Bambam

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=381762001689&globalID=EBAY-NL beduidend goedkoper

Dat het afgelopen nacht zand heeft geregend

@Individual, de motorkap van een Z4 M roadster vindt ik mooier door de extra vouwen. wat ik bedoelde is dat er geen vfl E85 M bestaat

Even inhaken op dit topic. wie zou er geen M willen, helaas is dit voor menig M liefhebber een niet haalbare droom, maar soms komen dromen uit. mijn Z4 is geen M (die werden immers pas gebouwd vanaf 2006) echter hebben ze af fabriek wel hun best gedaan om de auto zo M mogelijk te stylen met M sportstoelen, M onderstel en verder de (door mij) geliefde SMG bak. (Daar is de catalogusprijs dan ook naar van bijna 72000 Euro) Ik heb de styling verder zelf afgemaakt door het monteren van de aeroset, M sportstuur, M schakelpook, M velgen en witte knippers Iedere BMW fanaat weet dat er geen echte E85 M bestaat, maar als BMW af fabriek poogt de auto M te stylen wie belet je dan om daarop voort te borduren. En zelfs al zou je er een M op plakken, het gaat erom wat je zelf mooi vindt. M styling is geen M performance maar het maakt de auto naar mijn visie wel mooier, als ik bijvoorbeeld een E86 M motorkap voor weinig te pakken kan krijgen komt ,ie er ook op.

Zou lekke luchtslang (balg) kunnen zijn, die hoef je ook niet bij elk toerental te horen maar kunnen zich wel manifisteren bij een bepaalde motor belasting,.

Zie al dat ik het verkeerd gelezen heb, zal wel komen doordat ik tegenwoordig dagelijks met 4 talen tegelijk bezig ben. Excuus

@Horus volgens mij (correct me if i,m wrong) is de sensor welke aan de binnenzijde zit uitsluitend bedoeld voor de automatische dim toestand van de spiegel(s) immers zou je met het dak dicht rijden zou de sensor denken dat het donker is, volgens mij zit de sensor welke de licht intensiteit aan de buitenzijde registreerd aan de buitenkant dus bij de regensensor. Zelf heb ik hier nogal wat akkefietjes mee gehad, en mijn (tijdelijke) oplossing was om het kapje welke de sensor verbergt eraf te halen en vervolgens de sensor stevig tegen het glas te drukken, hiermee waren mijn problemen met de sensor (hetzij tijdelijk) opgelost, ik vermoed zelf dat de luchtbel welke aan de buitenzijde goed zichtbaar is hier de oorzaak van is. Wellicht kunnen de experts onder ons dit verhaal bevestigen dan wel ontkrachtigen.

Licht en regensensor zitten achter je voorruit (voor de spiegel) even (laten) uitlezen en je weet meer..

Zit er een yatour mp3/sd/usb speler in? Zo ja dan die eerst maar afkoppelen, heb mega problemen gehad met zo,n ding (qua accu)

qua vocht zou ik het wel doen zo vermijd je condens en dus water bij je brandstof

Vergeet niet je tank vol te gooien

Ik ken de mijnheer, op basis daarvan denk ik de hoofdprijs

http://link.marktplaats.nl/m1089613864?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios_tablet Z4 M interieur

Bij stoplichten en stationair stilstand situaties, e.e.a is visueel te verifieren door met een zaklamp goed naar je hitteschild te kijken, zie je daar wat zwarte smurrie en je weet genoeg

Idd Franse prijs , hoewel ik denk dat het niet heel veel verschil maakt met Nl internet prijzen, zal het voor de grap eens vergelijken.

wel weer een leuk Zwetenswaardigheidje.

Dat net als bij m,n vorige Z de kleppendekselpakking het rond de 130 K begeven heeft (zweten op het hitteschild met een naar geurtje als gevolg) meerdere mensen ervaring ? En dan met name rond deze km.stand?

Nieuwe bougies,luchtfilter en kleppendekselpakking dat allemaal voor de prijs van €96,94

3329 km rond het bankstel, zou ik er toch meer tegenaan gooien dan een inspectie 1

Dat ik hier ondersteboven van ben

Bestaat echt, mijn ex heeft er een.

Idee: stel ik kom vanuit Arles naar Carros op woensdag (dag 5) we zoeken dan een hotel bij jullie in de buurt, of misschien is er nog een 2p kamer vrij in hetzelfde hotel, de volgende dag kunnen we (indien animo) bijvoorbeeld vanuit Carros via Castellane (81 km= ca. 1 uur 40) naar les Gorges du Verdon (64 km= 1 uur 25) Na deze hele mooie route keren wij in de loop van de dag terug naar Arles en de Europatour gangers keren dan terug naar Carros voor hun tweede nacht. Van parc national du Verdon terug naar Carros zijn ca. 126 km (2 u 40) of indien via Cannes 153 km (2 u 30) Uiteraard kunnen we ook iets alternatiefs doen op de Donderdag, roept u maar, ik sta open voor alles.. lijkt jullie dit leuk dan geef ik m,n Z graag de sporen op woensdag en zien we elkaar in Carros. Arie

M,n eerste Z4 2.5 handgeschakeld vanaf februari 2015 tot november 2015, ca. 40000 km op de klok gezet en een fantastische auto met 0 issues. De huidige Z4 vanaf november 2015 tot heden en ook met deze prachtbak geen noemenswaardige issues (sticky steering maar dat was paar uurtjes vogelen) gekocht met 95000 km en inmiddels staat ook hier alweer 130000 op. Als de roep van een 3.0 smg niet zo groot was geweest had ik de eerste gehouden. Deze blijft., en ik ben ervan overtuigd dat de E85 in de toekomst goud waard wordt

Merci beaucoup., gaat helemaal goedkomen,, even acclimatiseren nog. m,n Z heeft iig een garage, ik heb sleutelruimte, het klimaat is heerlijk en de toekomst zonnig..

Topic mag op slot, alles is weg (ik ook) :-)