Bambam

BimmerCode app, werkt perfect op de E89 alle modules kun je “diep” benaderen en eventueel aanpassen, ook het veranderen van de taal is geen probleem. Deze app doet en kan hetzelfde als NCS expert maar veel minder omslachtig.

Carly of ncs expert, BimmerCode werkt helaas niet op de E85

Horus, ik heb zelf de ring versteld maar dit wel 2 keer, de eerste keer had ik de ring te weinig verdraaid, gevolg was dat SS verdwenen leek te zijn maar na een flink stuk rijden met verwarming op standje tropisch bleek het niet helemaal weg te zijn. Ik heb de ring daarna nog ca. 2 mm gedraaid en het was volledig verdwenen. Het is dus een afstelling die je niet zomaar lukraak kunt doen maar beetje bij beetje de ring verstellen totdat je het gewenste resultaat hebt. En als je het trucje eenmaal doorhebt qua houdini houding en wat aangepast gereedschap is het een (gratis) eitje. Nu 2 jaar en bijna 100000 km zonder SS

Dat ik een nieuw motorkap logo moet gaan scoren na een rondje hogedrukspuit ?

Lampen open dremelen is niet zo,n moeilijke klus, echter wel tijdrovend. En als je de units gaat "verdremelen" realiseer je dan goed welk deel je heel houden wilt. Je kunt de lampen niet van het glas scheiden zonder een van de twee delen te slopen.

Hi, Undertray can ber ordered at EKRIS.NL (or any other dealer) Just get to the parts catalogue, enter your registration number or last 7 digits of your chassis nr and you,ll find price and if in stock. Regarding you speed dial, try to disconnect the battery for a couple of minutes, it might just reset your BT module.

Dat het zo,n dag was vandaag ?

Staat je Z s,nachts buiten?(of koud) En bij de garage misschien poosje warm gestaan? Een slechte accu kan echt een hele hoop malle storingen veroorzaken, ik weet dat het in dit topic reeds genoemd is maar wil het toch nog even onder je aandacht brengen.

Volgens Ecclestone is Max de meest logische keuze van Mercedes, Max laat er ook op social media geen gras over groeien dat ,ie wel intresse heeft in het stoeltje van Rosberg, ik zou het heel jammer vinden en je zult net zien dat Red bull volgend seizoen de betere auto heeft. Vettel wil niet naast Hammie zitten, ik hoop dat het Alonso mag worden

Heb net even gekeken, lampjes kunnen niet (door mij) gescheiden worden van de fitting, misschien dat een soldeergoeroe het wel kan. de xenon lampen van een pre fl E85 zijn 4300 K af fabriek, ik heb de mijne gewisseld voor 6000 K xenon lampen, daarmee kom je het beste in de buurt bij wit.

Hier http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=321733712588&globalID=EBAY-NL of ze het langer dan een paar duizend km volhouden is de vraag. Even ter info, de xenonlampen zijn 6000K dus niet de oem 4300K die vond ik ook te "geel" nu heeft alles een mooie gelijke kleur, de angel eyes (bijna niet te zien) hebben ook dezelfde kleur

2 storingvrije witte led mistlampen, om de verlichting een beetje in dezelfde kleurstelling te houden

Ik zou nogmaals die disaklep eruit halen en misschien een nieuwe proberen?

Zoals ik al eerder op het forum vermeld heb kunnen kapotte accu,s voor de vreemdste storingen leiden, mooi dat het opgelost is.

Zoals ik zei het klinkt mij echt in de oren als een lucht/vacuum lek, op het moment dat de motor stationair draait en je geeft ineens gas heeft de motor natuurlijk een stoot lucht nodig, zijn de seals van de disaklep wel dicht? Zit er geen gat of scheur in de luchtbalg (deze willen weleens scheuren door ouderdom) indien je vanuit stationai heel langzaam het gas opvoert hoor je w.s. niets veranderen? Is je carter ontluchting open? Zit er geen "mayonaise" aan je olievuldop? heb je de disaklep ook gecontroleerd op de werking? (Klepje draaien terwijl je het gaatje met je duim dichthoudt je zou dan weerstand moeten voelen en indien het gaatje goed is afgedicht zou de klep open moeten blijven staan) is wel ergens een filmpje van op het forum..

Ik zou het zoeken in het luchtinlaatsysteem, het klinkt in mijn oren als een vacuumlek, en ik zou nogmaals de disaklep nazien, en hoe schoon is je luchtfilter?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-z-4-umbau-mit-m-motor/549319419-216-2921 Jammer, geen plaatje van onder de kap

Dat een van mijn xenon ballasts naar z,n grootje is, nieuwe besteld via Ebay 65 Euro, kan ik de bumber er weer eens afhalen.

Gekit Guido, was op dat moment de simpelste en meest doeltreffende oplossing, deze skirts zijn niet voorzien van uitsparingen waar de clips inschuiven, dus met kit opgelost, de achterliggende gedachte was als ze eraf moeten is het door schade, en dan zijn de kitresten ook wel weer te verwijderen

Ik ben met name heel erg blij met de skirts, die geven de Z net even die extra look, en ik heb er nog geen spijt van Guido, heb toch al een aantal malen flink "geraakt" maar ze geven geen krimp.

Dat als je hier even een rondje om gaat zonder navigatie maar gewoon je gevoel volg er heel erg leuke weggetjes en routes vallen te ontdekken,

Dan lijkt het me ook niet erg als het onderhoud wat langer duurt

Zorg wel dat je de boutjes niet te lang laat, zelf heb ik ze na montage op minimale lengte gedremeld, bleef een keer met m,n veter onder het rempedaal vastzitten vanwege een te lang boutje , daar wordt je niet vrolijk van. (edit) de boutjes van het gaspedaal trouwens ook zo kort mogelijk laten anders kun je geen vol gas meer geven

Lidle, 12 Euro

En dit schrijven ze erbij. Licht und Regensensor für BMW E 46,60,61,63,64,87,90,91,92,93, Z 4 zu je 1 Stück mit Klebepad / Gelpad ( ohne Steuereinheit ) Regen-, Licht- und Klimasensoren in bester Qualität vom OE-Hersteller Artikelnummer : SOL 193 B Regen-, Licht- und Klimasensoren in bester Qualität vom OE-Hersteller Immer mehr Fahrzeuge sind bereits in der Basisversion mit einem Regen- oder Lichtsensor ausgestattet. Bei BMW kommt seit 2003 auch ein Antibeschlagsensor zum Einsatz, der die Klimaanlage steuert. Das Umsetzen der Optikeinheit von der alten Scheibe ist zwar in den meisten Fällen möglich, jedoch muss dazu das Klebeplättchen - die glasklare Klebeverbindung zwischen Optikeinheit und Scheibe - erneuert werden. Je nach Modell kann dies sehr zeitaufwendig sein. Schneller und einfacher ist die Verwendung einer neuen Optikeinheit (alle unsere Optikeinheiten sind bereits mit einem Klebeplättchen ausgestattet). Um die einwandfreie Funktion der komplexen Steuerungselektronik sicherzustellen, sollten hierbei nur Originalteile verwendet werden. Bei allen von uns angebotenen Sensoren/ Optikeinheiten handelt es sich deshalb ausschließlich um Originalteile. Die andernorts angebotenen Nachbauteile führen unter Umständen zu Problemen bei der Montage oder gar zu Fehlfunktionen. Sehen Sie sich auch meine anderen Artikel an!