Daanzzz

Dit heb ik dus al geprobeerd en werkt helaas niet ook al geprobeerd om gewoon op pin 24 of 25 spanning te zetten. Dit werkt dus ook niet. Zit er aan te denken om zelf iets te maken voor de signalen naar de motortjes voor de deurvergrendeling.

Bedankt. Pin 24 en 25 zouden het open en sluitsignaal moeten zijn op de ZV module waarmee ik de deuren open/sluit, zie link in eerste bericht. wat betreft de handleiding voor het spy systeem. Die gaat er ook vanuit dat de ZKE module in de Z3 zit, wat bij mij niet het geval is (zie pagina 6). ik heb schema's van de Z3 model 1997 (9/96 - 8/97).

Ik wil graag dit alarm systeem aansluiten op de huidige centrale deurvergrendeling. Alle andere functies buiten de centrale deurvergrendeling zijn geen probleem. Het gaat dus om pin 1 t/m 6. Op pagina 2 staat hoe deze dient aangesloten te worden op een positief/negatief geschakelde vergrendeling. Ik heb verschillende bronnen gevonden waarin staat dat van de ZV module pin 24 en 25 het open en sluit signaal is. Dit heb ik dus geprobeerd met zowel de massa als 12V maar beide zonder succes helaas. (Ook gemeten met multimeter) Ik heb originele schema's van BMW maar hierin staat tevens geen ZV module maar de ZKE body electronics module, welke er dus bij mij niet in zit.

Hallo, Vanwege een slecht werkend alarm, gekozen om een nieuw universeel alarm te kopen. Hierbij wil ik graag het alarm aansluiten op de centrale deurvergrendeling (ZV-Module Version 5). Er zit geen ZKE module in!! Vergrendeling met sleutel in de deur werkt gewoon. Helaas krijg ik dit niet voor elkaar. Veel speurwerk gedaan op internet waarbij wordt gezegd dat pin 24 & 25 van de ZV-Module het open en sluit signaal betreft. Ook deze werkte helaas niet.... Ook al heel wat pinnetjes geprobeerd aan te sluiten op + en -, maar helaas geen geluk. Iemand enig idee hoe ik dit moet aansluiten? Er zat al een alarm in die niet uit fabriek kwam (wel BMW), maar deze functioneerde heeel heeel soms....

Heren, bedankt voor jullie hulp!! Het is gelukt met behulp van de how to!! Echter werkt de centrale deurvergrendeling nog steeds niet.... Alles doorgemeten en zie dat het signaal voor ver- en ontgrendeling wel binnenkomt bij de module. Handmatig met de sleutel openmaken werkt wel op beide deuren en de achterklep. Zijn hier toevallig nog aansluitschema's van?

Heb een BMW dealer gebeld en die zegt ook dat het met behulp van een bepaalde volgorde kan. Hoe en wat hebben ze niet precies gezegd (logisch anders kan ik het zelf ipv zij). Maar zou heel graag die procedure willen weten. Mocht het niet werken dan is er iets anders aan de hand. Beetje zonde om daar na een dealerbezoek achter te komen. Ik neem aan dat de module nog wel in orde is. Heb wel gekeken naar een nieuwe maar niet gevonden....

Hallo, Ik heb een Z3 1.9 uit 1996 met alarm en cv (remote control version 1). Één van de vorige eigenaren heeft nogal lopen knoeien met de bedrading achter het dashboardkastje. Dit heeft ertoe geleid dat het alarm en cv niet/nauwelijks meer werken vanaf de afstandsbediening (alarm af en toe, cv heeft 3x gewerkt). Hierom heb ik de bedrading nagekeken en waar nodig gefixt. Echter liggen er nog steeds een losse 1 pins connector en draden aan elkaar gemaakt van andere kleuren (bijv. zwart aan een groene). Maar hij heeft zo dus wel gewerkt! Nu reageert helaas helemaal niks meer op de sleutel, dus ik verwacht dat ik die opnieuw moet inleren (heb de alarm control module ook uit elkaar gehad omdat iemand daar een roze draad in heeft zitten solderen). Ik heb lang zitten zoeken op internet en vaak wordt gezegd dat er een switch in de module moet worden omgezet waarna deze in 'leermodus' zit. Deze switch zit er bij mij niet op. Ook lees ik dat met behulp van een draadje op de carrosserie van de auto de sleutels ingeleerd kunnen worden. Allerlei dingen geprobeerd maar geen resultaat Iemand enig idee hoe ik de sleutels kan inleren? Een foto van de control module, en nog één. Bvd.

De dealer heeft de auto met eigen apparatuur uitgelezen en gaf aan dat hij de foutcode niet kent (weet niet precies welke foutcode hij kreeg). Zelf met eigen apparatuur uitgelezen en dan krijg ik foutcode "20 Sensor, side aribag, left, line fault", raar want side airbags zijn niet aanwezig (er zat geen module in de deur, maar wel los stekkertje bedenk ik me net, is dat normaal? Eveneens alleen aan de passagierskant gekeken). Ook heb ik de foutcode "42 Coupling in firin circuit, belt tensioner, rear middle" gehad maar na reset van de dealer is deze niet terug gekomen. Raar Daarnaast heeft mijn tooltje de mogelijkheid om real-time de data uit te lezen van de airbag module. Dan kan je zien of er iemand op de stoel zit en of de gordels actief zijn. Deze geeft alleen constant aan dat er niemand zit en gordels niet ingeplugt zijn, beide kanten geprobeerd. Bij andere electronica werkt het wel. Dit weekend maar eens de plugjes etc checken....

Had ik ook in gedachten, echter heb ik zelf een uitleestooltje (creator c310, 50 op ebay) en deze geeft een rare fout. Tevens ook bij de dealer laten uitlezen en deze geeft ook aan de fout niet te herkennen. Resetten bij de dealer heeft 2 dagen geholpen daarna kwam het lampje gewoon weer terug.... Welke zekering hebt u gekocht?

Hallo allen, Ik ben al ruim een halfjaar de gelukkige eigenaar van een Z3 1.9 uit '96. Vanaf begin brandde het airbaglampje bij starten en verdween na een minuut of 3. Tevens werkt het bedienen van het alarm en de centrale deurvergrendeling bijna nooit via de afstandsbediening (remote versie 1: http://2009.bmwfans.info/parts/catalog/Z3/Roadster/Europe/Z3_1.9-M44/LHD/N/1996/browse/vehicle_electrical_system/remote_control_version_1/ ), alarm af en toe, vergrendeling zo goed als nooit. (Batterijen en zekeringen al nagekeken!) Nu heb ik gelezen dat droge soldeerpunten een probleem kunnen zijn dus dit wou ik graag doen, zijn er nog andere dingen die ik kan doen om de problemen op te lossen? Bvd.