PascalZ3

nog te koop zoja wel interesse erin

Ik heb laatst voor de coupe originele hoes besteld bij de dealer past perfect en de prijs was een lachertje (€140)

Die Roestpuntjes die hij aangeeft heeft niks met schade te maken zijn bekende plekken bij een coupe waar ze vroeg of laat gaan roesten. Meestal door het schuren van de raamrubbers en steenslag.

Meestal zijn het de pakkingen aan de kant van de uitlaat waar hij begint te lekken

vorige week de 320.000 km gepasseerd

was gezellig! tot de volgende keer

foto van cornelis is een 6 cilinder dat zit anders bij een 4 cilinder. Met de aangegeven hulpstukken moet het toch echt werken hoor BMC CDA is trouwens wel enige luchtfilter wat daadwerkelijk goed werkt ;)

Meestal als de schokbrekers aan vervanging zijn hebben de veren de beste tijd ook wel gehad. Beter om beide dan te vervangen maar dat blijft een persoonlijke keuze

Nee het lekt niet, alleen als ik over het dak kijk sluit hij niet mooi aan dat is enige. puntjes op de i zeg maar

Beste forumleden, ik kon het via de zoekfunctie niet vinden maar weet iemand hoe je het glasdak van een coupe kn afstellen? Mijn dak sluit namelijk links lager dan rechts en dat wil ik verhelpen. iemand een idee? alvast bedankt

Ik heb heb ook bilstein/eibach pro kit eronder zitten vind het super rijden, toch comfort maar ook sportief en ook niet te laag voor drempels en hobbels in de weg.

Mijne was erg maar deze is niet fris zeg. vervangen dan zal al stuk minder zijn denk ik al is gekeken naar de rubbers in de achteras Tonnenlager ?

afgelopen weekend bij de nurburgring een aantal z4 coupe's en z3 coupe's gezien nog iemand van hier?

Oke dankje ik heb het niet zo ver terug gelezen moet ik eerlijk toegeven. Het eten dat word het niet voor mij misschien dat ik even langskom voor de koffie maar dat ligt aan mijn werkdag.

Vanaf hoelaat is dit en kan je ook zomaar aankomen of is aanmelden wel verplicht?

Advies verzekerd in Meppel doen ook youngtimers met taxatie. Goede service en vriendelijk. Taxateurs zijn er genoeg te vinden let wel op dat ze zijn aangesloten bij de verzekeraars.

Advies verzekerd in Meppel doen ook youngtimers met taxatie. Goede service en vriendelijk. Taxateurs zijn er genoeg te vinden let wel op dat rieel gebeurd.

Vanmiddag bij Puttershoek een Z4 cabrio en bij de Brouwersdam een Z3 M cabrio zwart met rood leer en bij het strand aan de Brouwersdam een groene Z3 cabrio met contour velgen (y)

Heb je ervaring met het spul?

Er zijn tegenwoordig zoveel goedkope soorten olie dat ik denk dat deze substanties er niet in zitten als deze echt zoveel meer kosten als de busjes van forté want dan is het aan de klant zelf wat die wil. Je merkt dan veel mensen toch voor goedkoopste gaan want dat is toch ook goed... En prijs verschil zal ergens vandaan moeten komen.

Op de website staat het omschreven. http://www.forte-benelux.com/NL/Home.html Ik heb het alleen van horen zeggen dat het top spul is en echt helpt of dat zo is weet ik ook niet. Ik ga het de threathment voor het diff proberen die heb ik liggen, motor flush doe ik volgend jaar als de Bmw uit zijn stalling komt. Alleen door te proberen zullen we erachter komen.

Als je iets zou willen toevoegen zou ik het van forté nemen. Dat spul word ook bij land rover en Mercedes bij de dealer erbij gegooid. Versnellingsbak en diff hebben ze een tube voor om erbij te gooien en wil je de motor doen eerst ff de flush gebruiken en dan threathment erbij. Heb gehoord van een Mercedes man dat je versteld staat wat voor vuil er los komt met de flush.

Laten we het er maar ophouden dat ik het anders heb geschreven als dat ik bedoelde ;)

Ik bedoel alleen maar dit ermee het eerste cijfer is de viscositeit bij lage temperatuur vaak is dit 5, 10 of 15, hoe lager dit cijfer hoe dunner de olie bij koude temperatuur en hoe makkelijker de motor zal starten tijdens koude toestand. Het tweede cijfer is de viscositeit tijdens warme toestand van de olie vaak is dit 30, 40 of 50, hoe hoger dit getal hoe dikker de olie is bij een warme motor en hoe beter de motor gesmeerd blijft. het eerste cijfer is de viscositeit bij lage temperatuur vaak is dit 5, 10 of 15, hoe lager dit cijfer hoe dunner de olie bij koude temperatuur en hoe makkelijker de motor zal starten tijdens koude toestand.!Het tweede cijfer is de viscositeit tijdens warme toestand van de olie vaak is dit 30, 40, 50 of 60 hoe hoger dit getal hoe dikker de olie is bij een warme motor en hoe beter de motor gesmeerd blijft

Bij 5w30 is de olie eerder warm op korte stukken en koelt sneller af bij stil staan en verbrand op lange stukken bij vollast. omdat 30 staat voor de warmte graad die de olie aan kan. Daarom duurt het bij 10w60 langer voordat de olie warm is ongeveer 15/20 min en misschien bij 5w30 is dat 10 min. Op rijksweg heb je wel rijwind koeling maar dat heeft daar niet heel veel invloed op. Olie koeler zou je kunnen monteren met een thermostaat erop. Olie verbrand namelijk als die tussen 110 en 120 graden word. De olie keuze ligt dus een beetje aan de stukken die je rijd met de auto en de rijstyle. Iedereen heeft een andere mening erover.