Graag jullie mening: Stel ik koop een Z4M roadster van 2006 en ca. 85000 km,met schade en op Engels (RHD) recovery kenteken voor onder de 10 K,de schade betreft linker en rechter voorscherm,motorkap,bumper,koplampen, radiateur en verder nog wat dingen zoals airbag etc. De auto is rijdbaar. Wat zou ik kwijt zijn aan BPM en is een RHD überhaupt interessant voor de NL markt? (In eerste instantie wil ik er zelf gebruik van maken) maar wat doet een RHD bij eventuele verkoop later? Is een Z4M van dat bouwjaar evt. om te bouwen naar LHD? Mijn schoonzoon is autoschade hersteller met BMW als specialisatie, de onderdelen en het spuitwerk kan ik dus voor relatief weinig in orde krijgen. Ik zie op de Duitse markt dat deze varianten voor tussen de 23 en 27 K over de toonbank gaan maar ja die zijn links gestuurd.
