ik wil enkele panelen en bumpers laten spuiten. de vorige keer dat ik dit heb laten doen, zag je toch kleurverschil. toen is de kleur gemeten en nagemaakt. een andere optie is de kleurcode doorgeven. wat is de betere keuze of is er een andere/nog betere optie?

BMW Z4 2.2 I, mooie Roadster van 1e eigenaar. € 10.495,00 http://link.marktplaats.nl/m1278601029?utm_source=android_social&utm_medium=social&utm_content=app_android&utm_campaign=socialbuttons deze viel mij op. unieke achterbumper en hardtop. niet onaardig.

kortsluiting zou misshien kunnen. het is vrij kort na installatie van nieuwe koplampen gebeurd. waarop reageerde de BSK? die vraag kan de garage niet beantwoorden. er zou een sensor of derlijke in de auto moeten zijn die de impact van de klap registreert. ps. hij ging af bij lichte trilling over ongelijke stenen (binnenring rotonde).

volgens de garage kan dat niet de reden zijn. het explosief hoort pas af te gaan bij een hele flinke klap. een storing zou niet de aanleiding kunnen/mogen zijn.

nee. hij zegt alleen iets over de gordelaccu van de bijrijder. er lijkt niets met de airbag te zijn.

update. twee sensoren van de PDC waren stuk. deze zijn vervangen en dat is nu opgelost. de Bsk is een ander verhaal. deze moet helemaal worden vervangen. kosten zijn ogeveer €600,-. maar, de oorzaak is niet bekend. de bsk is op een willekeurig moment van de accu geklapt. iemand ideeën?