drouvenjw

Dank voor de reacties. Ik zie inmiddels slijtage aan de rand van de rechter achterband, het gaat om een randje van 0.5 cm. Na wat opzoeken ben ik er denk ik achter hoe het komt: er zitten namelijk aftermarket velgen onder met een ET waarde van 35. Ik denk dat dit in combinatie met de 225/45 band net wat teveel van het goede is, wellicht daarom ook dat de vorige eigenaar de wat minder gangbare 215/45/17 had gemonteerd. Ga op zoek naar originele 17 inch LM velgen, die hebben meestal ET waarde 47. Als het probleem dan nog niet verholpen is ga ik eens naar de schokbrekers kijken.

Beste allen, Het kan misschien toeval zijn maar sinds het monteren van de nieuwe banden (225/45/17 ipv 215/45/17) hoor ik een geluid alsof de auto de grond raakt bij het afrijden van een drempel. Dit komt alleen voor als we met z'n 2en in de auto zitten, het geluid komt dan ergens van midden achter de auto en klinkt niet als de uitlaat. Zou dit het aanlopen van de achterkant van de auto kunnen zijn bij versleten schokdempers of denken jullie dat het wiel de wielkast raakt? De monteur kon nog niks zien onder de auto. Zou het ook nog een ander probleem kunnen zijn? Het gaat om een gefacelifte Z3 1.8s uit 99 met 180.000 km ervaring. Alvast dank voor jullie antwoord!

Hoi, Mijn bijrijdersstoel zat vast in de voorste positie. Ik heb met behulp van de verschillende how-to's de motor gedemonteerd. Nu is het geval dat de motor wel goed vooruit draait maar niks doet als ik hem naar achter wil hebben. Aangezien de motor wel gewoon draait lijkt mij dit een eerder een probleem bij de aansturing. Voordat ik de hele stoel ga demonteren, zijn er een paar aansluitingen die schoon te maken zijn of wordt het een lastige klus? Of ligt het toch aan de motor? Bvd