Bigpapa

Nou daar geef ik je niet helemaal gelijk in. Ik heb vorige week in een nieuwe Mercedes mogen rijden, maar daar zat toch een Bose installatie in dat was toch echt een mooi subliem geluid. Maar goed daar is denk ik de prijs ook wel naar. Smaken verschillend. Gelukkig maar anders hadden we allemaal hetzelfde en dezelfde vrouw. Daar moet ik toch niet aan denken.

Is er ook een prijs bekend?

Ook DIE installatie is ruk. Harman en kardon wil niet zeggen dat het top is. Komt mijn huis niet in die troep. Echt consumenten troep. Radio en de wattage is wel erg belangrijk. Daarna de speakers. De meeste mensen zijn geil op de speakers, die zetten daar dan 50 watt speakers in terwijl de radio maar 2×7 watt lever. Je weet wel wat er dan gaat gebeuren de speakers gaan dan over zijn nek. Wat als resultaat; een enorm put geluid. Zorg dat de wattage meer is dan je speakers aan kan. Dan heb je een veel beter geluid. En bas dat krijg je als je met een goede actieve sub. Je kan er wel zeer dure speakers in zetten maar de klankkasten zijn zeer bedroevend. Zoals Leon schrijft, eerst een goede radio, actieve sub goed aansluitenen alles op 0 en dan kijken hoe het klinkt. Let wel op de massa kabel, zeer belangrijk in deze. Nooit ergens BIJ aansluiten maar het liefst rechtstreeks op de carrosserie. Ook daar kan je een put geluid doorkrijgen. De sub die ik heb gekocht moet je ook niet denken dat daar een overweldigend geluid uitkomt, maar voor een auto is dat voor mij goed genoeg. Anders moet je voor zoiets kijken. Moet je wel je kofferbak aanpassen.

Dan zit er idd heel veel troep tussen de veer en het maakcontact.

Dan denk ik dat ze in de aanbieding waren. Maar idd is nog vele malen goedkoper. Ze hebben daar toch best goede en goedkope dingen. Je kan het zelf maken, maar dan moet je rot eten eten.

Defineer bedroevend? Geen hoog laag midden wat hoor je wel of niet.

Bedankt @Ronlittle. Het is gelukt, gewoon naar links draaien tot hij niet meer gaat en dan ff een klein beetje kracht en je kan hem losdraaien. Dan maar gelijk de hele unit eruit omdat het lampje ook defect is. En ik heb een hoop gelezen over rooklucht uit deze schakelaar dus gelijk maar aan inspectie gedaan. Is maar goed ook, in de schakelaar zat allemaal wit poeder. Het loshangende lampje van 12v 1,2 w. De stekker die je met lucht ff moet schoonblazen. De schakelaar unit onder de witte poeder van waarschijnlijk de slijtage, Zo moet het eruit zien wil je geen sluiting of rook krijgen. De stekkers moet ik nog even doen zie ik. Niet met een compressor schoonspuiten want daar staat te veel druk op. Dit kan je kopen bij action voor € 0,99 cent. Komt altijd van pas. Dit is speciaal voor elektronica.

Gaat ie niet kapot dan. Ben veel te bang dat ik met mijn groffe klauwen wat afbreekt. Ik ga het wel proberen.

Ik ga dit topic even nieuw leven in blazen. Ik heb mijn Subwoofer binnen gekregen via Amazone en ik kan je zeggen scheelt € 50,- met de winkels hier. Geen invoer en ook geen verzendkosten. Dus voor € 131,- heb je een fantastische subwoofer die volgen de week zaterdag 6 Juni2015 wordt ingebouwd door onze Goeroe inbouwer Blackwwz3. Ik zal zorgen voor wat foto`s want niets is meer te zien. Misschien dat er een How to gemaakt kan worden maar hoe dat gaat weet ik niet. Ik lever de foto`s wel aan en de tekst. Dit is de subwoofer die ingebouwd gaat worden. Het allernieuwste model.

Heren ik heb een how to gezien over het vervangen van de lichtknop voor een verchroomde knop. Maar helaas klopt bij mij niet helemaal. Ze zeggen dat je de moer eruit moet draaien maar bij mij zie ik geen moertje zitten Wie weet hoe het dan moet. Ik heb al gegoogeld en op dit forum gezocht maar helaas. Wie weet het. En draaien kan niet want als ik aan de knop draait, dan dim ik het interieur verlichting. Ik wil namelijk ook het lampje vervangen die is defect bij mij. Dus graag jullie expertise.

Je heb misschien wel gelijk. Dat geld voor 2e kleppendeksel kan ik weer bij het coaten doen. Ik moet toch ff een goede poedercoater zoeken in Rotterdam.

Daarom vraag ik het in een topic, aan de kenners. En tuurlijk heb ik me er in verdiept maar toch is dit voor mij ook een leer proces. Ik wist niet dat er verschillende e36 motoren waren. En een 2e deksel? Ik ben altijd bang dat wat in de motor dondert als ie te lang openstaat. En jij zeg een paar dagen, ik heb wel is wat laten poedercoaten voor de motor, maar dat duurde toch een week. En eind van de week is het ZZZ weer. Dit om te wachten op een hoeveelheid van dezelfde kleur.

Even een vraag. Op marktplaats heb ik een advertentie gezet omdat ik een 2e kleppendeksel wilt hebben. Maar ik dacht dat de mijne een E36 motor was. (had ik gehoord) En iemand had voor mij een kleppendeksel voor de E36. Dus ik overeengekomen met de prijs. Vandaag binnen gehad maar dit is een hele andere. Voor een 318 of zo. Wie heeft er een idee wat voor motor er in ligt voor een andere kleppendeksel te verkrijgen. Voor er vragen komen, ik wil een ander hebben om te laten poedercoaten. Moet niet te duur zijn natuurlijk. Of ff lenen want een kleppendeksel gebruik je niet meer.

Idem dito. Precies 14 juni heb ik een dienst. Week later was een betere dag geweest. Dan had ik de hele dag de tijd. Jammer volgende keer beter.

Roodkapje is gewoon bereikbaar. Helaas neemt hij geen telefoon op als ie met ze koppie onder een auto staat en ergens mee bezig is. Mijn advies gewoon rond etens tijd en wel is vaker bellen, en lang aan houden, of ff gezellig langsgaan. Neem je wel gebak mee? Of een broodje gezond, daar is ie gek op.

Ligt eraan of je er veel geld aan wilt spanderen. Zandstralen is idd de mooiste oplossing, maar als je het toch wilt laten poedercoaten is zandstralen zeker niet nodig. Zelf wil ik het is proberen met een hittebestendige spuitbus, hoewel ik denk dat de kosten met poedercoaten niet zoveel zullen ontlopen. Misschien is een 2e hands kleppendeksel op de kop tikken, anders blijft mijn motor een paar dgn open. Dat zie ik niet zitten.

Heb je die ook in een spuitbus??????

Maar zie je echt veel verschil of het chroom is of zilver? Zilver is natuurlijk op zo`n klein oppervlak bijna hetzelfde als chroom. Chroom blinkt natuurlijk veel meer.

Je brengt me wel op een idee. Gewoon met een chroomspuitbus? Nou ge ik ook maar ff doen, vele malen mooier als zwart.

Ik kan jullie 1 ding zeggen, als jullie denken dat je remklauwen zo heet worden dat normale verf los laat dat zeg al genoeg over hoe vaak jullie remmen. We zitten hier niet in de alpen, waar je heuvels heb dat je constant moet afremmen. We zitten hier op het vlakke land. En als je remklauw heet wordt moet je toch is langs Ruud want dan lopen je blokken aan. Door de rijwind koelt ie klauw ook weer af. @GuidoK ik ben het helemaal met je eens. Ik zou best wel willen weten of diegene het wel is hebben gedaan. Of denken ze dat alleen maar. Maar ik kan je zeggen, op mijn motor had ik het ook gedaan, en bleef er gewoon op zitten zonder bladeren etc. Remschijven die worden wel bloedheet bij het echte remwerk.

Ik vind het wel gaaf staan. Maar idd geluid moet niet storend zijn en moet wel mogen van de wet.

@inspecteur Holmes Is niets aan de hand hoor We zijn niet boos. Soort haantjes gedrag. Hahahaha Maar ik wist wel dat ze daar te koop waren. @Evan S Vind ik ook wel een oplossing. Is kijken of dat mooi wordt en blijft.

Maar die moet je ook niet verven. We hebben het hier over de klauwen.

@Veloce waarom hitte bestendige lak? De remklauwen worden nooit zo heet dat de lak gaat bladeren. En als dat wel het geval is dan zit er toch iets niet goed. Ik heb al eerder gehoord dat mensen de remklauwen met gewone verf doen, en met hammerit. Ik ben wel benieuwd naar wat foto`s. Ik zelf dacht aan rood, maar goud kleur of zilver is natuurlijk ook wel deftig. Rood is wel erg opvallend, maar wel bruut.

Ik wil mijn remklauwen mooi maken. Heeft iemand dat wel is gedaan? Je kan ze met een kwastje verven maar ook mooi spuiten. Je kan de remklauwen ook eraf halen en gaan poedercoaten. Wie heeft ze remklauwen al veranderd in een mooi kleur. Wil graag een beetje idee op doen.