four

met jouw 3.5is? leuk!

wie gaan er morgen met de z4 naar bimmerworld? ik ben er met mijn coupe.

Afgelopen weekend heb ik de coupe (weer) opgehaald bij de spuiter. Deze keer heeft hij een deel van de voor- en achterbumper mat zwart gemaakt. Het dak is hoogglas zwart geworden. De auto is bijna zoals ik hem hebben wil. Misschien de achterruit nog wat donkerder maken en klaar. Best geslaagd projectje al zeg ik het zelf. Hiermee mag je het uiteraard oneens zijn. Smaken verschillen tenslotte 😊.

het idee is inderdaad dat de lipjes de eerste krassen en happen opvangen. de lipjes icm met 5 cm omhoog schroefen werkt tot nu toe goed. de linkerkant heeft al lichte krasjes die anders dus in de bumper zouden zitten. vraag: ik wil het dak en de spiegels graag hoogglas zwart maken. wrappen of spuiten? kosten zijn ongeveer gelijk. beide opties hebben voor- en nadelen.

aangezien mijn bumper te graag in drempels bijt, heb ik een muikorf in de vorm van een splitter gemaakt. eigenlijk was hij puur functioneel bedoeld, maar het ziet het er nog leuk uit ook. hij is genaakt van 5mm dik kunststof (paddenscherm 😁)

Het wordt er iets duidelijker op maar ook daar lees ik veel vragen, wat doet het stukje rubber aan de binnekant van de bumper naast de nieren?

het is onderdeel 22 op jouw afbeelding. nummers 5171804469o (links) en 517180044700 (rechts). vreemde dingen en werkelijk geen idee hoe en waar ik ze vast moet zetten de bumper voor bij het logo is vrij laag of de motorkap hoog. zou het zijn om de bumper omhoog te drukken? het is tenslotte letterlijk een opvulstuk

ik heb het artikel gelezen en daarmee is het idee komen te vervallen. te kostbare ingreep. de voorbumper ligt op de auto maar er zijn twee rubberen flapjes over. volgens de website van ekris zijn dit opvulstukken. iemand enig idee wat ik hiermee moet opvullen? op de foto zie je de betreffende onderdelen

vraagje. is een m blok (3.2) plug en play of moet ik daarvoor de halve auto ombouwen?

zoiets. de kleur is wel goed 😎

broer en zus naast elkaar.

zo, we zijn weer even verder. inmiddels geinstaleerd: m voorbumper m achterbumper aero skirts nieuwe uitlaat st-x schroefset 19 inch vmr velgen sportantenne .... interieur is ook grotendeels klaar. aangepast is: m stuur m pook m stoelen zwart interieur ... wat nog te doen? motorkap stellen. voor in het midden thv het logo blijft hij te hoog... auto verhogen. 10 cm is te laag in nl. en hoe kom je daar achter? precies.. 🙂 dakje en spiegels zwart maken. spuiten of wrappen? zelf splitters maken (ter bescherming van de bumper.) en dan.. lekker rijden en genieten!

haha. dat bedacht ik mij straks ook toen ik richting jou reageerde. bij mijn cabrio zit de kap perfect. dus even gekeken hoe het daar zit. de kap sluit voor in het midden. bij de coupe sluit hij links en rechts.

Bedankt voor de tip. Die kwam ik vaker tegen. Ik heb er inmiddels ringetjes tussen liggen. Toch ligt hij in het midden te hoog. Als ik hem in het midden goed leg, dan liggen de hoeken te laag. Het is dus kiezen. Maar met de ringetjes is het wel acceptabel geworden.

jeetje wat een prijsstijging... als er ooit een m bij de sloop komt te staat haal ik ze daar wel 😊. achter, links en rechts ligt de motorkap mooi. maar, in het midden voor (thv de nummerplaat) staat hij erg hoog. daar lijkt niets te stellen. in het topic over de kap staat daar ook niets. iemand een idee?

die zijn het inderdaad. ik heb ze wel nodig. de kap ligt anders veel te diep

De schade is heel netjes weggewerkt. Je ziet er niets meer van. bodemlaat valt wel mee. Van de kappen links en rechts moet een stukje af. Anders rust je bumper daarop en staat hij onder spanning. De bodemplaat is enkel nodig om onderaan iets te kunnen schroeven, Ik maak een aluminium plaatj van 1 mm dik op maat. Deze ik verbind tussen de schroefgaten van de bumper en oude bodemplaat. de bodemplaat en tweee kapjes kosten ruim 700,-. Vind ik erg veel voor iets wat je niet ziet.

Update en vraagjes vandaag en gisteren druk geweest met skirts, voorbumper en motorkap. De auto begint op het gewenste plaatje te lijken. skirts monteren is erg eenvoudig. paar splijtnagels en de goede kant op trekken en klaar. motorkap was/is lastiger. de kier links is wat groter dan rechts. maar, het linker paneel staar ook ietsjes verder naar buiten. aan dit paneel is niet veel te stellen. toch? (vraag 1. :)) een ander euvel was dat de motorkap erg diep lag. nu blijk je twee rubbertjes te hebben die je aan de rand kan bevestigen. hierdoor komt de kap op gewenst niveau te liggen. het kan zo simpel zijn... links achter (bij het raam) is de kap iets te hoog. de hoogte lijkt niet in te stellen. klopt dat? (vraag 2.) de voorbumper was ook een uitdaging. veel is anders dan bij een orginele bumper. ook hebben we wat moeten zagen aan de bodemplaat en een passtuk moeten maken. morgen gaan we hem vast zetten. nu nog de veren op goede hoogte krijgen. dat wil niet lukken. voor staan ze op de laagste stand. maar, de auto staat nog net zo hoog als op orginele veren. als alles klaar is, even uitlijnen. de auto trekt een beetje naar links. Hoop dat het geen stickt steering is... wordt vervolgd en alvast een plaatje van de huidige situatie.

Speciaal voor Mark79 enkele foto's van de nieuwe uitlaat en hoe deze onder de auto hangt.

in dat geval zou 19 inch 10 j met 265 banden prima moeten passen. Dan ga ik wel voor 30 hoogte ipv 20. eens kijken of ik een leuke deal kan sluiten.

oe... ik heb wat gemist zie ik. al die modificaties! 😍 leuk verslag en noooe foto's van unieke wagens en aanpassing. zondag Bimmerfest. ben benieuwd of ik daar ook nog wat z4tjes ga zien.

vraag: ik heb een zeer fraai setje velgen gezien. deze liggen onder een z4m en dat zou zonder problemen rollen. velgen zijn 19x8.5 et 32 en 19x10 et 38. volgens mij zou dit nog wel passen. banden zijn 245/35/19 en 275/30/19. dit lijkt mij niet passen. maar, ze liggen onder een z4m. kan een m breedere velgen en banden hebben dan een niet m?

bedankt voor de tips over het verlagen. ik moet eea nog nalopen en stellen. ik vind ze nog niet bizar laag staan en verwacht zo weinig problemen. de titel aanpassen... goed idee maar waar doe ik dat? 🙂 de sierstukken zijn uitgezocht op dikte. ik vind dunne pijpjes (ook) niet zo mooi. over de kleur heb ik lang gedacht maar denk dat ik hem zo (origineel) laat. dus alleen de kleur blijft zowat origineel, haha 🙂 ik zou zo ook niet weten welke abdere kleur ik mooier vind. licht grijs vind ik te licht. blauw valt te veel op. bij zwart verlies je contrast met zwarte onderdelen/lijnen. dus ik denk dat grijs zo gek nog niet is.

bedankt voor de tip. nu staan ze vrij nog vrij hoog en lopen toch al aan. straks maar eens goed bekijken waar het niet helemaal lekker afgesteld is.

Tijd voor een update. Donderdag ben ik bij Peter en Miranda van PM performance geweest. Peter heeft een costum uitlaat onder mijn auto gemonteerd. Daarvoor is de m bumper geplaatst, zodat hij hierop de uitlaat kon bouwen. Peter heeft net zoals de vorige keer vakwerk geleverd! Er is helemaal niets op aan te merken en het geluid is geweldig! Inmiddels liggen er ook 19 inch VMR 703 velgen in de kleur gunmetal onder de auto. Groot verschil met de originele 18 inch velgen. Ook is inmiddels een ST schroefset gemonteerd. Dat was nog een beste uitdaging. Vooral de juiste momenten per bout opsporen was een dingetje. Achter vind ik ze al netjes staan. Maar, er is een verschil in hoogte links en rechts. Door de bouten van de draagarm los te draaien en de auto te zetten zou dit op te lossen zijn. Dit moet ik nog uitproberen. Voor staan ze ook nog niet helemaal naar mijn zin. Ze staan bijna op de laagste stand en nog steeds is er tussen de band en wielkas 3-4 cm ruimte. Ze lopen wel al aan. Maar dat deden de nieuwe velgen ook al op de "normale" stand. Misschien een spacertje overwegen. Vanmiddag een M stuur en draagbalk voor de achterbumper ophalen. Ik vind zelf dat het een leuk wagentje begint te worden :). Wordt vervolgd.