Veloce

Zelf vind ik dit een mooie trip-auto-foto's van de mijne.

Het is een i ipv een m. Eigenlijk is het nu de bovenkant 😉

TIP! ik heb hier geen belang bij maar wil gewoon de advert delen. Mooie auto zo te zien. https://www.autozeeland.nl/aanbod/bmw/z4/367611/bmw-z4-2.5-i-s-roadster-|-19-|.html

@Deejac De vorige eigenaar van mn Z4 heeft hem hier www.dtsshop.de gekocht en heeft hem bij Dusseldorp in Apeldoorn laten monteren.

@Deejac Ik heb er een Schmidt Technik einddemper onder zitten. Verder is ie geheel origineel kwa dempers, Deze einddemper geeft een supermooi warm geluid niet te hard en niet te zacht! Je kunt met je gaspedaal het geluid regelen ofwel beinvloeden door met het toerental te spelen. Op de eerste foto lijkt het of de demper scheef zit maar in werkelijkheid zit hij er horizontaal onder.

Dus de originele uitlaat is van RVS gemaakt, weer wat geleerd. Die gaan jaren mee begrijp ik.

Dat is precies de reden dat ik er vanaf zie, en om het hele spul de demonteren voor het lassen zie ik ook niets in, zit je ook nog met roest waarop hij vroeg of laat breekt!

Daar denkt Daniel Ricciardo anders over....

Ik vind ze mooi maar heb geen interesse hoor. Prijs........afhankelijk van het merk van de velg eventuele borduurschade en de staat en het merk van de banden €....,-?

De middendemper er van tussen slijpen is de enige mogelijkheid ja, en eventueel terug plaatsen met klemmoffen is dan de enige mogelijkheid zonder te lassen. De twee pijpen rondom lassen is volgens mij ook geen pretje vanwege de grote warmte aan je bodemplaat. (brandgevaar) Al met al is een middagje experimenteren niet te doen, de kans zit erin dat hij te luid wordt en of het geen mooi geluid is! Ik zie er maar van af want mijn Maxi-Tuner.com Edelstahl Sportauspuffanlagen einddemper klinkt al erg fraai.

Volgens mij geen org BMW maar ik vind ze wel mooi!

De clignoteur maakt iig overuren!

Er zijn dus geen vervangingspijpen te koop zodat ik de middendemper zonder laswerk terug kan zetten. Op zich heb ik al een lekkere brom hoor, maar soms zou ik net iets meer willen! Misschien toch maar eens een gokje wagen.

Dit is de (rode pijl) middendemper neem ik aan? Bestaat hier een vervangings/tussenpijp voor die ipv de middendemper kan worden geplaatst, en wat kan je dan verwachten kwa geluid icm een open eindemper?

Ik woon een goed half uur van Sas van Gent, mocht er wat in de regio gaan gebeuren dan probeer ik erbij te zijn.

Ik heb inmiddels ook via een tussenpersoon een offerte aangevraagd bij Turien en Co. Taxatie verplicht, en dat laat ik door Zeeland expertise doen a €120,- Ikzelf schat mn Z4 van 2004 met 64dkm op 15 a 17.500 euro. Volgens de ANWB is de Dagwaarde; Vervangingswaarde bij total loss € 12.250. Valt mij eerlijk gezegd niet tegen. Ik was tot nu toe verzekerd bij Centraal beheer tegen dagwaarde. Ben benieuwd naar de offerte.

Mee eens! En ooh wat zijn ze mooi!

Zooo mooi he.... een XJS!

Mooie die witte M! Als het alleen om de navi gaat zou ik hem zeker kopen, voor 130 euro heb je een 2x Tom. Zit je alleen met dat lelijke klapscherm op je dashbord. Succes

Dure oplossing voor een kraakje! Mooie auto hoor.

Goed verhaal lekker k..........lang Toen ik de Schnitzer zag maakte hij best indruk op mij, met name door bv het consequent doorgevoerde carbon in het interieur. Terwijl ik eigenlijk geen carbon freak ben hoor. Hij maakte zoals gezegd indruk op mij vandaar dat ik een linkje plaatste. En dat van die nepboutjes op de remklauwen is natuurlijk afschuwelijk! Kwa originaliteit van de Duitse tuner heb jij er duidelijk meer kijk op, Als laatste wil ik even kwijt dat ik oranje knippers niet perse mooier vind, maar wat ik bedoel is dat een auto zoals hij van de band gerold is vaak het mooiste is., Of het nou wit of oranje is! Wat de techniek betreft is er altijd verbetering mogelijk zo heb ik er wel een schitterende rvs sportuitlaat, spoorverbreders, en powerflex-paars ophanging onder zitten. De powerflex is icm het 15mm lagere M onderstel super! Het mag duidelijk zijn dat meer dan tevreden ben met het originele exterieur. (op de te lange antenne na dan)

In 2003 nieuw verkocht door een Duitse BMW dealer en daarna onverkloot gebleven, zelfs de originele oranje clignoteurs zitten er nog op! Dat vind ik nou mooi! Je kunt die ""originele"" Snitzel mooi vinden of niet maar hij maakt een zeer fraaie onverklote indruk. Iets wat ik van veel vroege E85's niet kan zeggen. Witte knippers (OEM) op een vroege E85 zijn niet OEM dat weet jij misschien wel het beste! De (pittige) vraagprijzen van de oudere auto's bij Witmer & Odijk zijn allemaal gebaseerd op originaliteit van de auto's. B.v. een Alfa Giulia zonder bumpers of met een sunroof is ook minder interessant. Maar dat moet iedereen voor zichzelf weten natuurlijk., Ik steek wat dat betreft net iets anders in dan jij maat dat maakt toch niet uit!? Heb je me (weer)?

Soow die is gaaf! http://www.witmerodijk.nl/te-koop/bmw-acs-z4-cabriolet-schnitzer-2003/959

Ik heb ze (RFT) er fa gegooid en Goodyear Eagle's (non RFT) laten monteren. Deze keuze vanwege de minste Db's volgens de testen, en ze zijn idd lekker stil. Zeker in vergelijk met de org Bridgestones

Ik gebruik m'n ZUMO al jaren voor autovakanties en motorvakanties. Het zijn superdingen. De getoonde foto heeft idd niets met verkeersinfo te maken.