jan67

Ik had begrepen op een duits forum dat het stuurhuis 2x gewijzigd is, en pas de wijziging van eind 2006 (productiedatum in de us) afdoende is. Dus vanaf voorjaar 2007 in Europa ingeschreven wagens maken kans op een correct stuurhuis.

Ongeveer 1,5 liter denk ik. Mijn versnellingsbak was gevuld met LTF-2, maar er zijn ook bakken die af fabriek met gevuld zijn met ATF als ik het goed heb. Best even nakijken wat correct is voor jouw bouwjaar en type versnellingsbak.

Hallo, Ik heb de Z momenteel op 17 inch met originele RE50 RFT staan. Ik vind de wagen nogal hard en springerig. De banden zijn nog heel goed qua profiel (2 keer 4mm en 2 keer 5,5 mm), maar ik overweeg om ze te verkopen om er non-runflat banden op te zetten. Op enkele buitenlandse fora wordt dat positief ervaren op comfort en wegligging. Ik denk aan: Bridgestone S001 Bridgestone RE50A non runflat Goodyear eagle F1 Asymmetric 2 Ook heel goede banden maar ze lijken als 225/45/17 wat smal uit te vallen ism de 8 duim brede velgen: continental Sportcontact 5 en de Michelin Pilot Sport 3. Heeft iemand ervaring met een van deze banden of met een andere non runflat band? bedankt

Hallo, Ik heb vorig weekend een (heel) groot onderhoud gedaan op de Z4 (2.5i van 2005). Naast motorolie (castrol edge 0W30) heb ik ook de olie van de achteras (castrol syntrax) en de mechanische 5 bak vervangen (castrol syntrans). Hoewel er geen specifiek onderhoudsinterval opgegeven is door BMW (lifetime fill noemen ze het), en de wagen maar 15000km gedaan heeft, had ik al vernomen dat de bak beter schakelt met nieuwe olie. Na het onderhoud kan ik dat duidelijk bevestigen: de versnellingsbak schakelt veel soepeler, het hakerige is volledig weg. Aanrader dus als je nog met de eerste olie rondrijdt. Groeten