Ik knal het overzicht maar in dit topic omdat de andere vergelijkbare topics nog veel ouder zijn. In volgorde van zoals ze me te binnen schieten incl. de bouwjaren of het jaar waarin ik ze in ieder geval in mijn bezit had ....... tenminste als ik dat nog denk te weten. NSU 1200C ('69) NSU TT (met Spiess motor;
heb ik daar ook nog mee gedaan; '71) Mini 1000 (2x; '72 en '74) Austin Glider (?) Opel Rekord 21D ('82; je reed in dat ding als een koning maar accelereren ........ de tijdwaarnemer gebruikte een kalender!) Mazda 626 2.0 GLX (2x; '83 en "97; resp Duitse en NL uitvoering)Renault 11 ('89 en '90) Renault 19 ('05; Portugese uitvoering) Renault 25 V6 GTX ('91) Rover 414 ('87; Portugese uitvoering) Volvo 460 1.8i CVT ('95; staat in Nederland) Volvo S40 1.6 Phase I ('00; Portugese uitvoering) Volvo 940 Estate GL 2.3i (''98) Volvo S80 2.0T ('99; BSR getuned; Portugese uitvoering) Land Rover Defender 110 Td5 Hard Top ('02; meegenomen uit NL en hier geïmporteerd) Land Rover Discovery 3 TDV6 S ('08; Portugese uitvoering) Jaguar XK 4.2 Coupe ('06; Portugese uitvoering) Mazda 828 ('83) Citroën 2CV ('82) Ford Taunus 1600L ('70) Chevrolet Impala Station Wagon ('83; met 7 ltr big block; geïmporteerd uit de US) Chevrolet Blazer K5 V8 6.0 Diesel (ex-US Army) Ford Ranger STX 4.2 V6 ('97; met een afneembare camperunit van BEKA er op; auto geïmporteerd uit US) VW Golf II Match 1800 ('87; Duitse uitvoering) MG-F Steptronic ('04; geïmporteerd uit Duitsland) Simca 1100 (?) BMW 730d ('08; tot 271114; geïmporteerd uit Duitsland) BMW Z4 sDrive 2.0i met ZF 8-traps sport-automaat ('14; vanaf 271114; Portugese uitvoering) De auto's in vet weergegeven zijn nog in ons bezit. Zelf vind ik het een verre van spectaculair lijstje maar dat komt omdat ik nog steeds liever motor rijd! Misschien dat de Z4 daar verandering in gaat brengen. Volgens mij is het lijstje ook niet compleet maar inden wel zou het nog niet spectaculairder worden! Het zijn gebruikte en nieuw gekochte auto's. De auto's waar ik met het meeste plezier aan terug denk: de NSU TT en de beide Chevrolets. De auto's waarvan ik blij was dat ik ze kwijt was: de Ford Taunus 1600L en de Volvo S40. Eigenlijk de enige twee auto's waar ik veel onkosten aan heb gehad. Twee auto's heb ik werkelijk helemaal op gereden: de Rover 414 en de Renault 19, die we beide hier als tweede auto gekocht hadden. Hier worden ze beide definitief afgevoerd: De Renault had toen al bijna 2 jaar stilgestaan. Wat verder nog vermeld kan worden is dat de kleur van een auto me totaal niet interesseert en nog minder wat een ander van m'n auto vindt! Of je achterin goed kunt zitten vind ik ook volkomen onbelangrijk mede omdat ik daar zelf toch nooit zit en passagiers hebben zich maar te schikken naar de ruimte die geboden wordt. Wat ik wel altijd doe is, bij een gebruikte auto, zoeken naar een automaat want handmatig schakelen vind ik wel de meest stompzinnige bezigheid in een auto! Ik heb altijd privé gereden. Mijn rijbewijzen (alle) heb ik overigens sinds 1968 en rijd intussen al 46 jaar schadevrij!. O ja, wat de nabestaanden doen met mij als ik overleden ben dat zoeken ze maar mooi zelf uit maar mochten ze besluiten mij te transporteren in een lijkwagen dan MOET dat een Mercedes zijn omdat dat de enige verschijningsvorm is van een Mercedes die ik acceptabel vind en dan heb ik tenminste daar ook een keer ingeze .... uhhh .... gelegen! Rob
